补偿转向盘振动力矩的控制策略研究

在Matlab/Simulink中建立了电动助力转向系统动力学模型,根据路感信息与不平路面引起的振动干扰在频率上的区别,经过高通滤波检测出路面不平整产生的转向系统干扰力矩,通过助力电机提供相反大小的力矩对其进行补偿。针对路感信息与路面振动干扰在频率上区分界限的不固定性,设计了一种在线可调节滤波器截止频率的控制方法,避免对车辆路感信息正常传递的影响。仿真结果表明,所设计的补偿控制策略能够有效衰减不平路面干扰力矩到方向盘的传递。     

新奥特IBC系统助力多彩“民运会”

"和谐中华,多彩贵州",2011年9月10日第九届少数民族传统体育运动会在贵州省贵阳市开幕,新奥特公司独家承建了本届民族运动会的IBC赛事信息共享服务系统,助力多彩"民运会"。第九届少数民族运动会国际广播中心(IBC)赛事信息共享服     

索贝新媒体助力首届亚欧博览会

索贝eWebTV网络电视台云服务解决方案助力新疆电视台快速构建了首届亚欧博览会的官方发布平台——虎鱼网网络电视台,视频直播、点播、图文资讯发布等多种形态的报道取得了良好的效果。虎鱼网网络电视台(www.xjtvs.com.cn)是业内首个针对洲际盛会,完全采用托管服务的方式,架设在云计算平台的大型门户,     

大众汽车电动助力转向系统选用英飞凌传感器芯片

英飞凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)近日宣布,大众汽车股份公司不伦瑞克工厂今后制造的汽车电动助力转向系统将选用英飞凌的霍尔传感器。英飞凌的TLE4998C4可编程线性霍尔传感器将用于大众多种车型。目前,英飞凌已开始提供这类芯片。     

EPS无刷电机控制器结构设计与散热性能试验

为解决汽车电动助力转向系统大功率无刷电机控制器发热过大所致的功率MOSFET管损坏问题,结合固体结构热传导原理对控制器结构进行设计。运用有限体积法的控制器三维温度场模型,对该汽车电动助力转向系统(EPS)无刷控制器结构散热性能进行数值模拟,对控制器大电流、高温运行的情况下电路板温升进行试验测定,对比试验数据与数值计算结果,新型控制器结构设计合理,散热性能最好。数值模拟对新型EPS无刷控制器的批量生产具有重要实际意义。     

具有高旋转速度下极佳精确度的磁性位置传感器

正新的"47系列"位置传感器包括具有DAEC(动态角度误差补偿)功能的AS5047D、AS5147、AS5247三款产品。DAEC是奥地利微电子开发的新技术,可用来消除由传播延迟导致的测量误差,该技术目前正在申请专利。AS5047D适合工业应用,包括机器人和编码器模块。AS5147可用于电     

标准速递

矽感GM二维条码成为国际标准,欧盟制定电动助力自行车和电磁兼容新标准,欧盟将公布新修订的RoHS及WEEE法规,能源之星标准将纳入服务器闲置耗电限制。     

江苏-新加坡电子政务论坛助力行业信息化

由新加坡、江苏省两地联手发起的"江苏省-新加坡电子政务高层论坛"在宁举行。会上,双方分享了新加坡政府信息化领域的诸多成就,全面了解了江苏电子政务以及南京无线城市建设现状和未来发展情况。     

电信助力“红标·成都”大型公益活动

本刊讯5月12日,由成都市红十字会发起的"红标·成都——‘爱心消费,援助灾区’大型公益活动"在万达广场举行"5·12"特别推广行动。中国电信成     

大唐移动专栏(二) TD-SCDMA 助力奥运 圣火点燃激情

青岛TD-SCDMA网络自2006年TD-SCDMA规模试验网以来就作为检验TD-SCDMA网络的三个城市(保定、青岛,厦门)之一,承担了大量的网络性能、产品改进、组网方案等各方面的测试验证,为TD-SCDMA产业的不断成熟发挥了举足轻重的作用。更需要提及的是,青岛作为奥运协办城市,TD-SCDMA网络在青岛建立之初,就着眼于服务奥运、助力奥运,用中国拥有自主知识产权的3G国际标准服务于这一国际赛事。