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81.
为分析粘弹性地基上含孔隙的石墨烯增强功能梯度板的自由和强迫振动特性,基于三参数粘弹性地基模型及复合材料薄板理论,建立了粘弹性地基上含孔隙石墨烯增强功能梯度板的运动方程,用伽辽金法求解其固有频率和动力响应,并通过数值算例分析了粘弹性地基参数、孔隙率、孔隙类型及石墨烯纳米片分布模式、含量等因素对自由振动和动力响应的影响.结果表明,固有频率随着孔隙率的增大非单调变化,孔隙率对固有频率的影响随着地基参数、孔隙类型的不同而不同.另外,在三种孔隙类型中,上下表面层含有最少孔隙数量的板的动挠度最小,且其动挠度随着孔隙率的增大而微弱提高.  相似文献   
82.
颗粒毛细效应是指将一根细管插入填充有颗粒物质的容器中并对管施加竖直振动时颗粒在管内上升并最终达到一个稳定的高度的现象, 该现象为颗粒物料的逆重力输运提供了一种潜在的技术途径. 为探究颗粒毛细效应的影响因素, 采用离散元方法, 模拟再现了颗粒毛细效应过程,展示了不同管径下颗粒竖直方向速度演变特性, 考察了不同容器宽度和振动条件下颗粒最终毛细上升高度随管径的演变规律. 结果表明, 在容器宽度与粒径比为40、管振幅与粒径比为14.33、管振动频率为12 Hz情况下, 管径与粒径比$D/d = 3.33$时, 管内颗粒堵塞严重, 使得颗粒上升缓慢,并造成颗粒柱中断; $D/d = 8.33$时, 起初毛细上升高度增加迅速, 随后毛细上升高度的增大逐渐减缓, 管内颗粒在管径方向几乎不存在速度梯度; $D/d =15$时, 随着颗粒毛细上升高度的增大, 管内颗粒柱分离为速度截然不同的两层, 上层颗粒在管径方向几乎不存在速度梯度, 而下层颗粒存在明显的速度梯度.研究还发现, 在毛细效应能够发生的管径范围内, 存在一个对应于颗粒最终毛细上升高度最大值的临界管径, 当管径小于临界管径时, 颗粒最终毛细上升高度随管径的增大而增大, 当管径大于临界管径时, 颗粒最终毛细上升高度随管径的增大而趋于减小; 增大容器宽度,临界管径有所增大; 增大振幅、适当提高频率能够有效促进临界管径的增大.   相似文献   
83.
In this work, a hybrid numerical approach to predict the vibrational responses of planar structures excited by a turbulent boundary layer is presented. The approach combines an uncorrelated wall plane wave technique with the finite element method. The wall pressure field induced by a turbulent boundary layer is obtained as a set of uncorrelated wall pressure plane waves. The amplitude of these plane waves are determined from the cross spectrum density function of the wall pressure field given either by empirical models from literature or from experimental data. The response of the planar structure subject to a turbulent boundary layer excitation is then obtained from an ensemble average of the different realizations. The numerical technique is computationally efficient as it rapidly converges using a small number of realizations. To demonstrate the method, the vibrational responses of two panels with simply supported or clamped boundary conditions and excited by a turbulent flow are considered. In the case study comprising a plate with simply supported boundary conditions, an analytical solution is employed for verification of the method. For both cases studies, numerical results from the hybrid approach are compared with experimental data measured in two different anechoic wind tunnels.  相似文献   
84.
Both amplitude modulation and frequency modulation of Vortex-induced Vibration (VIV) are observed in a recent model test of a flexible cylinder under oscillatory flow, but its hydrodynamics has not yet been broached in detail. This paper employs the Forgetting Factor Least Squares (FF-LS) method for identification of time-varying hydrodynamics of a flexible cylinder under modulated VIV. The FF-LS method’s applicability to accurately identify time-varying hydrodynamic coefficients is demonstrated through an elastically mounted rigid cylinder under flow with a given modulated motion. Furthermore, we propose a framework to predict instantaneous amplitude (envelope) and frequency using time-varying hydrodynamic coefficients to establish their analytical relationship. This prediction method is further extended to a highly tensioned flexible cylinder through Fourier series expansion in the spatial domain. By performing the identification procedure for all sampled data of a flexible cylinder undergoing oscillatory flow, we obtain the corresponding time-varying hydrodynamics in the cross-flow direction considering the amplitude and frequency modulation. The results show that, under modulated VIV, hydrodynamic coefficients of the flexible cylinder also show time-varying characteristics. We further investigate differences between identified hydrodynamic coefficients and those obtained from the database of a cylinder with modulated motion under flow. Prediction results using these identified time-varying coefficients reveal that the time-varying excitation coefficients mainly influence the amplitude modulation, and the time-varying added-mass coefficients contain the major information of frequency modulation. These results further suggest including the temporal derivative of the instantaneous amplitude as one determining parameter in building databases to improve the prediction of modulated VIV.  相似文献   
85.
A nonlinear time-domain simulation model for predicting two-dimensional vortex-induced vibration (VIV) of a flexibly mounted circular cylinder in planar and oscillatory flow is presented. This model is based on the utilization of van der Pol wake oscillators, being unconventional since wake oscillators have typically been applied to steady flow VIV predictions. The time-varying relative flow–cylinder velocities and accelerations are accounted for in deriving the coupled hydrodynamic lift, drag and inertia forces leading to the cylinder cross-flow and in-line oscillations. The system fluid–structure interaction equations explicitly contain the time-dependent and hybrid trigonometric terms. Depending on the Keulegan–Carpenter number (KC) incorporating the flow maximum velocity and excitation frequency, the model calibration is performed, entailing a set of empirical coefficients and expressions as a function of KC and mass ratio. Parametric investigations in cases of varying KC, reduced flow velocity, cylinder-to-flow frequency ratio and mass ratio are carried out, capturing some qualitative features of oscillatory flow VIV and exploring the effects of system parameters on response prediction characteristics. The model dependence of hydrodynamic coefficients on the Reynolds number is studied. Discrepancies and limitations versus advantages of the present model with different feasible solution scenarios are illuminated to inform the implementation of wake oscillators as a computationally efficient prediction model for VIV in oscillatory flows.  相似文献   
86.
提出了基于预埋压力传感器的量化测试方法,研究了螺栓松动边界对纤维增强复合薄板振动特性的影响。首先,自主设计并开发了带有预埋压力传感器的螺栓松动边界下复合薄板的振动测试系统,并详细介绍了系统各个部件的组成和功能;然后,归纳出一套合理、规范的松动边界下复合薄板的振动测试流程,并对HF10碳纤维/树脂复合薄板进行了实际测试。结果表明:随着螺栓松动程度的不断增加,复合薄板的固有频率逐渐降低,模态振型的节线位置也发生了不同程度的变化,但其阻尼结果呈现先增大后减小的趋势;而共振和非共振响应呈现先减小后增大的趋势。  相似文献   
87.
根据列车具体的轴距和轴重,建立了和谐号动车组CRH380AL型列车简化模型;对高速铁路两跨连续梁桥采用多自由度欧拉伯努利梁单元进行主梁的模拟,并将液体黏滞阻尼器模拟为有限元阻尼单元;采用Newmark直接积分方法求解了高速列车作用下的连续梁桥运动方程,数值分析了列车车速以及液体黏滞阻尼器的阻尼系数对于高速铁路连续梁桥振动响应的影响。结果表明:黏滞阻尼器对于桥梁具有明显的减振效果,阻尼力不仅与阻尼系数有关还与列车时速有关;同一黏滞阻尼器条件下,桥梁的最大加速度并不随列车速度的增加而单调增加,而是在某些特定列车车速下桥梁的最大加速度出现了峰值,且随着黏滞阻尼器的阻尼系数增大,桥梁振动响应峰值处的最大加速度减幅不同;同一列车时速的条件下,桥梁的减振效果并不是随着阻尼系数的递增呈正比递增,而是随着阻尼系数的增大,阻尼器的减振效果增幅在减小。  相似文献   
88.
祝效华  李柯 《应用力学学报》2020,(1):128-133,I0008
海洋油气资源钻探中隔水管的弯曲对钻柱振动以及钻进特性有特别的影响。为得到隔水管弯曲对钻柱振动的影响规律,对南海已钻深水井使用非线性有限元软件建立全井钻井数值计算模型,研究获得了不同垂深时隔水管弯曲对钻柱振动特性的影响规律。研究表明:隔水管弯曲会加剧钻柱的振动,钻柱振动加剧会导致钻井能耗上升、钻头切削能力下降并且会加快钻柱疲劳;当隔水管的弯曲达到某临界值,钻柱与隔水管间的接触力会陡增;井口的钩载越大,隔水管弯曲带来的井口钩载波动量越大;井越深,隔水管弯曲对全井钻柱最大弯矩和钻头切削能力的影响越小。  相似文献   
89.
为了确定ZrO2和(ZrO2)0.97(Bi2O3)0.03的晶体结构和原子热振动各向同性温度因子B,对该粉末晶体进行X射线衍射实验,建立了晶体结构模型,进行晶体结构分析。首先,采用共沉淀法和高温固相烧结法制备了纳米氧化锆ZrO2和(ZrO2)0.97(Bi2O3)0.03粉末晶体,接着,使用X射线测试仪对两种样品进行了衍射实验(XRD),利用Rietveld 精修方法的 RIETAN-2000程序对所得实验结果进行了晶体结构分析,获得了晶体结构参量和原子热振动各向同性温度因子B。通过Maximum Entropy Method(MEM)解析得到了粉末晶体(ZrO2)x(Bi2O3)1-x(x=1.0,0.97)的等高电子密度分布可视化图谱。结果表明,(ZrO2)0.97(Bi2O3)0.03的晶胞体积比ZrO2的晶胞体积大分别为140.6850 Å3和140.5637Å3;ZrO2晶体的原子热振动各向同性温度因子B(Zr)、BO(1)、BO(2)和 B(Bi)分别为0.690、0.269、 0.178 和 0 Å2,(ZrO2)0.97(Bi2O3)0.03晶体的分别为0.460 、0.583 、0.121 和0.581 Å2。 确定了(ZrO2)0.97(Bi2O3)0.03的晶体结构属于单斜晶系,实现了等高电子密度分布三维(3D)和二维(2D)的可视化,进一步确定了晶体结构和原子位置。  相似文献   
90.
微织构超声振动铣削系统的研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
唐军  陈小静  赵波 《应用声学》2020,39(6):885-893
为了在金属切削过程中在7075铝合金表面形成稳定的微织构以提高其服役性能,提出一种微织构超声铣削加工工艺。为此,该文 首先基于运动合成原理获得了刀尖的运动轨迹特征和工件表面的织构形貌特征。然后,基于等效电路原理和传输矩阵法建立了超声铣削系统的频率方程,并应用牛顿迭代法获得了准确的数值解,通过ANSYS软件对建立的超声振动系统分别进行模态分析和谐响应分析,获得了具有微织构特征的纵扭复合超声铣削系统。最后,对加工制造出的微织构纵扭复合超声铣削系统进行振动测试、切削力测试和加工测试,结果表明:工件表面形成的“鱼鳞网纹”微观织构能够改变其润湿性能。  相似文献   
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