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高性能自动限电保护器的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种高性能自动限电保护器的功能和特点,就其电路原理及 设计思路进行了详细探讨。 相似文献
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本文作者就UPS(不间断电源)在电视台播出机房的使用方面遇到的实际问题及最终解决办法进行了详细阐述,并从管理制度等方面提出了相应的策略。 相似文献
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简要介绍绝缘栅极晶体管(IGBT)的结构、特点及其在铁路供电系统中的应用。重点讨论IGBT模块在铁路客车DC600V供电系统逆变器中的应用与保护。IGBT模块具有损耗小。便于组装,开关转换均匀等优点。应用结果表明,IGBT模块有过压、欠压保护,过流、过载、过热等保护功能,保证DC600V供电系统安全、可靠地运行。 相似文献
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《电子工程信息》2007,(5):36-40
具有高分辨率、双接收天线能力的SAR卫星的投入使用开启在全球范围的交通监测应用的新的可能性。因而,利用获取的跟踪干涉测量数据探测车辆并测量其速度将成为可能。车辆探测算法的开发需要车辆的雷达信号特征知识,尤其是考虑雷达探浸4方向的几何特征和车辆的方位时。介绍了不动车辆的雷达信号特征。是由机载E-SAR多频极化试验数据估计得出的,这些数据是2003年一次飞行活动收集的。雷达信号特征是由O^o到180。之间的大量方位角估算的。E—SAR雷达的大的合成孔径长度使数据子孔径处理成为可能,从而增加方位角分辨率。对一类客车的雷达信号特征分析看到,最大的雷达截面积值也就是检测到的最高概率机会是车位于雷达波速方向的后视图和前视图的情况。这对所有频率和共极化来说都成立。交叉极化和斜视图的雷达横截面小的多,因而不太适合车辆探测。大量不同方位角的高分辨率的雷达信号特征能够用于更进一步的仿真研究验证和即将研制的德国TerraSAR—X卫星的交通监控性能预测。 相似文献
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以一类比较典型的具有17个自由度的四轴铁道客车系统为研究对象.利用Vermeulen-Johnson蠕滑理论和一分段线性函数来分别计算轮轨滚动接触蠕滑力和轮缘力.应用数值方法并结合稳定性与分岔理论对该车辆系统运行于理想平直轨道上的横向稳定性与分岔问题进行研究,得到车辆系统的Hopf分岔点、鞍结分岔点及其稳定性转变过程,据此确定车辆系统的线性临界速度和非线性临界速度.同时也对该车辆系统在超高速情况下的摆振方式进行分析,结果表明系统首先经简单的单频率周期运动,逐渐演变成两个甚至多个频率互相耦合的拟周期运动,随着新的耦合频率不断出现,系统最终进入混沌运动状态. 相似文献
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排查、分析、解决燃料电池客车停车吹扫时的排气口啸叫问题.采用进排气引出和管路包裹方式,分析燃料电池空气子系统各零件的噪声贡献度.利用声模态法分析啸叫声机理,发现2568 Hz抱怨原因为高速气流引起的赫尔姆兹声腔模态.设计新的消声器方案,通过测量传递损失,对新方案消声器进行声学性能评估.结果显示,1/3倍频段2500 H... 相似文献
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