基于声音与视觉相结合的智能追踪平台设计与实现

描述了一个实验设计的声音与视觉相结合的物体追踪系统。系统是受仿生学启发所设计的。系统能够实现对声源方向的实时定位和实现对低速运动物体的实时追踪。声源方向的实时定位系统帮助视觉追踪系统在运动目标的方位发生改变之后对目标实时追踪。试验的结果显示了试验开发的系统基本上实现了声音与视觉相结合的对低速物体的实时追踪。     

车载对讲机系统干扰CDMA上行链路的案例和分析

重点通过案例介绍如何利用数据分析,现场排查等步骤有效地解决车载对讲机系统干扰CDMA基站上行干扰的问题,详细介绍干扰定位和清除的方法和流程,并为此类复杂干扰提高定位和清除的案例。     

2014年导航学术年会召开

2014年10月25日至10月28日,中国电子学会导航分会和中国卫星导航定位协会仪器设备专业委员会在安徽省合肥市联合召开了2014年导航学术年会。出席本次会议的有来自全国的海军、空军、中船重工集团、中船工业集团、中航集团、中国电科集团、高等院校和工厂企业等单位的30余名专家代表。     

深挖潜能PCB供应链大有可为

中国PCB制造业正处于转型升级的关键期,PCB装备工业科技含量不断增加。国内PCB供应链应做好市场定位并积极切合产业需求,深入挖掘制造业的潜在空间。 “十二五”期间,制造业智能自动化已经被政府列为未来行业发展的关键战略。未来的“智慧工厂”将由智能化设备组成,再结合IT技术、软件技术等智能装备,为我们的生产、装配、物流、检测等各个环节提供更好的服务。     

短距双站在远距基准点上观测目标的定位精度

在基于时差一方位测量的短距双基站的数百公里之外,选定一个地图基准位置,并以此地图基准位置作为计算分析远距目标位置的几何坐标起始点。先由双站间的时差方程和几何关系解得目标相对于双站的测距式,然后,利用双站测距式以及双站与远距地图基准点之间的几何关系解得目标相对于地图基准点的径向距离和方位。虽然测向误差很大,但误差分析表明只要双站与地图基准点之间的距离足够远,就能在双站距离小于10km的情况下,使目标与地图基准点之间的测距误差满足小于5％R的精度要求。     

RMS-Ⅰ型磁定位系统的研制和应用

磁场测量定位装置是蒸汽辅助重力泄油技术(SAGD)的关键设备,为了精确定位提高采集率,设计出RMS-Ⅰ型磁定位系统,主要由精密磁场发生源、三轴磁场探测器、信号传输系统及地面解释计算软件组成,详细分析了各部分相关设计及原理,介绍了系统的详细性能参数,通过对该系统进行现场应用试验,结果表明,RMS-Ⅰ型磁定位系统的测量精度达到国外同类仪器先进水平,为我国油田技术的高效开发提供了技术保障.     

论基站定位功能在地铁中的应用

简要介绍基站定位功能的原理,提出了基本网络构成,阐述基站定位功能在几种常见的地铁状态下的应用方案,总结了基站定位功能的实际意义和未来研究方向。     

组合车载导航系统中的ADXL202加速度传感器

引言 车载导航系统的主要功能是帮助用户确定车辆位置并提供正确的操纵批示，因此，定位的精确程度成为衡量一套系统性能优劣的重要指标。目前，常用的定位手段有GPS卫星定位、惯性导航定位和组合导航定位等。本文介绍的基于加速度传感器ADXL202的定位方法是惯性导航定位中的一种。