全文获取类型
收费全文 | 2154篇 |
免费 | 359篇 |
国内免费 | 47篇 |
专业分类
化学 | 6篇 |
力学 | 18篇 |
综合类 | 25篇 |
数学 | 114篇 |
物理学 | 221篇 |
无线电 | 2176篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有2560条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
随着车辆保有量的不断增长和车联网应用的普及,车辆终端会产生大量需要实时处理的数据消息。在车辆高速移动场景下,传统的车联网导航系统由于车辆差分定位数据存在传输时延,导致车辆定位结果存在一定的偏差,无法及时获得高精度定位结果。基于此,文中提出了一种基于北斗定位和边缘计算的车联网导航技术方案,采用改进的遗传算法进行终端定位请求的资源分配,有效降低整个边缘网络的服务时延,并利用基于边缘节点的优化无损卡尔曼滤波算法来提高车联网节点的定位精度。实验表明,文中所提出的方法能够为大规模车联网终端提供实时精准、低延迟和高精度的定位服务,具有较高的实际应用价值。 相似文献
994.
针对时间交织型模数转换器(TI ADC)子通道间的采样时间失配,提出了一种基于时延滤波的校准算法。该校准算法是一种纯片外校准算法,在片外进行FFT分析并重新拟合理想信号,提取每个子通道信号的时延偏差,再由此偏差计算每个子通道对应的FIR滤波器系数,完成时延偏差的补偿。该校准算法解决了子通道间采样时间失配导致的TI ADC精度不足的问题。将该算法应用于12 GS/s 12 bit ADC交织板。结果表明,无杂散动态范围(SFDR)平均提升了31.356 4 dBc,有效位数(ENOB)平均提升了3.177 6 bit。 相似文献
995.
水声定位系统是现代深海作业必备的高精度水下定位装备,精确的时延估计是实现高精度水声定位的基础,但由于信号远距离传输以及强干扰的影响,水声定位系统时延估计精度较低.针对此问题该文提出一种基于子空间理论的宽带强干扰抑制方法,首先通过贝叶斯信息量准则估计子空间维度,然后推导了不同信号假设下的概率密度函数,求解未知参数的最大似然估计,构造广义似然比并通过最优匹配广义似然比检测法估计与期望信号最匹配的子空间,然后以此构造空间投影算子对接收数据进行线性投影,最终抑制干扰和噪声,提高时延估计精度.仿真结果表明该方法能够有效抑制干扰和噪声的影响,提高定位系统时延估计精度. 相似文献
996.
低频天波传播时延的准确预测对其在远程导航授时中的应用潜力挖掘具有重要意义. 为了获得地-电离层波导中低频多跳天波模式的传播时延特性,同时验证典型多径时延估计算法在不同信道环境下的作用性能,文中首先采用时域有限差分(finite-difference time-domain, FDTD)电磁计算方法对不同电离层反射情况下的距发射台400 km处地面接收的低频天地波耦合总场进行正演预测,然后分别基于快速傅里叶变换(fast Fourier transform, FFT)/快速傅里叶逆变换(inverse fast Fourier transform, IFFT)频谱相除、多重信号分类(multiple signal classification, MUSIC)和旋转不变技术信号参数估计(estimating signal parameters via rotational invariance techniques, ESPRIT)三种算法对电磁场数值预测结果进行后处理,解耦得到不同模式(地波、一跳天波、二跳天波、三跳天波及四跳天波)的时延,并在此基础上分析比较了无噪声和信噪比(signal-noise ratio, SNR)为0 dB、?5 dB以及?10 dB情况下三种算法对多跳天波的时延估计结果. 结果表明,波跳次数越高,算法的检测能力越差. 对于文中所模拟的信道条件,在弱噪声(SNR=0 dB)、电离层强反射时,FFT/IFFT算法结果精度最高,时延误差不超过400 ns;而在强噪声(SNR= ?10 dB)、电离层弱反射时,ESPRIT算法稳定性最好,误差范围在5 μs以内. 相似文献
997.
998.
999.
1000.