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51.
针对现有视距(LOS)定位方法在非视距(NLOS)环境中定位精度急剧恶化的问题,提出一种基于散射体信息的室内NLOS多站协作定位算法,可在完全没有LOS路径的情况下进行定位.首先,利用多AP以及联合场景先验信息协同确定目标NLOS区域和散射体模糊区域;其次,根据信号的到达角对散射体区域进行约束,并在区域内搜索散射体的位...  相似文献   
52.
讨论了电路交换的离散事件模拟,给出了在网络过载,线路中断等就同网络状态下,采用的几种常见的路由选择方法的网络性能,还给出了线路保留数等不同的网络参数对网络的影响,与分析法相比,模拟方法能得到更精确的结果,并可模拟用分析方法无法解决的问题。  相似文献   
53.
中国电子科技集团公司第54研究所创建于1952年,现已发展成为具有通信、测控、信息处理、信息对抗、卫星导航定位等专业、规模最大的综合性骨干研究所之一。卫星通信与广播电视专业创建于上世纪70年代,是54所创建最早的事业部门之一,也是国内最具权威、规模最大的卫星通信系统设计、研发和生产集成单位。  相似文献   
54.
GPS无疑为当今电子产业亮点之一,其主力产品便携式导航产品(Portable Navigation Device,PND)近年来交出极亮丽的销售佳绩。根据“资策会MIC“日前发表的最新预测报告指出,2007年全球PND市场的规模突破2600万台,较2006年成长43%,其中标准型PND市场规模将达2320万台。  相似文献   
55.
本文详细介绍了基于MCU+CPLD结构的故障行波测距装置的原理、结构及其特点。针对以往装置存在的测距精度较低和循环存储器死区问题,采用了MCU+CPLD的系统结构,用集成度较高的CPLD器件重新设计了高速采集控制器和时标标定模块,消除了循环存储器死区问题,也提高了测距精度。仿真结果也验证了设计的正确性。  相似文献   
56.
基于改进HOG特征值的车标检测与识别方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
车标自动识别是智能交通系统中机动车辆信息采集的关键内容。根据车标具有丰富边缘信息的特征,文章应用HOG(梯度方向直方图)的特征值,采用SVM(支持向量机)的分类工具实现了车标的快速检测与识别。并提出一种改进的HOG特征值,在车标检测识别准确率上取得了显著的效果。大量实验数据以及在智能交通系统中的应用表明,该方法具有较强的鲁棒性和实用价值。  相似文献   
57.
靶面弹着点识别是自动报靶系统中的核心步骤,准确检测出弹孔目标是系统实现可靠报靶的关键.对基于光电的区域定位、声波的线性定位、图像的机器视觉等靶面弹着点检测识别技术及其不同实现方式进行了研究和比较分析,以期为自动报靶系统建设的技术选取提供指导,并对基于图像处理的机器视觉技术在弹孔识别应用上的研究重点和发展方向进行了展望.  相似文献   
58.
研究了网络攻击下具有不确定性多智能体系统动态事件触发一致性问题。传统的事件触发机制无法通过改变触发规则来有效地节约网络资源。通过引入动态事件触发机制,利用该机制的动态变量使设计的事件触发条件可以根据系统的运行状态进行动态调整,从而降低控制更新的频率。在时延控制输入、网络攻击及动态事件触发下,建立了闭环控制系统的数学模型。根据Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式理论,证明了动态事件触发控制下多智能体系统的一致性。最后,通过仿真验证了该方法的可行性和有效性。  相似文献   
59.
多频管中电流法(Pipeline Current Mapper,PCM)是管线无损检测的常用方法之一。为了满足地下金属管线探测的需求,该文在研究PCM测量金属管线的基础上,确定了“工”字型摆放的线圈接收结构,明确了信号接收系统的总体方案,开发了一款可在强噪声环境下应用的地下金属管线信号接收系统。采用STM32F103RCT6作为系统的主控芯片,对预放大电路、信号调理电路、程控放大电路、A/D采集电路及人机交互界面进行设计。采用卡尔曼滤波对信号进行最优估计,通过管道定位、探伤算法,对地下金属管线的位置及管线的腐蚀程度进行判断。最终经过实验测试,该系统可以有效检测出管线的位置并检测管线腐蚀点,其误差在5%以内。  相似文献   
60.
网络平台的技术更迭与进步推动内容多元发展.在面对重大突发公共事件与社会危机事件时,网络舆论场往往反应最为迅速且震荡明显,新的媒介技术推动网民情绪发酵与表达,面对风云变幻的国际舆论环境,政治力量和专业话语彼此抗衡,对社会稳定产生直接影响.因此,我们需要对突发公共事件中的网络舆论场进行科学地建设和引导,发挥媒介技术的优势,...  相似文献   
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