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132.
通过对公交运力配置影响因素的分析,将公交运力优化配置问题定性为多目标优化问题。首先通过分析公交客流量时空分布的复杂性和规律性,结合优秀算法对客流量的预测进行建模,提出了基于Elman神经网络的公交客流量预测流程。并用实际客流量数据对未来的客流量进行了实例预测。在完成了客流量的预测后,在现有配置模型的基础上,引进基尼系数,作为新的评价指标,通过量化表示,将资源配置均衡度作为新的目标函数加入原模型,加以改进,从而建立基于基尼系数的多目标优化模型。并对新旧模型进行了对比,对各站点的客流量分担率进行了优化。 相似文献
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134.
针对城市公交网络的评价问题,在综合考虑城市公交系统诸多因素的基础上,建立了城市公交网络系统的综合评价指标体系。然后利用非负矩阵分解的知识,提取出指标体系中的主要综合性指标。通过对银川市现有的公交网络进行综合评价后发现,文中所提出的方法可以克服传统的评价方法结果无明确几何意义和主观依赖性等缺点,从而可以更为有效的给出量化的评价结果。 相似文献
135.
公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块,传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报,方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了城市公交内部运营环境的实时播报。 相似文献
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基于宽带码分多址(WCDMA,Wideband Code Division Multiple Access)与全球定位系统(GPS,Global Positioning System)公交监控系统由WCDMA传输系统、GPS定位系统、车载网络视频服务器系统及软件管理系统四部分组成.通过WCDMA无线传输模块实现视频数据的实时回传,同时采用VPDN组网技术.DVS视频服务器由WCDMA传输系统将实时、快速的监控视频及GPS监控信息传送到监控中心,实现了监控中心远程对公交车辆的监控、管理与调度.本系统具有实时性好、传输能力强的特点. 相似文献
137.
"去年6月,《通信世界》周刊"深度报道"栏目组做了题为《移动支付小步前行》的专题。记者清晰地记得当时的移动支付市场还处在业务试点的初期阶段,我们对中国移动手机公交支付业务的试点城市——湖南省郴州市的移动支付业务进行了调研,当时实现商用的仅是公交手机支付,而其它移动支付应用场景的商户还在开拓与谈判中。 相似文献
138.
从北京市政交通一卡通公司获悉,11月起.联通手机用户可开通“联通手机一卡通”服务,今后可刷手机乘公交以及地铁.价格与使用市政交通一卡通相同,且不收取任何手续费,不过目前此项功能仅限联通用户。 相似文献
139.
一种改进的公交网络最优路径算法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对公交网络模型进行分析,考虑公交线路票价变化,按照出行时间最短同时保证换乘次数较少的原则,对现有解决公交网络最短路问题的算法进行改进.应用了将公交线路抽象为顶点,建立邻接矩阵的方法处理换乘问题.通过实际问题计算验证了算法的有效性. 相似文献