无线城域网应用于郴州智能公交调度的研究

本文对无线城域网进行探究分析,阐述了如何将无线城域网应用在郴州智能公交调度上,并提出相关优化智能公交调度的策略。     

谈太原公交移动电视的发展

近几年,公交移动电视作为新兴的移动媒体在各大城市兴起,既为广大乘客传播讯息服务生活,又成功地通过商业广告创造经济价值.笔者依托科研项目《太原市公交系统车载移动电视媒体的传播和市场调查》,以太原市公交移动电视为研究对象,利用问卷调查和深度访谈进行实地调研,将得到的数据分析结果与相关资料结合,总结太原市公交移动电视的发展状况和存在的问题,并提出相应的建议,以此促进移动电视媒体的优化和完善.     

太阳能电子公交站牌设计

文章设计了基于太阳能供电的智能公交站牌系统,该系统主要由电子公交站牌,车载系统和公交监控中心组成.该系统利用Zigbee和GSM无线通信技术,通过具体软硬件设计,实现车辆与站牌之间、站牌与站牌之间的无线连接.该系统可为乘客及公交管理人员提供各种服务,并在监控中心上实时监控各公交站及车辆运行数据,实现公交车智能管理.     

公交线路智能查询系统的设计

介绍了采用先进的语音识别和合成技术，对现有的公交公司的服务热线提出了改进方案，使服务热线更具有人性化、智能化以及快速、方便的服务。     

浅谈公交移动电视节目制作与编排及传播策略

本文主要从公交移动电视传播与收视特征、制约公交移动电视发展的主要问题、公交移动电视节目传播策略、公交移动电视节目制作与编排策略等方面,就扬州广电传媒集团(总台)公交移动电视节目制作与编排及传播策略进行研究和探讨。     

2.4G辅助定位在电子公交站牌中的应用分析

随着基于CDMA网络的通信终端的日益增多,电信网络往往因信息传输量大从而造成丢包率陡增,从而影响网络传输质量.特别是对通信实时性要求较高的电子公交站牌,越来越庞大的上下班客流量容易影响站牌的显示及时性.鉴于此,提高电子公交站牌的通信实时性是提高其服务质量的本质所在.针对这一目的,设计了一种基于NRF24L01的简单RF辅助传输方式,与本身的基于第三方网络的CDMA模块形成“双模”传输,从而为电子站牌提供辅助定位的功能.首先分析了电子站牌发展现状,然后对RF模块电路部分和软件实现部分进行了说明和实现,最后对2种模块进行丢包率测试.测试结果显示：该设计模式具有稳定,可靠的特点,可以为现有平台提供更精确的定位功能,为消费者提供实时的车辆到站信息.     

基于遗传算法的公交智能调度与优化——以南岳衡山景区为例

南岳衡山(以下简称南岳)以“外秀于林,内秀于文”驰名中外,作为风景名胜区近几年游客人数不断攀升。本文利用遗传算法对景区内公交线路的调度模型进行求解。首先,根据景区现有的公共交通资源和旅客的出行规律,构建了以旅游公交营运成本、游客等待成本和游客流失成本三方面优化目标的模型;然后,使用线性加权方法实现对旅客与营运公司双方利益兼顾,进一步完善模型;最后,利用Matlab对实地调研数据的车辆调度方案求解。表明该模型改善了南岳景区旅游交通,满足游客的合理需求,提升了旅游公司经营策略,真正成为“寿岳独秀”的知名品牌。     

北京公交信息化建设的设想与实践

北京和世界许多大城市一样，交通状况面临着极大的挑战，而解决此问题的主要办法之一就是大力发展公共交通。在市政府优先发展城市公共交通战略的指引下，北京公交信息化建设作为企业进步、城市发展的必然已经取得了初步成果。但是历史形成的落后的调度方式、即“聋”又“瞎”的调度手段、贫乏的信息化服务内容、劳动密集型的管理模式还有待于我们付出艰苦的劳动和科学的创新才能得到最根本的改善。     

基于城市公共交通网络演化模型的研究

城市公共交通网络是交通网络中重要的组成部分,用复杂网络的方法对城市公共交通网络结构进行研究,分析了网络度分布。结果表明,网络结构近似于随机网络,不同于国外城市的无标度网络结构,通过分析各个统计量在城市交通中的实际意义,能够更好地优化公共交通网络,以此来解决城市的交通问题。