南京市常务副市长到江苏卫通考察调研

8月13日,南京市委常委、常务副市长沈健和市政府副秘书长、工交处的领导等一行四人专程到中国卫通江苏省分公司考察调研。江苏省分公司实况演示了"动中通"卫星宽带通信车,播放     

新的市场 新的机会——谈航空卫星动中通的价格优势

在飞机上使用卫星通信早已经不是什么新概念。经常飞国际航线的读者都应该注意过自己座位前面那个综合信息服务终端。那个正面是电话听筒、背面是游戏机手柄的操作单元早已为人们所熟悉。在操作单元电话一面的侧面,是一个POS机的刷卡槽,任何人只要拿出银行卡来刷一下,就可以用这个听筒,在飞行中通过国际移动卫星拨打电话。国内航线往往没有这么高端的配置,但是旅客也可以使用飞机上的海事     

一种应用于低成本动中通天线的组合导航算法设计

卫星/微机电惯性组合导航系统具有体积小、成本低等优点,可以为动中通天线提供位置、速度以及姿态信息,然而其无法依靠自身完成航向初始化,除此之外在静态场景下由于航向可观测性较差,面临航向发散的问题。结合动中通天线的特征,设计并开发了一种应用于动中通天线的组合导航算法。通过该算法得到的跑车测试结果北向、东向以及天向的位置信息精度分别为2.1 m、1.9 m及1.7 m,北向、东向以及天向的速度精度分别为0.05 m/s、0.05 m/s、0.04 m/s,横滚角、俯仰角、航向角精度依次为0.05°、0.08°、0.11°。长时间的摇摆台测试结果表明采用该方案场强跟踪信号强度均值为8.93 dBW,信号跟踪平稳。     

H.264在动中通应急图像传输中的应用

当前，动中通卫星通信系统已经成为应急图像传输的主要载体，但由于受地理位置、天线增益、车辆承载能力以及卫星转发能力等方面的限制，其传输带宽受到了很大的制约。如何选择合适的编解码技术并使之与动中通通信技术相结合是摆在我们面前的—个重要课题。     

“动中通”车载应急移动通信系统（下）

9 前导车及单兵图像采集系统 车队前导车上对前/后2路图像及声音进行采集，同时传输到后部的“动中通”卫星车，以及现场应急通信车上。     

动中通伺服系统的设计

介绍了动中通的特点及各种可能的实现方法，对关键的技术问题进行了分析并结合实际的产品进行了介绍。     

用于动中通卫星通信中旋转关节的设计

本文比较了同轴线型的旋转关节和圆波导型旋转关节各自的性能特点，根据圆波导旋转关节具有传输功率容量大的特性，着重论述了圆波导旋转关节的工作原理和设计方法，并对实物做了大量的实验。     

天宇通信让动中通"隐形"

6月27日,天宇通信在上海正式推出了其采用美国Stealth Ray隐形天线子系统的隐形"动中通"应急卫星通信系统。据了解,这种天线在国内的使用尚属首创,而天宇通信作为该天线技术的中国惟一经销商,也是最早推出隐形"动中通"应急卫星通信系统的厂商。有业内专家认为,这种隐形天线技术在卫星通信领域可谓是一种革命性的技术,是隐形"动中通"应急卫星通信系统的核心技术。     

应急通信工作探讨与展望

以应急通信为主要对象,介绍了应急通信在通讯保障里的发展过程,探讨了应急通信工作对公共通信网的保障特点,并对未来应急通信工作的发展做出了展望。     

扬州国际半程马拉松赛直播信号传输方案设计与应用

本文从台外各场点信号传输方案、台内总控机房信号调度方案、台内数字演播室信号处理方案以及800MHz移动数字微波系统、动中通、数字微波与卫星车、数字总控调度与传输系统、数字演播室技术系统的应用等方面,介绍了"中国扬州第五届鉴真国际半程马拉松比赛"直播信号传输方案设计与应用体会。