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71.
合成了新型季铵盐磷酸酯油溶性离子液体(N88816P4),采用热重分析仪(TGA)分析其热稳定性. 采用SRV-V微动摩擦磨损试验机和Bruker-NPFLEX表面非接触光学三维轮廓仪考察该离子液体作为聚α-烯烃(PAO 10)基础油减摩抗磨添加剂及其与商业添加剂二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)复配后的摩擦学性能. 结果表明:N88816P4具有优异的油溶性能,与ZDDP具有良好的配伍性. 在室温和高温(100 ℃)条件下,N88816P4均可显著改善PAO 10的减摩抗磨性能. 相较于与ZDDP复配,N88816P4 单独作为PAO 10添加剂表现出更优异的减摩抗磨性能. 铜片腐蚀试验结果表明,N88816P4几乎没有腐蚀性,且与ZDDP复配后能够明显抑制ZDDP的腐蚀. 利用扫描电子显微镜(SEM)对磨斑表面形貌进行进一步分析,同时结合能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)对磨斑表面主要化学元素进行分析,证明N88816P4能够与金属基底发生复杂的摩擦化学反应,由于其在摩擦副表面形成了含N和P元素的化学反应膜,从而起到优异的减摩抗磨作用. 相似文献
72.
借助单源前驱体热分解在聚酰胺酰亚胺(PAI)涂层中原位合成了硫化银(Ag2S)纳米粒子,并通过调节单源前驱体的含量进一步调控纳米粒子尺寸. 采用X射线衍射仪和高分辨场发射扫描电镜对原位合成Ag2S纳米粒子的物相结构、形貌、尺寸和尺寸分布进行了表征和分析;详细研究了Ag2S纳米粒子对PAI涂层机械性能和摩擦学性能的影响;对其增强机制进行了探讨. 结果表明:PAI涂层中原位合成的Ag2S纳米粒子粒径较小而且分散均匀,且调节单源前驱体能有效调控Ag2S纳米粒子的尺寸和尺寸分布. Ag2S纳米粒子的原位引入(优化质量分数为5.0%)有效改善了PAI涂层的机械性能和摩擦学性能,其摩擦学性能的增强归因于机械强度的提高和诱导转移膜的形成. 相似文献
73.
74.
汽车用摩擦材料主要是制动摩擦片和离合器片。它们既是保安件、又是易损件,在汽车用材中占有特殊重要的地位,且非石棉低噪声摩擦材料的研究开发是一门涉及多学科的高新技术。许多无石棉摩擦材料能满足某些使用要求,但尚没有一类新型摩擦材料能够完全满足汽车工业发展的需求,且在性能提高的同时,成本也大幅度降低。所以降低成本、全面提高新型摩擦材料的性能仍是各国亟待解决的一项任务。采用混杂纤维作为增强纤维,有利于发挥每一种纤维的优点,弥补相互之间的缺陷,获得的材料配方性能更加优异。我国是一个矿物资源大国,有着丰富的天然矿物资源。因此,我们采用来源稳定的硅灰石纤维与海泡石纤维混杂使用来增强酚醛树脂基摩擦材料,并对其摩擦学特性和磨屑特征进行了分析。 相似文献
75.
76.
第二相对MoSi2磨损形貌的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
MoSi2 作为重要的高温结构材料 ,其室温增韧和高温增强是当前材料科学研究的热门方向之一[1] ,第二相 (如SiC、ZrO2 和TiB2 等 )的引入为MoSi2 的室温增韧和高温增强提供了途径[2 ,3 ] 。同时 ,MoSi2 具有潜在的高温摩擦学应用价值 ,但第二相对其摩擦磨损性能的影响机制尚不清楚。因此 ,本文利用热压烧结工艺制备了MoSi2 、MoSi2 B4C、MoSi2 SiC和MoSi2 ZrO2 (均为 2 0 %体积比 ) ,利用瑞士CSEM球 盘接触形式的摩擦磨损试验机对MoSi2 及其复合材料的摩擦学性能进行了评价 ,对偶材… 相似文献
77.
温度对PbS纳米微粒摩擦学性能的影响 总被引:10,自引:3,他引:7
研究了粒径为7nm的二烷基二硫代磷酸(DDP)修饰PbS纳米微粒以及未修饰PbS纳米微粒从室温到773K的摩擦学行为。结果表明,修饰PbS纳米微粒从室温到773K均具有良好的摩擦学性能,未修饰PbS纳米微粒在773K时具有和修饰钠米微粒相近的摩擦学性能,而低于此温度时,未修饰PbS的摩擦学性能较差。 相似文献
78.
不同金属基体上的MoS2纳米微粒LB膜摩擦学行为研究 总被引:4,自引:4,他引:0
研究了Cu,Ag及Au等金属基体上二烷基二硫代磷酸修饰MoS2纳为微粒LB膜的摩擦学性能,用红外显微镜分析LB膜在摩擦过程中的结构变化,用电子探针分析考察不同金属基体上LB膜的磨痕形貌,结果表明:DDP修饰MoS2纳米微粒LB膜可有效低Ag和Cu与GCr15钢对摩时的摩擦系数,该LB膜极易向对偶转移并摩擦过程中发生摩擦化学变化,主要包括无序化转变及修饰剂的部分分解,无机纲米核起主要承载和抗磨作用, 相似文献
79.
80.
采用UMT-3高温摩擦试验机评价了氩气气氛800℃热处理等离子喷涂NiAl-Bi2O3涂层在室温至800℃的摩擦磨损性能.通过分析热处理前后涂层及其摩擦表/界面的组成和微结构演变,首次研究了热处理NiAl-Bi2O3涂层的高低温润滑相(NiBi、Bi2O3和NiO)自适应再生机制及宽温域循环摩擦学行为.结果表明:热处理能使涂层中产生弥散增强的Al2O3和具有中低温润滑性的金属间化合物NiBi,提高了涂层室温至800℃的减摩抗磨性能,尤其使涂层在400℃的摩擦系数和磨损率分别从0.39和35.56×10-5 mm3/(N·m)降至0.28和8.53×10-5 mm3/(N·m);在800℃时,接触表面通过摩擦氧化再次产生润滑相(Bi2O3、NiO),并与增强相Al2 相似文献