TD-SCDMA设备向TD-LTE平滑演进的方法

1前言当前,无线通信技术正加速向更高端的4G技术演进,TD-SCDMA技术将首先平滑地向同为时分双工技术的TD-LTE过渡。能否尽快实现TD-LTE的商用,并最大化地保护现有TD-SCDMA网络投资,是目前业内最关心的问题之一。     

诺基亚西门子通信推进TD-LTE发展

日前，诺基亚西门子通信蓄势待发，正全力以赴支持中国推出时分双工长期演进（TD-LTE）技术。自2008年在德国携手领先运营商率先成功完成实验室演示以来，公司又进一步扩充了在杭州的研发力量，全力支持日趋成熟的TD-LTE商业部署。诺基亚西门子通信杭州研发中心致力于推动GSM／EDGE．WCDMA／HSPA，LTE．I-HSPA和WiMAX等技术创新，在中国和全球市场扮演着关键角色。     

2.4GHz数字无绳电话网的信令传输策略及实现

2.4GHz数字无绳电话网通信环境恶劣,信令传输的可靠性尤为重要。提出可靠的信令传输策略,并在时分双工的链路上实现。     

向三代移动通信演进的战略与实施方案

介绍了移动通信的各个发展阶段,通过具体的分析,特别是在现有网络的基础上,根据中国的情况,论述了向三代移动通信演进的战略与实施方案。     

波分多路应用引伸至市内网

本文首先简述从时分多路发展至波分多路的具体过程。接着，详细说明时分多路系统在途径主干线中上的应用，以及最近引伸至市内网和接入网的应用。于是简单提到波分多路技术从点至点系统进而应用于全光通信网。又简述波分多路在海底光缆的应用。     

模拟通信时分干扰效果研究

时分干扰信号是时分多目标干扰中的基本干扰信号形式,对模拟通信的时分干扰效果进行了研究,建立了时分干扰效果研究模型,对单边带话、调幅话、调频话3种通信样式在不同干扰重复周期、干扰占空比、干信比参数下的性能进行仿真分析,得出了时分干扰针对模拟通信进行干扰的规律特点,为通信对抗中时分多目标干扰试验科目的有效开展和结果分析提供了技术支持。     

车路通信环境下TD-LTE无线资源调度建模与仿真

为了改善现有车路通信方式覆盖范围小、交付时延大和传输速率低的现状,将TD-LTE技术引入车路通信接入系统。提出了基于TD-LTE的车路通信接入系统无线资源调度模型;构建了车路通信仿真场景,对比例公平算法、指数比例公平算法和改进的最大权重时延优先算法进行性能分析。仿真结果表明:车辆低速移动场景下,系统负载较低时指数比例公平算法性能较好,系统负载较高时改进的最大权重时延优先算法表现更优,比例公平算法不适合车路通信多媒体业务流调度;车辆高速移动场景下,三者都不适合车路通信多媒体业务流调度。     

认知双向中继网络的功率分配优化算法研究

相对于传统的认知单向中继系统,认知双向中继网络由于引入了网络编码技术,减少了传输时隙,能获得更高的频谱效率.对采用时分广播(Time Division Broadcast,TDBC)传输协议的译码转发(Decode-and-Forward,DF)认知双向中继网络的和速率进行了分析,提出了一种功率分配的优化算法,能在满足次用户(Secondary Users,SUs)总功率约束以及对主用户(Primary Users,PUs)最大干扰功率(Maximum Tolerable Interference Power,MTIP)约束的前提下,最大限度提高次用户网络的和速率.并推导了不同情况下,次用户网络功率分配的最优解.数值仿真结果验证了该理论分析的正确性,同时表明,次用户的总功率以及主用户的干扰功率限制,对次用户网络的和速率有较大影响.