一般各向异性复合材料层板基体损伤性能衰减研究（II）——分解 …

本文尝试将损伤复合材料层板性能衰减研究扩展到含一般各向异辅层的基体开裂层板，对第（Ｉ）部分提出分解刚度法给出分解刚度值确定方程，完整了开裂层板本构关系解，对（θｍ／９０ｎ）ｓ开裂层板刚度衰减了数值计算并对计算结果进行了讨论。     

舰艇雷达通用机柜的抗振设计

介绍了某舰艇雷达通用机柜抗振设计中所采用的几项结构设计措施，并对这些设计措施进行了分析。     

天线座结构固有频率的计算分析

结构固有频率是天线座设计中的一个非常重要的技术指标,它直接决定了伺服系统带宽和性能。本文介绍了某工程天线座结构固有频率的计算方法,并针对计算中出现的问题采取了一些改进措施,从而提高了结构固有频率。     

提高伺服传动精度的分析

本文针对驱动传动装置,围绕提高精度这一问题,从传动零部件本身的精度,传动链及回差等三方面进行了分析和探讨,从结构上提出了一系列有效控制回差的措施。     

导管架海洋平台自振特性的简化计算方法

本文提出一个方程中考虑剪切、弯曲、转动惯量效应,而其它如塔架形状变化,平台面转动惯量及台面集中质量变化等其它影响因素均以修正系数方法确定,给出平台基本频率的简化算法。     

构造单元刚度矩阵的双参数法

§1.引言 用位移法构造有限元单元刚度矩阵的常规方法如下:设单元为K,位移形函数空间是 ?(K)=Span{N_1,…,N_m}, (1.1)其中N_1,…,N_?是线性无关的多项式.     

台达变频器为数控立式车床实现无级变速

日前,台达VE系列变频器在河南安阳某大型机床厂的数控立式车床上得到了成功应用,在经过升级改造后的数控立式车床,具有高转速、大扭矩、高刚性和可靠性等特点,在行业内获得了极高的评价。在目前数控车床中,主轴控制装置通常是采用交流变频器来控制交流主轴电动机。由于数控立式车床对主轴有较高的控制要求,要求在大力矩、强超载能力的基础上实现宽范围无级变速,这就要求变频器过载能力要强,速度相应能力要快。     

高频噪声激励下复合材料层合板传声损失研究

为研究复合材料层合板在高频噪声激励下的传声损失,首先基于一般层合板理论将层合板等效为单层各向异性板,进而基于SEA方法建立等效单层板传声损失模型,并计算模态密度、耦合损耗因子等重要输入参数,通过实验获取内损耗因子,最终计算其传声损失并和实验结果对比分析.研究结果表明:传声损失预测结果和实验值分布趋势基本一致,但由于SE...     

考虑桥面板空间组合作用的组合空腹夹层板桥刚度研究

针对组合空腹夹层板桥的刚度计算,基于实体单元模型的参数化分析结果,提出了采用刚度放大系数来修正杆系模型结果的实用方法.推导了考虑剪切变形的简支钢空腹梁的等代抗弯刚度,并乘以刚度放大系数来分析混凝土板对结构的影响;与已有试验进行对比,验证壳-实体有限元建模方法的正确性,进一步分析了混凝土板和钢空腹梁截面参数对刚度放大系数...     

变刚度层叠梁的力学性能研究

为满足不同场景下的功能需求，变刚度结构得到越来越广泛的应用．以机器人手臂为例，在执行操作时，需要其手臂的结构刚度足够大，避免出现过大的扭曲和变形，而在与人交互时，又需要其结构足够柔软，以保证在此过程中与人交互的安全性．该类变刚度结构可根据需求通过外部激励在柔性和刚性状态之间自由切换．在该文章中，研究分析了层叠梁结构，通过理论推导和数值模拟，对其力学性能做出了很好的预测，同时为此类结构的研究提供了有效可靠的思路和方法．