基于LES方法两种接缝足球升阻力计算及飘球的力学分析

建立两种接缝形式足球的几何模型,通过LES方法计算足球模型的升阻力及相应流场情况．计算结果与相关文献对比,分析了计算误差的来源,并提出可行的处理方案．计算得到模型表面的接缝使得边界层分离点前移,分离区增大,从而阻力增大．计算结果同时表明,两种接缝对阻力的影响是相当的,对升力影响却不可忽视．计算得到升力的变化情况,并从涡脱落角度分析其特征．在此基础上,对“超自然现象”的飘球的力学机理进行了探讨．     

两相流中圆柱状粒子阻力的研究

将圆柱状粒子和圆球粒子建立等效关系，由等效面积法得到了作用在圆柱状粒子上的阻力，然后通过有限体积法对圆柱状粒子的阻力进行了数值求解，经比较发现，在层流状态时由等效面积法得到的圆柱状粒子的阻力要乘上一个1．5—2的常系数．     

等离子体减阻技术的研究进展

利用等离子体的特性减小飞行器的气动阻力是一种新概念的减阻思路.目前国外的一些风洞实验和计算结果已证明了等离子体减阻效果的显著性.本文介绍了国外等离子体减阻技术的研究进展,包括:逆向等离子体喷流减阻、基于等离子体边界层控制减阻和局部施加能量点源减阻.分析了等离子体减阻的基本原理及所涉及的一些关键技术点.最后针对我国的减阻研究情况,提出了等离子体减阻技术的研究方向.      

疏水表面滑移流动及减阻特性的格子Boltzmann方法模拟

采用格子Boltzmann方法研究了固体壁面对流体的作用强度与其润湿性的关系,在此基础上进一步模拟了疏水表面微通道内的流体流动,获得了润湿性对疏水表面滑移流动及减阻特性的影响规律,证实了疏水表面表观滑移的存在性并揭示了其产生机理.结果表明,疏水性作用在疏水表面的近壁区诱导了一个低密度层,而表观滑移则发生在低密度层上.表观滑移是疏水表面具有减阻作用的直接原因,减阻效果随滑移长度的增大而增大.对于特定的流体系统,滑移长度是疏水表面的固有属性,仅是壁面润湿性的单一函数,而与流动本身的性质无关.     

Construction of a photon drag detector for evaluating the performance of a CO2 laser amplifier

In this article, the construction of P-type germanium (Ge) photon drag detector which is used to characterize the gain and output powers of a 10 W CO₂ laser and a CO₂ laser amplifier is described. Gain and laser amplifier output power versus laser input power measurements collected at 4.7 mbar and 12.0 mbar amplifier tube pressures are discussed. Moreover, measurements relating the CO₂ laser output power to the laser tube discharge current are provided at 6.9 mbar and 7.3 mbar tube pressures.     

格子Boltzmann模型平衡分布边界条件和多棱柱排列渗流流场的数值模拟

介绍了适用于多种流场数值模拟的无滑动格子Boltzmann平衡分布边界条件，这一边界条件是以Bounce-Back方法为基础并满足质量、动量守恒的准则.数值计算结果表明平衡分布边界条件克服了Bounce-Back方法在边界上所产生的滑动速度误差效应.利用平衡分布边界条件数值模拟了由棱柱形充填粒子构成的微尺度渗流流场中的Darcy-Forchheimer方程，通过与Lee 和Yang的数值结果比较，该预测结果是足够可靠的. 关键词： 平衡分布边界条件 渗流介质 Darcy-Forchheimer阻力     

球形钨合金破片空气阻力系数实验研究

 实验研究了理想球形钨合金破片和经历爆轰驱动的球形钨合金破片长距离飞行时的速度衰减规律。实验结果表明：（1）对于理想球形钨合金破片,在同一初始速度条件下,衰减系数为常数,空气阻力系数与初始速度有关,两者成线性关系;（2）对于经历爆轰驱动的球形钨合金破片,由于有轻微的质量损失和变形,速度衰减规律与理想球形钨合金破片有明显的区别,空气阻力系数与飞行速度有关,两者成线性关系。     

Hybrid Isothermal Model for the Ferrohydrodynamic Chemically Reactive Species

A hybrid isothermal model for the homogeneous-heterogeneous reactions in ferrohydrodynamic boundary layer flow is established. The characteristics of Newtonian heating and magnetic dipole in a ferrofluid due to a stretchable surface is analyzed for three chemical species. It is presumed that the isothermal cubic autocatalator kinetic gives the homogeneous reaction and the first order kinetics gives the heterogeneous (surface) reaction. The analysis is carried out for equal diffusion coefficients of all autocatalyst and reactions. Heat flux is examined by incorporating Fourier's law of heat conduction. Characteristics of materialized parameters on the magneto-thermomechanical coupling in the flow of a chemically reactive species are investigated. Further, the heat transfer rate and friction drag are depicted for the ferrohydrodynamic chemically reactive species. It is evident that the Schmidt number has increasing behavior on the rate of heat transfer in the boundary layer. Comparison with available results for specific cases is found an excellent agreement.     

飞行器上层大气层空气动力特性探讨

针对近地轨道飞行器所面临的上层大气层(100～300 km)空气动力学问题,对几类典型航天器构型的上层大气层气动力特性进行了分析,给出了典型气动布局在该空域的气动力基本规律,取得了对上层大气层气动力关键影响因素的初步认识.在上层大气层,飞行器的绕流属于自由分子流状态.研究发现,气体分子与不同材质物面的相互作用反映出截然...