一种改进的公交配流模型与算法

对两种经典的公交配流模型进行了对比分析,指出了在考虑拥挤影响时两种模型进行公交配流各自存在的缺点．随后对两种模型存在的不足进行了原因分析,并在此基础上对Spiess和Florian提出的线性规划模型及算法进行了改进．改进的模型运用了“最优策略”和“有效频率”的思想, 考虑了拥挤对站点乘客等车时间的影响．模型用MSA（相继平均法）算法进行求解,最后在一个简单网络上进行对比分析,表明改进后的模型能够较合理地求解考虑站点拥挤的公交配流问题．     

“联通秘书”增加指路功能 可查询实时路况

近日,北京联通宣布,其“联通秘书”业务增加了指路功能。“联通秘书”的注册用户可以拔打101567按7键,通过人工方式来查询实时路况、公交换乘、自驾车路线和周边情况等各种信息。同时,也可以通过短信方式来查询。     

城市公共交通复合系统抗毁性仿真研究

运用复杂网络理论,对以成都市为例的城市公共交通复合系统网络以及两子系统网络进行了相关拓扑特性与抗毁性分析。分析结果显示,以成都市为例的地铁-公交复合网络及其子网络均为具有无标度特性的小世界网络,在L、P两种空间中均表现出随机袭击下的鲁棒性与蓄意袭击下的脆弱性,且节点的抗毁性低于边的抗毁性;同时在相同袭击条件下,复合网络的抗毁性均优于地铁子网络与地面公交子网络。     

公交网络时刻表再协同设计的多目标优化模型

为了改善公交服务质量,公交运营者试图调整现有时刻表的发车时间,使不同线路的车次协同到达换乘站点以方便乘客换乘。针对此场景,研究了公交时刻表重新协同设计问题,提出了求解该问题的多目标模型。模型考虑了对发车间隔灵敏的乘客需求、灵活的车次协同到站方式和发车时间的规则性,分析了该多目标模型的特征和计算复杂性,表明本文研究的问题是NP-hard问题,且它的帕累托最优前沿是非凸的,设计了基于非支配排序的遗传算法求解模型。算例表明,与枚举算法相比,提出的求解算法在较短的时间内可获得高质量的帕累托解。     

应用季节系数修正三次指数平滑预测值进行公共交通客流量预测

城市公共交通客流量的预测是公共交通营运活动有效管理的基础,是编制和检验各类计划、预测营业收入、原材料消耗、单位成本等经济指标的重要依据.城市公共交通客流量水平的高低,受到多种互相作用的因素影响.如工业总产值、人均收入、人口数、道路建设水平等.这里有一个重要的影响因素:季节变动.公共交通客流量的季节变化是比较明显的.如每年二季度春暖花开,气温升高,春游、扫墓等活动增多,客流量就会相应增加;四季度秋高气爽,是户外活动和旅游的黄金季节,客流量也会有所增加.由于人们的出行习惯比较稳定,因而在较长时期中,这种季节变化具有…     

基于物联网技术的智能公交调度优化研究

随着城市交通承载量的不断增加,基于物联网技术的智能公交系统也应运而生,为解决交通拥堵和市民便利出行提供了新的方向。文章运用物联网技术,将城市公交车辆、公交站点以及乘客三者的信息进行交互和共享,为智能公交调度系统提供快速、准确的信息。同时,根据得到的信息数据,进行客流情况分析,对静态调度中各时段车辆的发车时间间隔进行确定。通过建立模型,并运用智能优化算法对其进行求解,以便于得到合理的公交发车时刻表。不仅提高了公交服务质量和效率,也提高了公交吸引力。     

基于蚁群算法在雅安市公交网线的优化

雅安市是旅游之城,旅游业是雅安市一大经济支柱,但其交通情况不容乐观:公交车上太挤、停车时间不合理、司机服务态度差、车内卫生条件极差、有些站点距离太短。出租车与公交车出现恶性竞争。而最近雅安政府正推行文明雅安的政策。因此文章以雅安市的公交网线为研究对象、此研究基于雅安市的公交线分布的实际情况,以及地理特点,运用李炜提出的"逐条布设,优化成网"法,并通过对雅安市公交线的设计方案、运营方案调查、相关地面公交线路、站点现状分布调查。地面公交现状与出租车的协调程度,以及存在的问题分析。对公交线建立优化目标,提出优化的约束条件、优化模型、分析雅安市居民出行方式分析,最后运用蚁群算法优化雅安市公交网线,运用MATLAB软件求解,此模型优化4条公交线。并对公交服务提出建议,解决雅安市存在的公交诟病,让雅安市居民的出行更加舒心,出租车和公交理性合作,提高雅安市公交的运载能力。     

电信公交携手开发“翼机通”成都市民刷手机乘公交

本刊讯1月20日,成都电信携手公交开发的“翼机通”上市暨启动仪式在成都公交集团百花中心站举行,标志着成都进入手机刷卡乘公交的新时代。成都市副市长白刚,中国电信四川分公司副总经理周清久、成都分公司副总经理张勇、赵波,成都公共交通集团董事长陈蛇、城市通卡公司副总经理吴虹等出席启动仪式。     

基于GIS的城市公交信息系统研究——以太原市为例

城市公共交通作为城市发展的重要特征之一,是城市建设的重要组成部分,随着城市化进程的加快,城市公交信息化研究显得越来越重要。基于此,以太原市为例,运用GIS技术对城市公交信息系统进行了深入的研究,并在分析系统功能的基础上,采用GIS的二次开发组件技术对城市公交信息系统进行了设计与实现。     

基于RFID和ZigBee的城市智能公交系统设计

本文设计的基于RFID和Zig Bee的智能公交系统,通过智能车上RFID射频识别检测站台信息,运用无线传感网络车载路由器节点将车辆检测数据传送至控制中心协调器,由控制中心节点将车辆运行状态发送至各站台路由器,控制公交站台LCD显示。在车辆运行中,利用labview编写的上位机,对车辆运行数据实时监测,以便做好公交车调度安排。