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101.
混合位级正交试验设计的极差分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文指出,在混合位级的正交试验设计中,以往的极差分析方法存在着不足。本文给出了极差的修正方法,并用大量实例做了数值验证,说明这个修正确实很有效 相似文献
102.
随机化交通灯的二维元胞自动机交通模型 总被引:8,自引:0,他引:8
元胞自动机交通模型以简单的规则反映交通系统中的多种因素,可以分析各种交通现象,且可在计算机上方便、高效地运作·Biham-Middleton-Levine模型(BML模型)实现了二维交通问题的元胞自动机模型的模拟研究·本文对BML模型作了改进,解除了该模型中关于交通灯同步变化的限制·在新模型中,每个路口的交通灯可以自由选定起始工作时间和变化节奏,于是可以更全面、准确地反映交通灯对交通系统性能的影响·本文还对新模型中出现的若干新效应作了解释· 相似文献
103.
The Modeling of Velocity Enhancement in Polymer Flooding 总被引:1,自引:0,他引:1
In single-phase polymer flooding experiments it has repeatedly been observed that the average velocity of the polymer molecules is higher than the average velocity of the water molecules. This effect is incorporated in many conventional Enhanced Oil Recovery (EOR) simulators by the introduction of a constant velocity enhancement factor. In this paper we show that, in absence of dispersion, a constant enhancement factor in the mathematical model for two-phase polymer flow (Buckley--Leverett displacement) leads to ill-posedness of the model equations. We propose a saturation dependent enhancement factor, derived from a model based on percolation concepts, for which this problem does not occur. 相似文献
104.
105.
In [5] Phillips proved that one can obtain the additive group of any nonstandard model *? of the ring ? of integers by using a linear mod 1 function h : F ?, where F is the α-dimensional vector space over ? when α is the cardinality of *?. In this connection it arises the question whether there are linear mod 1 functions which are neither addition nor quasi-linear. We prove that this is the case. 相似文献
106.
E. D. Nursultanov 《Mathematical Notes》1998,63(2):205-214
In this paper we prove theorems on multiplicators of Fourier series inL
p, where the conditions depend on a parameterp. An example illustrating the importance of these conditions is constructed.
Translated fromMatematicheskie Zametki, Vol. 63, No. 2, pp. 235–247, February, 1998. 相似文献
107.
基于无穷维空间中的生存定理,我们研究了集值映象的不动点,得到了一个新的不动点定理,推广和改进了[1]和[5]中的相应结果。 相似文献
108.
109.
110.
本文首先阐述了管制的概念内涵以及进行管制的必要性 ,并对影响管制的主要因素进行分析 .随后运用管制经济学和规范经济学的基本理论 ,考察公路货运业行业管制制度的变迁与管制效果 ,对管制失效的原因加以分析 .最后对加入 WTO后如何对公路运输行业进行管制加以探讨 相似文献