基于非单点模糊RBF网络的判决反馈均衡器

提出了一种具有较强抗突发干扰能力的非单点模糊径向基函数（Radial Basis Function,RBF）网络判决反馈均衡器.该方法将具有前置滤波特性的非单点模糊化技术引入RBF网络,利用梯度下降法自适应调整参数.通过仿真实验,并与基于径向基函数网络的判决反馈均衡器（Radial Basis Function Network-Decision Feedback Equalizer,RBFN-DFE）和传统判决反馈均衡器（Decision Feedback Equalizer,DFE）进行比较,结果证明该方法抗突发干扰能力强,误码性能好.     

BDS/GPS精密单点定位性能分析

北斗特殊的卫星星座布局导致不同地域用户的卫星观测结构存在差异,基于XMIS、POHN和MAYG站的数据讨论了北斗星座结构对精密单点定位(PPP)技术定位性能的影响,分析了BDS观测数据对BDS/GPS联合PPP定位的改善。分析表明,北斗卫星几何结构和卫星频繁升降是导致北斗动态PPP定位精度差的重要原因,因此,对于北斗系统地面观测条件较差的用户站而言,无法基于单北斗动态PPP实现高精度定位,但是可将北斗系统作为有效补充,采用BDS/GPS联合PPP动态定位方式进行高精度定位,虽然该方式对定位精度改善不明显,但是可有效改善收敛速度(约为20%~45%)。     

OTN保护倒换机制的技术研究与实现

文中通过分析OTN的SNCP三种保护技术,以及单点线性保护和双点双环网保护两种主要保护方式,结合OTN汇聚层网络建设,研究出适合OTN网络下沉汇聚层后的保护倒换机制。通过搭建一个单点线性保护模型和一个双点双环网保护模型,在设备上进行多点的故障模拟,得到实验测试相关数据,使用算法计算保护倒换时延,论证双点双环网保护和SNC/N技术相结合的保护方式是最适合OTN网络下沉汇聚层后的级联网络,可以有效地提供网络的安全和可靠性。     

基于改进的SAML单点登录系统设计与实现

单点登录(Single Sign-on,简称SSO)是一种用户只需登录一次就能够访问所有互相信任的系统。针对传统的单点登陆流程复杂、缺乏灵活性以及效率低的不足之处,提出了一种在SAML的基础上的单点登录的改进型模型,这个模型基本解决了用户跨域访问单点登录问题,具有很好的安全性和普适性。依据改进后基于SAML单点登录的模型,设计了符合SAML2.0规范的单点登录系统,系统采用模块化的思想,给出并实现了一个基于上述改进模型的单点登录系统。最后通过系统实例表明,该系统减少了验证用户声明的通信,提高了工作效率和系统的安全性,在电子商务、电子政务等多应用系统中具有非常好的应用前景。     

电子通信行业的发展及瓶颈探讨

随着社会的不断发展,我国电子通信行业的发展在社会经济中也占据了重要的地位。但是,从目前我国电子通信行业的发展现状中来看,还存在着很多问题,影响其进一步发展,导致整个行业陷入了瓶颈期。因此,如何在哦这个重要的转型时期中做出创新,让我国电子通信行业得到持续的发展,是重要的研究课题。本文就对目前我国电子通信行业中面临的瓶颈进行分析,并提出相应的策略,希望能为其提供相应的依据。     

美军高能固体激光武器实战化的技术瓶颈

近十年固体激光器取得了重大突破,由于其体积小、质量轻、光束质量好以及输出功率高等特点,业已成为多种紧凑、机动武器平台应用的首选光源。本文介绍了美军高能固体激光武器的研制与试验现状,重点分析了高能固体激光武器在走向战场实战化存在的技术瓶颈。     

LVCSR系统中一种基于区分性和自适应瓶颈深度置信网络的特征提取方法

大词汇量连续语音识别系统中,为了进一步增强网络的鲁棒性、提升瓶颈深度置信网络的识别准确率,本文提出一种基于区分性和自适应瓶颈深度置信网络的特征提取方法。该方法首先使用鲁棒性较强的瓶颈深度置信网络进行初步特征提取,进而进行区分性训练,使网络的区分性更强、识别准确率更高,在此基础上引入说话人自适应技术对网络进行调整,提高系统的鲁棒性。本文利用提出的声学特征在多个噪声较强、主题风格较为随意的多个公共连续语音数据库上进行了测试,识别准确率取得了6.9%的提升。实验结果表明所提出的特征提取方法相对于传统方法的优越性。      

端到端网络带宽测量技术研究

本文对网络带宽相关测度进行了深入研究,重点分析了端到端带宽测度的定义及测量方法,并提出了能概括当前网络带宽测量技术的三种不同模型,在剖析了这些模型的测量原理和优缺点之后,介绍了一些可从网络上获得的典型端到端带宽测量工具及性能评价指标,随后探讨了带宽测量技术将来可能的研究方向以及端到端带宽测量的应用价值.     

序

湍流是流体运动的常见形式,也是流体力学的核心问题之一.湍流在工程技术领域也有着广泛的应用,是航空航天等领域发展的瓶颈问题.近年来,人们在对湍流物理机理的认识、数值模拟和实验研究上,都取得了很大的进展,但当前大飞机、高速铁路等工程问题的