加快云计算部署落地,助力业务创新转型

<正>近年来,随着IT技术的演进和虚拟化技术的不断成熟,新一代科技技术革命的云计算发展也到了新的阶段,其重要性日益突显。中国联通紧跟行业发展的趋势,高度重视云计算的发展。到目前为止,中国联通已经全面推动云计算的落地试点与部署,10省的桌面虚拟化试点工作正在进行,VDC建设也正在深入推进;中国联通还将积极打造"沃云"品牌,进一步完善"沃云"     

标准化助力信息产业平稳较快发展

时光流逝,岁月荏苒,转眼又是一年。在近期召开的全国工业和信息化会议上,工业和信息化部部长苗圩在做题为《稳增长,促转型,努力实现工业通信业平稳较快发展》报告时强调,2012年是我国经济社会发展进程中具有特殊重要意义的一年,稳增长,促转型,实现工业通信业平稳较快发展任务十分繁重,为做     

ICP-AES法在汽车液压助力转向系统故障诊断中的应用

研究了电感耦合高频等离子体原子发射光谱法在汽车液压助力转向系统故障诊断中的创新性应用。通过电感耦合高频等离子体原子发射光谱法测定行驶里程分别为0.2～0.9万公里、1.1～1.8万公里、2.2～2.9万公里、3.1～4.0万公里四批别克君威2.4液压助力转向油液中主要金属Fe, Cu, Al的含量,建立别克君威2.4不同行驶里程数液压助力转向油液中主要金属含量的数据库。研究发现了主要金属含量随着汽车行驶里程数上升而增加,并且其正常含量在两条趋势线之间。测定实车中液压助力转向油液中主要金属含量,并与其数据库数值比对,既可以判断液压转向系统的磨损状况,及时维护,避免行车事故,也可以帮助汽车检测维修人员在不解体状态下诊断汽车液压转向系统的故障原因,并且可以提高汽车维修质量,降低汽车维修成本。     

可穿戴型下肢助力机器人感知系统研究

在分析可穿戴型下肢助力机器人所需要的控制信息的基础上,设计了一套基于CAN总线的人体下肢运动信息感知系统.该系统主要包括可获取人体腿部和脚底状态的力传感器和获取髋关节和踝关节角度信息的编码器.实验结果表明,所设计的多传感器系统稳定,实时性好,满足可穿戴型下肢助力机器人系统控制的需要.     

可穿戴型下肢助力机器人感知系统研究

在分析可穿戴型下肢助力机器人所需要的控制信息的基础上，设计了一套基于CAN总线的人体下肢运动信息感知系统。该系统主要包括可获取人体腿部和脚底状态的力传感器和获取髋关节和踝关节角度信息的编码器。实验结果表明，所设计的多传感器系统稳定，实时性好，满足可穿戴型下肢助力机器人系统控制的需要。     

飞思卡尔用于汽车电子的BLDC电机控制解决方案

随着整车厂对功耗、效率、噪声、电磁兼容等要求逐步提高,直流无刷电机将越来越广泛的应用于汽车上,如冷却风扇、水泵、燃油泵、空调鼓风机、电动助力转向等。飞思卡尔(freescale)为此提供了完善的高集成度解决方案——S12ZVM系列混合信号MCU,单芯片集成了电机控制所需的关键资源,配合成熟的电机控制软件,帮助客户快速完成原型开发。汽车中的电机控制目前看来,电机已经被用在了各行各业,据统计,2013年总共生产了100亿个电机,其     

安徽县级融媒体中心助力疫情防控阻击战

新冠肺炎疫情发生以来,安徽省去年建成运营的61家县级融媒体中心,通过协同宣传、全媒体联动等方式,为疫情防控阻击战助力。1月21 日,安徽首例新冠肺炎疑似病例发布前,县级融媒体中心作为当地战时防控宣传的"指挥部",立即响应省委宣传部应急响应机制。当晚12:00 前,61 家县级融媒体中心均发布首条防控信息,正式拉开县级融媒体中心全面战疫的揭幕战。     

MAX9937：微型汽车检流放大器

Maxim推出微型高边检流放大器MAX9937，采用外部电阻设置电压增益，大大提高了设计灵活性。MAX9937提供电池反向（错误）连接保护，还具有-20V至＋40V感应电压及瞬态（抛负载）保护。这些安全措施主要用于汽车电子控制单元（ECU），可检测控制电动助力转向、4轮驱动和防抱死刹车系统模块的电流，还可检测保险丝盒以监测故障。     

AUIRFS3004．7P等：MOSFET

国际整流器公司推出车用MOSFET系列，可为一系列应用提供基准导通电阻（ROS（on）），包括电动助力转向系统（EPS）、集成式起动发电机（ISA）泵和电机控制，以及内燃机（ICE）和混合动力汽车平台上的其它重载应用。     

智能集成制动系统的硬件在环测试

针对智能集成制动系统在研发测试阶段使用实车测试时整改成本高、周期较长、复现性差的问题，通过分析智能集成制动系统的结构和原理，建立整车的数学模型，设计一套基于NI VeriStand硬件在环系统的智能集成制动系统实时仿真测试平台，通过搭建车辆的实时仿真模型代替实际车辆对控制器进行实时仿真测试。通过基础制动测试，完成了助力器的建压能力以及基本运行逻辑的检测；通过完成相应条件激活ABS、TCS功能，检测特殊工况下制动系统在各个轮端的建压情况。测试结果表明：在车间环境下，测试系统依然能够高效地验证智能集成制动系统的控制逻辑和策略，为车辆制动控制器的开发提供了安全高效的测试手段，使得验证测试流程更加完备。