客运索道关键部件在线遥测与监控系统研究

本文提出了客运索道关键部件在线遥测与监控系统的硬件构成、关键参数采集与算法实现等.具体分析了影响索道安全运营的关键参数并进行了分类,给出了RFID吊厢定位和关键参数故障诊断的具体算法,完成工程应用1例.     

软件测试在高速公路信息工程建设中的应用

简单介绍了高速公路信息工程建设引入软件测试的必要性,并对相关的测试内容、测试方法进行说明,同时,通过实践证明了软件测试在高速公路信息工程建设中是一种有效的保证软件质量的手段.     

无人机技术在公路测量中的具体应用措施

公路测量可以了解公路工程建设中的实际情况,获取全面而真实的信息,避免在项目实施中遇到较大风险。传统测量方式为全站仪和 GPS 定位测量,容易受地形限制,造成控制点不通视,需转点测量,导致测量结果中的误差增大,无法满足数据使用要求。随着无人机技术的广泛应用,为公路测量提供了可靠的技术保障,在无人机及相关设备的辅助作用下提高测量工作效率与质量。本文将对无人机技术加以介绍,提出无人机技术在公路测量中的应用优势,探索无人机技术在公路测量中的具体应用措施,为实践工作提供参考。     

浅析“智慧工地”在普通公路建设过程中的信息化应用

中国经济正由高速增长转向高质量发展,现阶段,对建筑工程的施工管理要求也越来越高。通过分析重庆和河北两地2019年出台的"智慧工地"建设标准,探索"智慧工地"在公路建设过程中人员管理、设备管理、物料管理、环境监测、现场管理等智慧化应用,以期对公路建设施工给予启示。     

公路与桥梁连接处的科学处理方式研究

公路是我国经济发展的重要渠道,也是城市基础设施建设的重要组成部分.随着我国城市化发展的脚步越来越快,为了满足这个时代发展的需求,公路与桥梁建设的工程项目的数量也是逐年的增长.同时,随着人们的生活水平的不断提高,对公路与桥梁的质量的要求也越来越高.因此,在公路与桥梁连接的过程中,我国有关部门要求相关的施工单位在公路与桥梁连接的过程中,对其技术和施工形式进行一系列的调整,利用科学处理的形式,以此提高了公路与桥梁连接的质量.本文对公路与桥梁连接的科学处理形式进行了简要的分析和处理,针对施工形式,提出了一些建议,希望对公路与桥梁工程的建设,提供了重要参考价值.     

非接触式IC卡公路收费管理系统

本文介绍了非接触式智能卡,以及利用它实现的公路收费管理智能化系统的组成、功能;最后介绍了采用ＤＥＳ算法的数据加密技术、数据安全管理技术等。     

浅谈晋城公路局在"互联网+公路养护"的探索与实践

公路作为交通发展的主要领域,其发展建设具有广阔的空间,公路的基础设施建设,养护,考核等对交通建设发展有着重大意义.为全面加强养护经费核算和控制,切实降低养护人员劳动强度,扎实推进公路养护科技接创新力度,充分利用大数据、移动互联网等新技术,做好数据的采集、整合、加工和分析,积极构建"互联网+公路养护"新格局,着力提升养护...     

牡丹江移动开发“铁信通”助力铁路列车安全运营

中国移动牡丹江分公司为铁路客运系统量身打造的“铁信通”信息化解决方案,具有人员定位、出乘签到、作业查询、移动办公等多项功能。如果列车在运行途中出现问题,随车乘务人员可及时与调度中心现场沟通、上传数据,并解决了乘务人员作业标准多、作业时限紧急、独立工作缺乏作业指导等方面的问题,实现铁路乘务员标准化作业,有效提升了铁路系统的工作效率,为列车安全运行提供了信息化保障。     

MAGE

《音乐公路之旅》纪录片《音乐公路之旅》将于今年在中央电视台纪录片频道推出,本片由刘畅、粱泰勇策划发起,西行公路旅行、Volando、清风房车三支团队协作,旅程历时七个月．两万公里,多达百余人的拍摄团队,用镜头记录下西行路上三百余位音乐入、现场录制近百酋原创音乐作品。图中为讲述乐手周朝的音乐迁徙之旅,龙脊梯田上周朝在群山中弹琴．用吉他作为工具,弹奏中国远古的声音。音乐如果有生命,它一定绽放在路上。     

多情景降雨-径流的巫山县公路洪灾预警研究

暴雨情景下,山区径流水位突涨、流速与流量骤变等易发生公路洪灾,对人民生命财产安全造成巨大威胁。以巫山县为例,在不同强度降雨阈值下对降雨-径流水文参数指标进行量化处理,全面分析了降雨与水位、流速、流量之间的关系,并在多情景降雨下,基于公路洪灾孕灾指标,构建了公路洪灾预警模型。研究结果表明：山区径流水位变化幅度大于流速,而在大暴雨及特大暴雨情景下（降雨临界值185 mm）,流速变化大于水位,在不同降雨阈值下,等级较低的河流更易发生公路洪灾,其水位空间变化更剧烈、效应范围更广;而流量与水位变化则对等级较高的径流影响更大,且河流等级越高变化越明显;巫山县公路洪灾易发程度介于轻度与重度之间,东北与西南部区域公路洪灾易发性强,且较为集中,西南部、东部与中部,公路洪灾易发程度介于重度与中度之间,西北部、中部与南部区,介于轻度与中度之间。该研究结果可为山区公路洪灾防治提供决策依据。