Vango2020智能化PCM,GK-GT01数字交叉连接基群设备在吉林油田的应用

本文介绍了智能化PCM、数字交叉连接基群设备的特点,及此设备在企业专网中的具体应用和维护经验.     

数字音频矩阵技术在节目传输中的应用

本文介绍了同步矩阵的工作原理及数字音频矩阵设计时应考虑的因素,并结合电台现有的技术设备与数字音频矩阵衔接,实现节目传输自动化的应用。     

基于定向天线的移动自组网TDMA协议研究

传统的移动自组网大多采用全向天线组网,为提高传输距离、减少时隙冲突、提高时隙利用率,因此在组网过程中引入定向天线。为解决移动自组网中因引入定向天线带来的时隙冲突问题,论文从研究较为成熟的DTRA协议出发,通过在帧结构中增加随机微时隙的方式来减少时隙冲突。为给网络中各节点提供高效、公平的时隙分配策略,论文改进了DTRA协议中的时隙预留过程,提出了基于节点自身缓存队列数分配不同优先级时隙数目的动态时隙分配算法。通过提出的DTDMA协议与DTRA协议进行的对比仿真,验证了提出的DTDMA协议能够有效减少时隙冲突,且协议在保证高优先级节点可多申请数据时隙的前提下,改善了节点接入信道的公平性。     

宽带跳扩信号跳频时隙补偿机制研究

文章针对宽带跳频/扩频混合信号中,跳频时刻差异造成的残留相差产生机理进行分析,并提出了跳频时刻误差的搜索补偿机制。同时,针对扩频码周期与跳频时长之间的关系,分不同情况进行分析讨论,指出了各种情况下的误差补偿评判方法。并通过仿真证明了该方法的有效性。     

Adaptive TDMA slot assignment protocol for vehicular ad-hoc networks

This paper proposes a novel adaptive time division multiple access (TDMA) slot assignment protocol (ATSA) for vehicular ad-hoc networks. ATSA divides different sets of time slots according to vehicles moving in opposite directions. When a node accesses the networks, it choices a frame length and competes a slot based on its direction and location to communication with the other nodes. Based on the binary tree algorithm, the frame length is dynamically doubled or shortened, and the ratio of two slot sets is adjusted to decrease the probability of transmission collisions. The theoretical analysis proves ATSA protocol can reduce the time delay at least 20% than the media access control protocol for vehicular ad-hoc networks (VeMAC) and 30% than the ad-hoc. The simulation experiment shows that ATSA has a good scalability and the collisions would be reduced about 50% than VeMAC, channel utilization is significantly improved than several existing protocols.     

组播视频点播的新方法：时隙分割—SRMDRU

在对视频点播采用的各种组播方法比较的基础上,提出了一种新的组播方法－－时隙分割－SRMDRU法。与单播和现有的其它组播方式比较,此种方法提高了视频点播系统的实时、交互性,并节省了系统的资源开销。     

基于半导体光放大器中非线性偏振旋转效应单一光缓存环全光时隙交换处理能力研究

对基于半导体光放大器(SOA)中非线性偏振旋转效应(NPR)效应的单一光缓存环多数据包的全光时隙交换(TSI)处理能力进行了理论和实验研究,在使用归纳法导出单一缓存环实现多数据包全光时隙(TSI)必要条件的基础上,针对各种全光TSI操作要求得出了相应光数据包的调度方案,在实验上,以基于SOA中NPR效应的单一光缓存环实验系统,开展了多数据包全光TSI操作的实验研究,根据上述光数据包理论调度方案进行相应系统参数设定,进行了速率为10 Gb/s的3个和4个数据包的全光TSI实验,实验结果与理论预期相符合,研究成果为减少昂贵SOA元件的用量、简化基于光缓存环全光TSI系统的结构提供了可靠依据,对推进全光TSI技术的发展具有重要意义。     

保证NGN端到端QoS的软时隙技术

QoS无保障,一直是NGN不能广泛商用的障碍所在。该文提出一种"软时隙"技术,融合TDM中的时隙控制技术与分组网络的数据传输技术于一体,为NGN中的流媒体业务提供端到端的服务质量(QoS)保证。"软时隙技术"在数据链路层的数据包头,插入"软时隙标签"来区分普通数据业务与流媒体业务,对两类业务分别采用独立的控制机制来保证各业务需要的QoS。对普通数据业务,采用分组网络成熟的路由与交换机制;对流媒体业务,采用PSTN网络的信令模式控制路由呼叫过程与建立端到端面向连接的业务通道。统一分组传送与区别交换控制相结合,兼顾数据业务性能,充分保证流媒体业务连接端到端具有稳定带宽与稳定时延的服务质量(QoS)。     

一种基于优先级的TDMA时隙接入算法

文章为TDMA时隙动态调整提供一种基于优先级的随机统一多址接入算法,通过用户的平台类型、用户的活动因子和新入网以及已经在网的用户,考虑用户的优先级和平台类型的优先级实现时隙的动态调整和时隙复用,解决了TDMA网络的不同类型用户信息传输时隙分配问题。     

车联网中动态TDMA机制的设计与分析

简要介绍了车联网的概念和通信特点,分析了车联网中常见MAC协议的性能缺陷。基于动态TDMA机制,提出了一种自适应车联网中通信节点数量快速变化的动态MAC协议D-MAC。详细介绍了MAC帧结构、时隙扩张机制和冗余时隙回收算法。利用Vanet Mobi Sim交通模拟器和NS-2网络仿真器对本协议进行了仿真实验,结果表明在多种复杂交通环境下本协议的消息传输可靠性高、实时性强。