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作为汽车主要吸能构件的帽型梁的吸能提升设计是备受关注的问题.研究表明,通过优化薄壁结构的厚度可有效提升吸能性能,但复杂的厚度分布造成制造困难.针对可实现厚度调控的工艺,发展易制造的结构设计方法极为必要.本文基于变厚度柔性轧制工艺(variable gauge rolling, VGR)可实现厚度调控的特点,发展建立帽型梁横向冲击吸能优化设计方法.基于变厚度柔性轧制工艺生产的柔性轧制板(tailor rolled blanks, TRB)的特点,将受横向冲击的帽型薄壁梁设计成沿轴线分段变厚度、分段间设梯度过渡段的结构形式,通过调整各段厚度、分段位置和过渡层梯度变化规律,实现性能的优化.以应变能密度分布均匀为优化准则、基于混合元胞自动机(hybird cellular automata, HCA)方法构建优化模型和求解方法,并在迭代过程中施加满足轧制约束的过滤函数,使结构满足轧制工艺要求.其中,轧制约束的过滤函数由粒子群算法自动寻找.基于本文方法,具体设计了柔性轧制帽型梁横向冲击吸能最优的分段位置、各段厚度及过渡段厚度的梯度过渡方式,设计结果验证了方法的有效性. 相似文献
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《中国惯性技术学报》2019,(4)
为减小陀螺电机用H型动压气体轴承启动过程中的摩擦与磨损,建立了考虑表面粗糙接触与润滑的H型动压气体轴承模型,对其启动摩擦特性进行研究。首先,通过求解轴粗糙表面在转子重力作用下的弹性变形,确定启动前转子启动位置和启动力矩。然后,对表面粗糙接触与润滑方程、转子五自由度运动方程进行联立求解,得到启动过程中轴承承载力、运动轨迹、接触面积等特性,并通过接触面积减为0来判断转子的浮起时间和浮起转速。最后,研究轴承表面粗糙度和腔型结构等参数对轴承启动摩擦特性的影响。分析结果表明:减小粗糙表面峰顶标准差可降低浮起转速、减小磨损范围;随着腔宽比的增大,浮起转速增大、磨损范围减小;而随着腔深的增大,浮起转速和磨损范围均先减小后增大,腔深为1.0μm和2.0μm时浮起转速和磨损范围分别最小。 相似文献
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在耦合传热和物质传输两种机制的基础上建立了物理气相传输法AlN晶体生长速率模型.当生长压力为30,60,90 kPa时,生长速率模型计算结果和实验结果的偏差值均在20μm/h以内.尤其是当压力为60 kPa时,偏差值为-8μm/h.在此基础上进一步计算了不同工艺参数对生长速率和生长表面形状的影响.结果表明,随着生长压力... 相似文献
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非等熵气体动力学系统Cauchy问题弱解全局存在性有两个公开问题:一个是包含真空的小初值问题,另一个是任意大初值问题.本文通过引入一个放缩框架证明了上述两个问题的等价性,即对于粘性消失解,其包含真空小初值问题的一致BV估计蕴含着任意大初值问题弱解的全局存在性.该放缩框架对大多数具有物理背景的双曲守恒律系统亦成立. 相似文献
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介绍了碲锌镉晶片抛光机的工艺过程和原理,研究了抛光工艺中抛光液粒度、抛光压力、抛光液流量和工作台转速对晶片表面粗糙度及平整度的影响,并提出了提高晶片抛光加工表面质量的方法和实际加工效果。 相似文献
137.
针对车辆行驶中排放的污染物种类(颗粒物、CO、NOx等),对隧道的空气净化方案进行了比较分析,确定适合实际工程使用的空气净化系统设计方案。 相似文献
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139.
气体超临界吸附研究进展 总被引:17,自引:0,他引:17
综述了近年来国内外学者对超临界气体在固体表面吸附的研究情况。指出了气体在临界温度以上吸附与临界温度以下吸附的不同之处;对现行的关于超临界气体的吸附理论研究进行了讨论,并在此基础上提出了研究中存在的总是及进一步的研究方向。 相似文献
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为了提高W6Mo5Cr4VZ(MZ)高速钢刀具表面的综合性能,通过高功率半导体激光对W6Mo5Cr4VZ高速钢实施表面渗氮,对比了纯氮气与氮氩混合气体引起半导体激光渗氮熔池与表面组织形态的差异性,分析不同渗氮工艺下渗氮层物相成分、组织形态与硬度变化。研究结果表明,提高氩气比例后,在渗氮层内形成了更少的AlN树枝晶,原先大尺寸枝晶逐渐转变成了更加短小的等轴晶结构。在150~300μm深度处形成了AlN与Al两种组织相,深度介于450~600μm范围内的组织相主要由Al构成。氮氩比介于3∶1~1∶3时,表层硬度达到900~1 000 HV。提高氩气比例后,熔池内的氮含量减小,过冷度增大,形成了更长的一次与二次晶轴,枝晶端部曲率半径降低。该研究有助于改善MZ刀具激光渗氮层的组织结构,可以拓宽到其他对表面有高要求的材料上。 相似文献