全文获取类型
收费全文 | 196篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
力学 | 1篇 |
综合类 | 3篇 |
数学 | 21篇 |
物理学 | 5篇 |
无线电 | 176篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有206条查询结果,搜索用时 253 毫秒
101.
城市综合智能公交系统由三部分组成,分别是监控中心、通信链路和车载终端。本文主要研究该系统中监控中心主要软件的设计,具体包含了业务服务器、网关服务软件和监控指挥系统客户端软件的设计。 相似文献
102.
103.
智能公交调度是一个复杂的非线性问题,利用遗传算法,可以很大程度上减少检索次数,同时引入了一种改进的遗传算法,它在已有的算法诸优点的基础之上,将它们和各种优秀遗传算子综合在一个GA结构中,从而构建了公共交通线线路发车间隔优化模型,解决了智能公交中的线网间智能调度的难题,该模型和算法在模拟中和实际情况一致,获得了较好的调度优化效果。 相似文献
104.
公交线路的量化绩效评估对提高公交运营效率、改善运营服务水平具有重要意义.以南通45条常规运营线路作为各决策单元,采用因子分析和主成分分析法,消除投入产出指标中的信息重叠因素后,应用DEA方法建立面向产出(BCC)的数学规划模型,计算比较决策单元之间的相对效率,对南通市公交系统作出客观绩效评价. 相似文献
105.
106.
107.
108.
基于机会约束的公交调度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用机会约束规划研究公交调度问题 ,考虑了公交走行时间的不确定性、乘客需求的不确定性、以及乘客等待时间约束等影响因素 ,据此建立在一定的置信水平下企业利益最大化模型 ,利用基于随机模拟的遗传算法进行求解 ,并通过实验算例说明模型的可行性 ,最后通过研究模型参数的敏感性 ,分析模型的参数对最优解的影响 . 相似文献
109.
110.
《通信业与经济市场》2007,(4):66-67
笔者在现场看到,志愿者轮流协助刘大爷义务指路,遇到有不知道的地点就请教刘大爷,甚至掏出自己的手机为路人查询路线。笔者还在现场体验了一番“公交指南,从简到繁排序供人选择,非常详实。 相似文献