一种宽带微带线耦合器的设计

根据微带线理论,设计了一种新型的微带线定向耦合器。通过将耦合微带线分段处理,合理地设计每段耦合微带线的尺寸参数,扩展了耦合器的工作带宽。同时通过加载电容,以补偿耦合器奇模与偶模之间相速度的差异,并抵消不连续性所带来的寄生参数的影响,从而提高了定向耦合器的方向性。在设计过程中,借助ADS软件进行初步仿真优化,最后使用HFSS软件对设计结果进行进一步验证。     

基于拓扑网络的屏蔽腔体内置微带线响应分析

针对外场激励下屏蔽腔体内微带线的耦合终端响应,提出一种基于电磁拓扑网络的半解析混合算法——传输线网络BLT(Baum-Liu-Tesche)方程法.首先建立孔缝、腔体及微带线的电磁拓扑模型,然后结合腔体格林函数法,求解磁流激励腔体内的电场分布,最后利用网络BLT方程求解各节点处的电压和电流,即可得到任意位置处的微带线耦合终端响应.通过与实测值、其他方法计算结果对比,验证了所提方法的有效性.计算结果表明:在腔体和孔缝的谐振频率附近,微带线响应出现了峰值;且微带线距孔缝越近,产生的耦合电压值越大;入射脉冲宽度越窄,相同位置处的微带线耦合终端电压越大.     

带抽头的微带交指滤波器初始设计流程

带抽头的微带交指滤波器初始设计方法繁多,但设计不够全面、简洁,同时精度不高,因此给出了一套详细、简洁的初始设计流程。设计步骤为:指标“规范化”,确定低通原型滤波器,求解滤波器阶数,求解归一化电导值,设计抽头的线长和线宽,设计谐振器的线宽,设计非输入输出谐振器的线长,设计相邻谐振器间距,设计输入输出谐振器的线长和抽头的位置,交指滤波器整体建模仿真。最后以Ka波段滤波器为案例进行初始设计,初始设计结果显示中心频率在30.19 GHz附近,通带比29.40~31.00 GHz略大,通带内最大插入损耗为4.22 dB,最小回波损耗为9.32 dB,27.00 GHz和33.40 GHz的带外抑制大于30.00 dB,已经基本满足设计指标,后续只需要稍加优化就能完全满足设计指标,验证了此套设计流程的可行性及其较高的精度。     

基于CSMRC结构和容性肖特基二极管的220GHz三倍频器

设计了基于容性肖特基二极管的220 GHz非平衡三倍频器。首先对容性肖特基二极管进行测试和关键参数提取,建立了肖特基二极管的等效电路模型,以此为基础进行三倍频电路设计;在倍频电路设计中通过引入紧凑悬置微带谐振单元(CSMRC)滤波结构来减小信号传输损耗;由于三倍频电路设计中难以实现全波阻抗匹配,因此采用了整体电路结构谐波平衡调匹配方法设计倍频电路,最后对制备出的倍频器进行测试和分析;实验测试结果表明:倍频器在213.1~221.6 GHz范围内输出功率大于10 mW,倍频效率大于5%,最高输出功率为18.7 mW@218.6 GHz,最高倍频效率为8.24%@217.9 GHz。     

微带线电磁辐射的等效建模与辐射干扰分析

随着信息技术的快速发展,通信设备中的电路集成度愈来愈高,微带线成为PCB板上产生电磁辐射的主要部件。文章采用FEKO电磁仿真软件实现了L形带线电磁辐射的等效建模,并基于此,仿真分析了微带线电磁辐射对邻近微带线的电磁干扰特性。首先,采用FEKO电磁仿真软件,建立L形微带线的电磁辐射模型,仿真得到其上方某一邻近平面的磁场分布。其次,根据镜像原理,构建微带线电磁辐射的偶极子阵列等效模型。最后,采用该偶极子阵列辐照PCB板上的单根微带线,分析微带线上的电磁干扰特性。     

基于介质集成悬置线的W波段功分器设计北大核心CSCD

介质集成悬置线（SISL）具有低损耗、高品质因数的特点，在毫米波电路设计中具有广阔的应用前景。基于上述特点，本文提出了一种采用SISL结构的W波段功分器，主要由十字型谐振器和输入输出耦合线构成。通过对十字型谐振器进行奇偶模分析，得到了谐振频率与谐振器臂长的关系，功分器工作带宽可以通过调整谐振器臂长来设计。论文提出了端口加载高阻抗线结构，用以提高端口与谐振器之间的耦合，便于实际加工。最后给出了功分器的结构参数，并对其进行仿真优化，仿真结果显示，在77-87GHz频段内回波损耗均小于-10dB，插入损耗小于0.5dB,S21与S31完全重合。     

矩形梁式前副车架车型车内轰鸣的优化

针对某矩形梁式前副车架车型匀速和加速行驶时的车内轰鸣问题进行了分析和优化.对激励源和传递路径的测试和分析结果表明,动力总成的激励通过悬置传递到副车架上,而副车架的模态与车内空腔模态耦合导致了车内严重轰鸣.通过优化动力总成悬置系统减小动力总成对副车架的激励,以及在副车架上安装动力吸振器的两种方案能有效减小车内轰鸣,改善车...     

基于微带线支节加载宽带高选择性反相功分滤波器北大核心CSCD

提出了一种具有宽带高选择性的反相功分滤波器。通过端口支节加载的方式，在Marchand巴伦原型的各个端口处加载二分之一波长开路微带线，从而引入额外的零点，实现较好的带外选择性。为了验证设计，设计仿真了一款中心频率为2.5GHz，相对带宽FBW为32%的反相功分滤波器，其可以实现-15dB的回波损耗以及-15dB的带外抑制。仿真及计算结果验证了该方法的可行性与高效性。     

基于分数阶LMS的AEM系统次级通道辨识

利用分数阶算法对经典LMS进行改进，并对发动机主动悬置系统的次级通道开展辨识，完成了不同分数阶次下的辨识试验，与经典LMS算法的辨识结果进行了对比，最后进行了振动主动控制试验。结果表明：在保证AEM系统振动主动控制效果的前提下，分数阶LMS相比于经典LMS具有更快的收敛速度，能改善算法的控制精度等优势。     

基于光滑有限元法的屏蔽微带线静电场研究

传统有限元方法(FEM)在预测屏蔽微带线横截面电势时存在效率低、精度差的缺陷，针对这种情况，构造了一种屏蔽微带线电势模拟的光滑有限元(S-FEM)数值模型。基于三角形背景网格的边、节点构建光滑域，依托梯度光滑技术(GST)对电势梯度进行光滑处理，最后根据光滑Galerkin弱形式得到系统离散方程。应用构造方法对屏蔽单微带线、屏蔽耦合微带线静电场进行了模拟，结果表明:相比FEM,S-FEM能有效提升计算效率与精度，在屏蔽微带线的设计研究中具有一定应用价值。