基于改进蚁群算法的公交疏散策略研究

针对无预警灾难发生后的大规模人群疏散问题,提出了应急救援的公交疏散策略,通过对动态的疏散路网和疏散者的时间加载离散化处理,采用时空网络和数值分析的方法以疏散总时间最短,伤亡人数最少建立公交疏散的非线性混合整数规划模型,并将整个公交疏散过程与改进的蚁群算法相结合,通过信息素全局更新对疏散模型进行求解,最后以一个简单的公交疏散网络作为算例来求解最优疏散路径。结果表明,通过多次计算不仅验证了改进蚁群算法的有效性,同时求解疏散路径的速度和质量也得到提高。     

智能车载信息和多源数据源的自动采集设计

针对智慧城市建设,"便捷、泛在、共享、安全"的城市智能公交建设必不可少,通过社会公共资源和技术手段实现城市智能公交.文章进行了基于智能车载信息和多源数据源的自动采集设计研究,设计了研究车载信息系统,包含:定位及辅助定位、移动无线通信、WiFi无线通信、车辆调度、录像功能、自动报站及服务用语播报、走字屏报站信息显示、客流...     

考虑停靠站影响的公交运输系统模型

受停靠站影响,公共交通系统运行过程中容易产生集簇现象.本文细致地考虑了公交停靠站长度和停靠站在线路上的分布情况,构建了一个新的公交运输系统元胞自动机模型.数值模拟结果表明,在引入停靠站长度和停靠站分布两种因素后,模型在微观层面上更清晰地刻画了车辆在公交线路上的时空分布,再现了公交运行中的集簇现象,定量地评价了停靠站分布对车辆平均速度的影响.本研究对进一步认识集簇现象的形成机理和优化停靠站设计具有指导意义.     

基于无线车载设备的动态交通信号优先控制方法研究

目前在国内大中小城市,交通量急剧增长,因此选择合理的出行方式尤为必要。本文所描述的动态交通信号优先控制方法主要是在公交车上安装无线车载设备,通过中继器实现与路口信号机的对话,实现车与路、车与车之间的通信,进而实现公交优先控制,达到优化道路交通结构、缓解道路交通压力的目的。     

玩转二维码做手机达人

手机的普及已经让大家对二维码不再陌生。机场、公交站台、街头海报、杂志上……我们经常可以看到那个黑白相问的小方块,用手机拍下它,就可以链接到某个网站,获取网站上的各类信息。现在,使用二维码来坐公交、看电影、逛公园……都不再是什么新鲜事儿,这个小东西大大方便了我们的出行和消费。     

行业应用案例篇

围绕中国联通近期在全国范围内进行的行业应用创新产品巡展,我们以广州、西安两地的展出为例,对其中的典型行业应用案例进行详解。     

太阳能公交车站系统的设计及分析

随着社会经济的发展和能源需求量的日益增加,使得太阳能光伏技术来越广泛地应用到日常生活中。本文设计了一种基于太阳能发电的公交车站系统,并以苏州地区为例对其进行了系统设计。通过计算表明太阳能公交车站能有效的节约城市用电,具有良好的社会效益、经济效益和环境效益。     

公交都市创建中的信息化建设

公共交通已成为阻碍城市发展的瓶颈,各城市为了提高居民公共交通出行率以及缓解城市交通拥堵,正在大力推进公交都市的建设,而信息化建设在此过程起到举足轻重的作用。在公交建设大环境转变的情况下,信息化建设产生了诸多问题,应从思想管理层面进行改进并且加大对信息化建设的投入,统一建设标准规划的前提下引进高新技术,从而加快公交都市的创建以及推进城市的可持续发展。     

基于GPS的公交车智能调度与位置发布系统

为了提高城市公交车运营的管理和服务质量,采用GPS定位技术设计了公交车智能调度和位置发布系统,系统由调度中心、车载定位终端和公交站牌发布端三个子系统组成.车载定位终端通过GPRS网络接入Internet,建立与调度中心的TCP/IP网络连接,将公交车的位置信息实时上传至调度中心进行处理,并将结果发送到所属线路的电子站牌上,使乘客能够在公交站牌上提前获取车辆的位置信息.经实验表明,该系统工作稳定可靠,实现了设计的所有功能,能帮助乘客提前选择较好的出行方式.     

公交车运输管理系统

提出了利用Java平台和基于SQL Server 2008数据库开发的公交车运输管理信息系统。通过该系统发展公共交通,实现了数字化、智能化的城市交通管理,为提高公共交通运营管理效率和社会服务水平起到了促进作用。