划片机气动冷却系统的设计

介绍了我所研制的划片机气动冷却系统的组成、作用和原理。     

强迫通风制冷的结构因素分析

电子设备的整体结构形式不仅影响产品的可靠性与美观性，而且还影响冷却系统的合理性与有效性。主要介绍采用强迫通风制冷方法对电子设备进行冷却时，结构因素对风冷效果的影响。     

超流氦制冷系统2K冷却级热力分析

通过对节流阀阀前J-T换热器的效率以及2 K冷却级的制冷量等参量与节流阀前温度、压力以及J-T换热器冷、热端温差等关系的分析表明,考虑比热变化时J-T换热器的效率均低于不考虑比热变化时的J-T换热器的效率,且发现在降低换热器入口温度来提高单位质量氦气的2 K制冷量时,J-T换热器的热效率将降低。分析结果表明为避免系统变工况运行时换热器运行出现负温差,建议J-T换热器应该以限定冷端温差进行设计。     

2kW行波加速器加速管冷却系统的数值优化设计

 利用工程设计分析软件I DEAS，对高功率加速管的冷却系统进行了计算机辅助设计研究，并通过对不同冷却条件下加速管的温度场、冷却系统的冷却效果进行的数值模拟，实现了加速管冷却系统的优化设计。这可为高束流功率低能电子直线加速器的设计提供参考。     

Pancake冷却系统对宽平(16:9)玻屏内曲率的影响

探讨了Pancake风机冷却系统对宽平(16∶9)玻屏内曲率的影响.通过调整Pancake风机冷却风量来改善宽平(16∶9)玻屏内曲率,拓宽了工艺调控思路,促进了技术进步.     

Pancake冷却系统对宽平（16∶9）玻屏内曲率的影响

探讨了Pancake风机冷却系统对宽平（16：9）玻屏内曲率的影响。通过调整Pancake风机冷却风量来改善宽平（16：9）玻屏内曲率,拓宽了工艺调控思路,促进了技术进步。     

AC380V列车供电装置的研制

详细介绍了AC380V列车供电装置的工作原理,总体结构和冷却系统。重点分析AC380V列车供电装置的主电路设计以及相关器件参数的计算等关键技术。通过列供装置的相关试验以及机车与客车车辆的联调试验,验证列车供电装置的各项性能均满足客车车辆的供电要求。     

发动机冷却系统仿真模拟及节温器的影响分析

本文基于MATLAB/Simulink仿真平台,建立了某型柴油活塞发动机冷却系统的一维仿真模型,研究了冷却系统对环境温度、气缸散热量等参数的敏感性,并分析了节温器对冷却系统敏感性及冷启动过程中动态特性的影响.结果表明,节温器对流量的分配和调节作用可以有效地增强系统对外部扰动的适应能力,使系统的工作更加稳定;对冷却系统参数的敏感性分析,可用于研究系统的工作特性,为系统的设计和运行控制提供依据;节温器的时间常数对冷却系统的动态特性影响显著,较小的时间常数有利于保证发动机的稳定工作.     

高压大功率变频器纯水冷却装置及其控制系统

为了可靠高效地对高压大功率变频器(High-Voltage Power Inverter,简称HVPI)的电力电子功率器件进行冷却,在对主流冷却方式的分析比较的基础上,根据工艺与设计要求,采用了密闭式循环纯水冷却的方法,设计并组态了PLC系统与触摸屏的监控界面,建立了一套密闭式循环纯水冷却控制系统。通过1年多的稳定可靠运行证明了上述装置完全可以满足高压大功率变频器冷却的要求。