天津联通选择上海贝尔阿尔卡特部署国内首个省级WAP项目

近日，天津联通选择上海贝尔阿尔卡特为其部署中国联通在国内的首个独立的省级WAP 2．0网络。项目完成后，天津联通的WAP用户使用支持CDMA 1X的手机就能够享受到最新的增值业务，其中包括移动Web网页浏览、实时交通监控、移动电视业务、视频会议和其他多媒体应用。在此之前，     

服务交通信息化 市交委感谢联通优质服务

近日，重庆联通公司收到一封来自重庆市交通委员会的感谢信。信中，市交委对重庆联通在交通信息化建设中的鼎力支持和协助表示了感谢，对联通相关部门、工作人员的工作态度和服务意识表示了赞赏。     

中国交通通信中心为抗震救灾提供近400台海事卫星设备

四川省汶川发生强烈地震后，交通运输部中国交通通信中心当天紧急启动应急预案，连夜调集海事卫星设备，安排技术人员赶赴灾区，全力支援抗震救灾工作。截至5月16日下午3点，已为国家抗震救灾总指挥部、各级政府及部门、军队、武警、公安、消防、医疗、交通、电信、电力、新闻媒体等数百家单位、部门或团组新提供了各种类型海事卫星终端近400台，加上原来分散在各行业这次也投入救灾的终端，总量已接近2000台。     

中国移动在藏开通交通服务热线

西藏交通运输厅和中国移动西藏公司在“五一”小长假到来之前开通了旨在提升西藏自治区交通应急处置能力、方便群众及国内外游客安全便捷能力、方便群众及国内外游客安全便捷出行的“西藏交通出行服务热线（96230）”和“西藏交通应急短信平台”,并在今年“五一”小长假期间开始发挥作用。     

基于3G通信技术的智能交通研究

通过将3G移动通信技术应用于智能交通指挥控制系统,并利用发展迅速的3G移动通信网组成3G无线局域网来传输各交通路口信号点的视频和控制信息,为智能交通指挥系统组网提供了一条新路。     

成都跨越“思想之海”——专访地质水文学者范晓

在现代化立体交通构成“地球村”的背景下,地理险阻已更不成为障碍,地理上靠不靠海似乎也越来越不足为道。真正的障碍存于心中,但能构成障碍的观念、意识、思想,更难以阻止浩浩荡荡的人类文明之潮流,在今天的世界之海中穿行跨越。《读城》提出“成都跨海’”本就是思想的跨越!     

机场资讯

重庆机场北进场路跨线桥顺利通车 8月30日。重庆机场进场路跨线桥正式通车,顺利实现了机场北面进出场交通分流．满足了重庆市政府提出的8月底物流监管通道开通的要求。该工程是重庆机场三期扩建工程的配套工程之一,通车后,北面进场路为单向2车道通过跨线桥进入机场,出场路变为宽阔的单向4车道,通过进出场交通分流,     

电气和电子工程用材料科学

TG111 2010020123双辊连铸薄带温度场模型及其温度分布特性/张琦,于艳,梁高飞,方园(宝山钢铁股份公司技术中心)//上海交通大学学报.―2009,43(9).―1512～1516.建立了从结晶辊熔池到卷取整个过程中的双辊连铸薄带凝固传热模型,利用逆向法反推出了薄带表面与空气间的界面换热系数,通过所建模型     

考虑加速度取值约束的跟驰模型及仿真研究

针对传统跟驰模型产生过大的加速度问题,采用可变的期望间距模型,建立了考虑加速度取值约束的微观跟驰模型。对提出的模型进行稳定性分析,得到与Bando模型不同的稳定性条件。通过仿真发现,加速度取值在一定的范围内,随着加速度的逐渐变大,滞后性曲线范围变小,交通流的稳定性增强,与稳定性分析的结果一致。当加速度取值超过合理范围时,交通流的稳定性变差。因此,考虑加速度取值约束的模型有利于维持交通流的稳定。     

基于粗糙集的交通信号控制决策研究

粗糙集理论能够在分析大量经验数据基础上找到用于判断决策的规则,同时允许决策对象中存在一些不太完整的属性,并通过推理得出基本上确定的规则。将粗糙集理论与交通控制结合起来,对交通控制过程中的属性进行了分析,并将粗糙集理论的知识获取和决策分析算法应用到交通信号控制中,提出了一种系统的交通信号控制知识获取和决策的方法,是在解决城市交通状况决策问题上的一次有益的尝试。