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21.
文章提出了一套基于OPC UA的标准化架构,可以将各个分散的检测过程数据进行整合,实现实时互通。利用标准的OPC UA架构,实现对各不同种类的蓄电池在不同检修工艺下的统一管理,设计了一套工艺扩展灵活、设备搭配自由的铁路客车蓄电池检修测试标准系统。 相似文献
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23.
24.
国内客运行业当前正呈现集中化趋势:客运行业由“数量扩张”转变为“优胜劣汰”发展格局;客运行业组织结构正处于从分散竞争转向适度集中过渡阶段,产业发展呈现出集中化趋势(网络型基础产业最大的特点是能使规模经济效益最大化);集中化、公司化经营是行业发展的现实需要也是政策推动的结果,消除过度竞争、 相似文献
25.
针对电动客车提出了一种新的纯电动客车用无刷直流电机的系统建模方法,该无刷直流电机模型可以实现无刷直流电机的性能、同时可以实现无刷直流电机的过流、欠压及霍尔传感器缺相等故障保护的综合仿真,将此无刷直流电机模型应用于纯电动客车驱动系统。通过分析无刷直流电机数学模型和纯电动客车动力学方程,采用S函数和模块化建模方法,在Matlab7.0/Simulink环境下,建立了无刷直流电机驱动纯电动客车车速控制系统模型,并对该控制策略在某档位下进行了静、动态性能验证。仿真结果表明:车速调速策略具有超调小、响应速度快、鲁棒性好、自适应能力强等优点,同时验证了带有故障保护功能模型的有效性,为无刷直流电机驱动纯电动客车系统仿真提供了新的方法 相似文献
26.
杨正 《电子技术与软件工程》2022,(12):180-183
本文采用了基于人工智能的手段,充分利用视频资源实现对船舶身份以及航行行为的自动识别。对于船舶身份识别,采用了基于YOLO V3的船名定位技术以及基于CRNN的船名识别技术;对于船舶超重判别,采用了基于Faster R-CNN的系船柱定位技术以及船水分界线定位技术;还采用了船舶轨迹数据成链以及动静态数据融合技术。通过上述一系列方法,可以大大提高水面监管的效率,解决了调查取证、追查回溯难的问题。 相似文献
27.
传统的正交异性钢桥面板疲劳损伤评估常采用确定性和可靠性分析方法,忽略了疲劳裂纹扩展的随机性影响,针对这一问题,提出钢桥面板细节疲劳随机扩展分析方法。本文以南溪长江大桥为工程背景,基于长期车辆荷载监测数据,建立了车辆荷载非齐次复合Poisson过程模型。建立钢桥面板有限元模型,采用瞬态分析方法将随机车辆荷载转化成细节疲劳应力,基于线弹性断裂力学理论推导U肋-顶板焊接细节疲劳裂纹扩展时变微分方程,实现宏观关系式疲劳应力幅次数-疲劳损伤至微观表达式应力时间序列-疲劳损伤转换,讨论了车载次序及超载对疲劳裂纹扩展的影响。研究结果表明,非齐次复合泊松过程模型能够较好描述随机车流运营状态,车辆荷载的次序对疲劳裂纹扩展速率的影响不可忽略,重车排序靠前时能够促使疲劳裂纹扩展增速,南溪长江大桥细节点的车辆超载迟滞效应修正系数取值0.804。 相似文献
28.
29.
30.
这里介绍的电梯超载监控安全装置可以在乘电梯的人数超过电梯容量时自动停止运行,可安装在工厂或其他大型建筑的电梯系统里,也可用作来访人员统计和室内电器的自动控制。 相似文献