广州行讯通手机软件昨上线 可查公交到站信息

对于在中心城区开车的车主而言,堵车无疑是他们经常会遇到的最大烦心事之一;而对于公交出行一族来说,想要搭乘的公交车什么时候到站是他们最关心的问题。今后,智能手机用户只要上网下载"行讯通",就可以免费获得实时路况及公交车到站信     

一种改进的公交网络最优路径算法

通过对公交网络模型进行分析,考虑公交线路票价变化,按照出行时间最短同时保证换乘次数较少的原则,对现有解决公交网络最短路问题的算法进行改进.应用了将公交线路抽象为顶点,建立邻接矩阵的方法处理换乘问题.通过实际问题计算验证了算法的有效性.     

基于整数规划的驾驶员调度系统-TRACS II

本阐述一个世界名的成功的公共交通驾驶员调度系统-TRACSⅡ。该系统的核心算法是基于整数规划的“生成与选择”方法。本首先对驾驶员调度同题以及TRACS⒓系统的研发背景和主要功能进行简要介绍;然后,重点阐述该系统的整数规划模型和求解方法;最后,举出几个成功应用的实例,并归纳出该系统存在的局限性,为进一步研究指出方向。     

智能公交调度系统中“粘包”问题解决方案

在数据的传输过程中，有时会出现粘包现象。比如在智能公交调度系统中，车载终端发送的若干包数据到监控中心接收时会粘成一包。针对这种情况，本文作者进行了实验测试，并结合实验结果提出了解决该问题的对策和方法。     

某大型公交立体车库电动汽车充电桩配电设计探讨

首先对电动汽车充电桩配电设计的基本分类情况进行了总结研究,并结合当前大型公交充电的实际需要,制定了提升立体车库之中电动汽车充电桩配电设计质量的具体策略。该策略对于提升电动汽车充电桩配电设计综合质量,具有十分重要的意义。     

基于红外测距传感器的公交客流量统计装置

文中提出一种基于红外测距传感器的公交客流量监测装置,数据处理方面利用单片机对回传的测距数据进行中位值滤波和限幅处理,通过检测经滤波处理后的测距传感器回传的测距数据的变化,精确统计公交车前后车门上下车的乘客人数,并计算出各时段车内乘客数。实验结果表明,该装置的识别准确率可达到92%。装置还具有蓝牙功能,可实现数据的无线传输,方便观测人员对数据进行实时统计,也可将客流数据上传至智能站牌,为公交智能化提供数据支持。     

基于RFID车载电子标签的公交优先控制策略研究

针对现有的信号控制系统不能对达到交通流做出精准预测,只能被动适应交通流达到而无法主动引导交通流。提出基于RFID车载电子标签车路通信环境,引导公交车辆适时到达并通过交叉口。以交叉口总延误最小化为目标,综合考虑当前交通流运行状态,建立公交信号优先控制模型,最大限度降低交叉口的车均延误,减少平均停车次数,使绿灯的利用率最大化。仿真实验表明,控制模型的控制效益明显提高,实现公交优先目标。     

公交IC卡收费系统

本文书介绍公交ＩＣ卡收费系统的内容以及我国公交ＩＣ卡收费系统的现状和发展前景。     

城市公交信息化系统

本文讨论了公交信息化的内涵,详细阐述了公交信息化系统各个重要组成部分的工作原理和各自实现的功能,并说明了实现公交信息化所需要的技术支持。