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多普勒全向信标是一种高精度近程相位测角航空无线电地面导航系统,为了保证飞行安全,每个多普勒全向信标导航台都为双机配置,互为备份。在目前,多普勒全向信标在我国的民航领域也有着十分广泛的应用。文章就针对澳大利亚生产的VRB-51D全向信标在日常维护中所排除的部分典型故障做了以下简要阐述,希望能对同行业的工作者有所帮助以作参考。 相似文献
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为了减小对天线阵辐射特性的影响,提出并设计了一种平行平板传输线结构的超材料串联馈电网络,基于超材料传输线设计了零相移传输线,利用零相移传输线设计了串联馈电网络。基于该馈电网络设计了一种全向水平/垂直双极化4元天线阵。天线阵由4个全向双极化天线单元和2个超材料串联馈电网络组成。全向双极化天线单元由折顶偶极子天线和缝隙电容加载的零相移圆环天线构成。利用HFSS仿真软件对该天馈系统进行了仿真,结果表明,该天线阵的中心工作频率为3.5 GHz,最大增益为7 dB,交叉极化电平小于-35 dB,隔离度大于40 dB,不圆度小于±1.2 dB,满足5G通信对基站天线和多入多出天线的要求。 相似文献
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机载的安装环境对机载设备的尺寸和重量提出了更高的要求。全向天线是近距离空间链路信号传输的有效技术手段,设计一种机载重量轻、小型化的全向天线具有非常重要的现实意义。区别于传统马刀天线,所设计的天线在尺寸、重量上得到了很大的缩减;为了满足共形要求,天线采用了微带形式,2 mm 的剖面能够根据载体的具体形式进行共形设计;采用双臂组合单极子形式进行阻抗加载,天线实现了超过50% 的驻波带宽(驻波小于2. 5)。通过测试,天线样机的实测性能与仿真结果吻合很好。 相似文献
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建立了空气耦合电容式微超声换能器(CMUT)的理论方法,分析CMUT各个结构参数对其性能参数的影响。根据理论分析结果结合无损检测应用背景设计了一个由16个阵元构成的CMUT阵列,并采用SOI晶圆键合工艺制作。该阵列每个阵元包含16个圆形CMUT敏感单元,敏感单元的半径400μm,中心频率230 kHz。建立CMUT发射和接收瞬态仿真模型分别得到CMUT发射声压和接收灵敏度与激励电压的关系,并通过实验测试验证该仿真模型的准确性。最后通过实验对CMUT与商用压电空耦超声换能器的性能进行对比,实验结果表明CMUT的发射声压和接收灵敏度与商用换能器达到相同数量级,并且能够成功激发和接收铝合金板中A_0模态Lamb波。 相似文献