Thermal degradation and isothermal crystalline behavior of poly（trimethylene terephthalate）

Poly(trimethylene terephthalate)(PTT) is an excellent fiber material.Its thermal degradation and isothermal crystalline behaviors were in this study investigated using thermogravimetric analysis(TGA),thermogravimetric analysis-Fourier transform infrared spectroscopy(TGA-FTIR) analysis,differential scanning calorimetry(DSC) and X-ray diffraction(XRD).The thermal degradation mechanism of PTT follows Mclafferty rearrangement principle.The PTTwithintrinsicviscosity(Ⅳ) of 0.74 dL/g has a maximum crystallinity...     

常规公交线网运力配置双层规划模型

双层规划研究的是两个各具有目标函数的决策者之间按有序的和非合作方式进行的相互作用,上层决策者优先作出决策,下层决策者在上层决策信息下按自己的利益作出反应,由于一方的行为影响另一方的策略选择和目标的实现,并且任何一方又不能完全控制另一方的选择行为,因此上层决策者要根据下层的反应做出符合自身利益的最终决策。而公交车辆配置正符合双层规划模型的思想,所以本论文采用双层规划模型来描述车辆配置与客流量之间的相互作用,从而优化公交线网的车辆配置。     

基于线路“异质性”假设的轴辐式公共交通网络优化研究

特大城市公共交通局部静态拥堵问题日益成为制约公共交通网络运行效率提高的关键。针对这一问题改变线路“同质性”假设,在线路“异质性”假设的基础上,提出了将轴辐式网络设计运用到公共交通领域中来,综合考虑居民采用公共交通方式出行的单位运输可变成本、不变成本、枢纽换乘成本等要素,将枢纽间大型客车干线运输所带来的规模经济效应进行量化,构建了基于单分配、多枢纽、混合式网络结构特征的轴辐式公共交通网络优化模型,旨在多重约束下通过枢纽布局降低网络运输成本,提高公共交通网络站点的可达性。最后根据模拟退火算法对模型进行求解,并通过算例分析与讨论的方式验证了模型的有效性。     

ST23ZR系列：微控制器

意法半导体推出针对公共交通、银行以及电子身份证应用的安全微控制器。这款安全微控制器沿用90nm制程,可提高智能卡的安全性,并支持在全球主要地区所实施的智能卡标准。意法半导体新推出的ST23ZR系列安全微控制器是双接口产品,可芰再琵百下面嚣瓦百菲穰斌协议以及IS07816-3接触式lC卡标准,还可支持全球公共交通系统广泛使用的Calypso和Tmoney电子售检票技术。     

基于Android系统的公共交通客户端的设计

为了提高公共交通系统智能化程度,本文提出了一种基于RFID的智能公共交通物联网的总体方案,设计和实现了其中与用户交互的安卓手机客户端程序.用户可以通过安卓手机终端实时获取交通信息,通过扫描二维码实现自行车自助租赁,大大提高了出行质量.     

意法半导体(ST)推出先进智能IC卡,可提高票务、付款以及电子身份证的安全性与灵活性

横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics)发布针对公共交通、银行以及电子身份证应用的下一代安全微控制器。这款安全微控制器沿用意法半导体的90 nm先进制程,可提高智能卡的安全性,并支持在全球主要地区所实施的智能卡标准。新产品是目前市场上唯一能够自动识别ISO 14443 A类或B类非接触式读卡器并选用正确的     

基于BP神经网络的公交站点短期客流量预测研究与应用

该项目依托潍坊市科技发展计划项目,对该市部分运营公共汽车连续一个月的用户消费记录和车辆GPS数据进行研究,并充分考虑了节假日、天气变化等因素对客流量的影响,旨在建立一套公交站点客流量预测模型并将其应用于智能公交管理系统,从而有效预测客流量爆发点和未来各个时段客流量走势,为线路网络规划和公交车站的设置提供科学依据,其应用价值尤其体现在提高乘客出行体验和优化公交管理流程方面。     

中国城市公共交通行业技术效率实证研究

本文选取1999-2004年间中国城市公共交通行业的面板数据,在Cobb-Douglas函数的基础上运用随机边界法对我国城市公共交通行业的技术效率进行了考察,并从时间、地域、交通工具类型和客运规模方面,分析了该行业的效率差异及其产生原因,旨在为该行业的未来发展和管制改革提供决策依据。研究结果表明,我国城市公共交通行业技术效率情况为:近几年虽有小幅上升,但基数总体不高;东部地区技术效率偏高;客运量大和拥有轨道交通的省市的技术效率较高。     

城市公共交通导视系统优化设计研究

城市公共交通导视系统与畅通城市交通及方便人们日常出行密切相关,渗透着城市的文化底蕴。城市化进程 的加快使得城市道路建设愈加复杂,加之人们出行方式的多元化和汽车的普及,给道路交通带来巨大压力和挑战,使城市 公共交通导视系统的问题也日益凸显。基于我国城市公共交通导视系统存在的城市公共交通站点设施不科学、道路导向 标识缺陷、人文情怀缺失三大主要问题,可以借鉴伦敦城市公共交通导视系统建设经验,坚持“功能第一”的优化取向,坚 持科学、规范、合理的基本原则,坚持交通导视系统与城市文化相融合的设计优化策略。     

复苏城市里的“烟火气”烽火助力武汉地铁按下“重启键”

“欢迎乘坐武汉轨道交通1号线,本次列车终点站汉口北。”2020年3月28日,时隔65天,武汉地铁的站台里又响起了人们熟悉的播报声,一列列地铁满载希望出发。武汉当下的抗疫形势持续向好,当阴霾散去,春回大地,武汉的公共交通、商业网点等城市功能也正在稳步有序恢复,那个“天生江湖气魄,自在人间烟火”的武汉终于又按下了“重启键”。