美国军用卫星动中通天线的新发展

动中通是未来战场战术互联网发展的一个关键要素。有了它,就可有效实现作战指挥的最终意图。为了响应军事应用对动中通的需求,美国各大供应商目前均在开发高性能的新型天线和终端。下面我们就美国在军用卫星动中通天线方面的新发展做一简单介绍。     

皮实 耐用 环保 wavestream功放的空中功率合成技术解读

汶川灾区的40个日夜2008年的5月14日,从事卫星通信系统研制和服务的北京某公司接到四川省政府通信部门主管领导电话,要求公司一周内完成一辆动中通车安装和调试,立刻赶赴地震灾区。公司立刻组织进行应急通信车的安装和调试,选用WAVESTREAM公司生产的40W固态卫星功率放大器,用一辆三菱越野车底盘,历时5天改装完成。5月19日,车辆从北京     

关于新华社动中通卫星节目分组广播专网的研究

1新华社网络现状与目标新华社卫星广播网络主要包括国内卫星视频供稿网络、中国新华新闻电视网（CNC）卫星广播覆盖网络和海外多媒体卫星供稿网络。新华社网络现状：新华社现有网络无法满足多媒体新闻信息广播;互联网无法完全替代卫星广播网络。     

车载低轮廓动中通的三轴稳定系统分析与设计

针对"动中通"的波束稳定问题,从原理上说明了两轴稳定不能实现卫星通信要求,其不足是天线波束在视线稳定的同时存在波束的滚动,必须增加极化轴稳定.对于低轮廓动中通平板天线.不能使用传统的旋转馈源变极化方法,为此提出了建立虚拟极化轴作为第三轴的概念,并利用电子变极化网络实现相位加权设计了虚拟极化轴,满足了低轮廓动中通的要求.     

“动中通”常用跟踪方式

“动中通”是利用卫星进行中继通信的宽带移动通信设备,主要用在战争、反恐、地震等突发异常灾害时的快速应急通信。本文就“动中通”常用的跟踪方式进行了分析和探讨,给出了3种跟踪方式的工作方法和优缺点,供设计人员参考。     

"动中通"天线极化轴稳定性研究

为克服动中通两轴稳定造成的极化失配问题,在对卫星天线波束特性和波束稳定实质进行分析的基础上,建立"动中通"卫星天线极化轴稳定的通用性模型。基于此模型对天线极化轴稳定性进行了仿真,定量地证明了极化轴稳定的必要性。最后根据所推模型给出了两种极化稳定方案。     

动中通：灾害应急的必备之选

“动中通”由于具有其他通信系统不可比拟的优势,通过汶川地震证明了作为灾害信息保障的主角地位,是灾害信息保障的必备之选。即使在平安期间,“动中通”也是一种方便、有效的通信手段之一。     

移动卫星通信车载站若干关键技术讨论

由于移动卫星通信系统中的车载站在通信过程中是运动的,因此存在卫星功率有限、传输高速业务与移动站低天线增益之间的矛盾;系统有时是在非高斯信道中工作的,电波传播情况复杂;地面终端的天线时刻对准所使用的卫星。对如何利用有限的卫星功率条件,在地面终端的快速移动中,实时传输宽带多媒体业务,涉及卫星的带宽和功率、移动终端能力、天线伺服跟踪等相关问题进行了讨论,给出了设计原则和设计思路。     

动中通车载应急移动通信系统

建立和完善应急通信指挥体系,进一步提高应急指挥能力,确保在发生重大事件时。各级领导能迅速赶赴事发现场建立应急移动指挥系统动中通和地面指挥系统（中心站卫星系统）,确保与地面指挥中心系统与突发现场之间建立语音、数据和图像传输通信网络,及时传达上级指示精神、上报现场最新信息和战时指挥调度,实现前方移动指挥所会商系统与后方地面指挥所指挥中心形成的一体化的指挥调度系统、确保上级领导指挥命令的顺利传达。     

电子科技集团第39所“动中通”天线系统

“动中通”卫星移动通信是指载体在移动过程中仍能通过同步卫星保持正常的通信联络。“动中通”除了具有卫星通信覆盖区域广、不受地形地域限制、传输线路稳定可靠的优点外，真正实现了宽带、移动通信的目的。其主要由卫星自动跟踪系统和卫星通信系统两部分组成，采用自主跟踪、信号闭环等新技术，很好的解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断的传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关，是通信领域的一次重大的突破，是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用，在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。