反应堆贯穿件J形焊缝残余应力研究

焊接残余应力是引起应力腐蚀开裂的主要原因,准确地掌握残余应力的分布是对结构完整性评定的关键.为了探明反应堆压力容器顶盖控制棒驱动机构（control rod drive mechanism,CRDM）贯穿件J形焊缝残余应力的分布,本研究加工两个CRDM贯穿件实验模拟件,采用盲孔法测试两个J形接头的焊接残余应力.通过实验探明了CRDM贯穿件焊缝残余应力的分布规律,为反应堆压力容器结构完整性的研究提供必要参考.     

岩石的动态压缩行为与超高速动能弹毁伤效应计算

目前正在研制的超高速动能武器对地打击速度达(5~15)马赫左右, 具有侵彻机理独特, 毁伤效应倍增的特点, 现有理论难以准确描述。本文系统总结了侵爆近区岩石介质的动态可压缩性行为, 发现(5~15)马赫超高速弹侵彻近区岩石介质介于流体和固体弹塑性之间的内摩擦侧限压力状态, 创新提出流体弹塑性内摩擦侵彻理论模型, 填补了低应力弹塑区到高应力流体区之间的应力状态表征空区, 首次获得随弹体侵速变化的弹靶相互作用全过程阻抗演变公式, 界定了钻地弹固体侵彻、拟流体侵彻和流体侵彻的最小动能阈值, 系统提出了超高速动能弹打击侵深、成坑及地冲击安全厚度的计算方法。通过弹体侵速1 100~4 200 m/s的(超)高速侵彻实验, 验证了理论计算公式的准确性。

     

单层紧密排列刚玉球砼侵彻特性试验研究

对普通钢筋混凝土和单层紧密排列刚玉球砼同时进行了抗侵彻模拟试验研究,并将试验结果进行了对比。结果表明:与普通钢筋混凝土相比,单层紧密排列刚玉球混凝土有较强的抗侵彻能力。     

深海脉冲信号簇到达结构特征及其在水下声源定位中的应用

为了实现对深海水下声源的定位,对典型深海环境中的脉冲信号到达结构特征进行了理论分析,给出了声源和接收位置位于近海面时到达信号的簇信号形式近似表达式。当声源和接收位置处于近海面深度时,接收到的信号呈簇状结构形式。在提取到达信号中各簇信号到达时间、幅值等特征参数的基础上,提出了一种通过对到达信号中簇信号特征参数匹配搜索进行水下脉冲信号定位的方法,仿真分析了不同距离和不同深度处的簇信号特征,并利用一次南海海域爆炸声源的声传播实验数据进行了实验验证。结果表明:各簇信号对应的到达时间、幅值等特征参数可用于对声源位置的匹配定位;海上实验中利用单水听器得到的水下声源的距离估计结果与实测距离结果较为一致,对实验中2.0 km至90.4 km内声源的距离估计误差不大于8%。     

预扭转钨合金杆弹侵彻钢靶的数值模拟

在实验的基础上 ,对预扭转钨合金长杆弹提出了一个唯象的本构模型和破坏准则 ,并针对预扭转钨合金长杆弹侵彻厚钢靶进行二维有限元计算 ,得到了侵彻过程中的主要物理图象和曲线 ,进而对计算结果进行了分析讨论。计算结果表明 ,侵彻过程中的主要物理数据与实验测量结果基本一致。     

当代文学研究“历史化”需要正视的八个问题

随着语境的变化和整体学术的推进,人们对当代文学“历史化”的思考愈来愈深入,原先隐含的深层的文学观、历史观和价值观及其对整体当代文学认识和评价等问题也开始显现出来。本文选择与之相关的八个问题,通过主观与客观、历史与现实、事实与思想等多维解读,就当代文学“如何历史化”或曰“如何历史重构”进行探讨,希望在深入反思和盘点的基础上,对处于胶结状态的“历史化”研究及整体当代文学认识和评价有所促进。     

高速弹丸撞靶的侵彻参数的统计分析

弹丸与靶高速碰撞下的侵彻参数是一个随机量,本文对侵彻参数(坑深度p、坑表面孔径d)进行统计分析,给出变量p、d的变差系数,这样,当变差系数C(?)已知时,可对极小样本量m=2、3、4的情况进行统计分析。     

混凝土靶抗贯穿的一种新工程分析方法

在土盘模型的基础上,通过计入冲击波衰减的影响及改进浮动锁应变的计算,发展了一种对贯穿问题的新的工程分析方法。最后通过一些对混凝土靶贯穿的算例说明了方法的有效性和实用性。     

凿入方程对凿入力-凿深曲线的分析

对岩石的凿入力-凿深曲线的特性作了专门分析,阐明了凿入力-凿深曲线各个阶段的物理意义。以表格形式给出了凿入过程中的凿入力、凿入速度与入射波等各力学量之间的关系。文中还指出,考虑到凿入装置与岩石间的相互作用,将凿入过程中经由钎刃向钎尾方向传播的应力波称为逆波,而不称为反射波较为合适。     

Deuterium-tritium fuel impact ignition in the presence of degenerate plasma

The impact ignition model is proposed based on the collision of a deuterium-tritium (DT) layer accelerated to high velocities in a conical target. Simple mechanism, low cost, high coupling efficiency, and lack of the need for Petawatt laser pulses are the prominent advantages of this model. However, an increase in the productivity of this ignition mechanism is an important issue. In this regard, in this paper, the idea of impact ignition using the plasma degeneracy mechanism has been investigated. For this purpose, first, the ignition energy gain and stopping power of the DT beam in pure and impure fuels, by employing both degenerate and non-degenerate plasmas, have been examined numerically. Then, in order to assess the penetration depth and range of the incident beam, simulations have been carried out using a three-dimensional (3D) Monte Carlo code for two states of degenerate and non-degenerate pre-compressed pure fuel. The results imply that the state of degeneracy causes an increase by about 63% in the energy gain of impact ignition. In addition, the degeneracy condition leads to an approximate enhancement of 60% in the energy deposition of the pure fuel and about 67% for the impure fuel, with a mixed density ratio of 1.5%; therefore, the range and penetration depth decrease significantly in comparison to the non-degenerate one. This can be indicative of the increasing efficiency of impact ignition conditions in the presence of degenerate plasma. The results of the range for the pure fuel have also been confirmed by a 3D Monte Carlo simulation code.