基于传递矩阵法的热声发动机频率设计计算

介绍利用传递矩阵法计算热声发动机的工作频率的思路和方法。理论分析表明该方法是切实可行的 ,和其他方法得到了相互的印证。利用该方法的计算结果和已发表的试验结果进行了对比分析。研究结果表明 ,相比已有的计算方法而言 ,传递矩阵法更加简单直观 ,方便于采用计算机编程计算复杂结构的热声系统的工作频率。     

毛细驱动蒸汽喷射式制冷系统的研究

毛细驱动蒸汽喷射式制冷系统,是一种无泵的可利用低位热源的新型制冷系统。本文分析了该系统的工作原理, 设计了一套利用反向式轴向槽道毛细芯结构的小型喷射式制冷装置,分析了其工作能力和运行性能,计算了系统的性能系 数COP、(?)效率η和系统的热力完善度,讨论了各主要参数对系统性能的影响。     

双势垒InAs/InP纳米线异质结热电子制冷机

研究了具有不同温度和不同化学势的两个热库中电子通过一个双势垒InAs/InP纳米线异质结进行的传输.利用传输矩阵法得到了电子的传输概率,进而计算得到电子传输所产生的热流.通过数值计算给出了热电子制冷机的性能特征曲线.进一步分析了势垒宽度和势阱宽度对制冷机工作性能的影响.研究发现,当势阱宽度一定时,随着势垒宽度变大共振中心能级的位置变大,共振能级宽度变小,同一偏压对应的制冷率变小,相对制冷系数变大.当势垒宽度一定时,随着势阱宽度变大,同一偏压对应的相对制冷系数变小.当势垒和势阱宽度同时变化时,得到的曲线与势垒宽度一定势阱宽度变化时得到的曲线基本相似.这表明制冷率和相对制冷系数主要受势阱宽度变化的影响.     

时均流驱动热声制冷研究进展

时均流驱动热声制冷是热声领域的全新方向,依据该原理工作的热声制冷系统能够利用风能获得制冷效应,完全没有运动部件,为风能利用提供了一种新思路。文中详细介绍了时均流诱导声振荡的工作机理以及时均流驱动热声制冷的最新研究进展,并对该领域的研究进行了展望。     

A new ignition time model applied to super knock

An ignition time model is developed to model super knock in a compression engine. The model assumes that thermoacoustic interaction is the primary mechanism for the onset of super knock. By ignoring diffusive effects, a simple transport equation for the time to ignition of a fluid particle is derived. The significantly reduced cost of the chemistry model allows for complex hydrocarbon fuels to be simulated. Additionally, a zonal model for the secondary ignition of a charge due to the action of an expanding flame is developed. The flame compresses the unburned gas, causing the temperature and pressure to rise, which yields a pre-ignition in the unburned gas before the charge is engulfed by the flame. It is shown that the ignition time model compares well to the detailed chemical model with less than 1% difference in the prediction of ignition delay. Using this ignition time model, a multi-dimensional simulation of super knock in a rapid compression machine corresponding to the configuration of Wang et al. [1] is performed. It is found that interaction of the shock with the flame and the side wall of the cylinder significantly enhances the strength of the shock, and the in-cylinder pressure exceeds 300 bar. From the pressure rise predicted by the simulation, it is concluded that simulated ignition is a super knock event. Since the ignition time model excludes diffusive effects on the chemistry, it is proposed that acoustic resonance of the cylinder is the primary driver in the development of super knock for the configuration under examination and that inhomogeneous ignition due to transient flame compression could be a key mechanism for super knock.     

低温真空泵用紧凑型两级G-M制冷机实验研究

文章详细描述了针对低温真空泵用的紧凑型两级G-M制冷机的实验系统和测试方法;试验测试了不同的蓄冷材料,尤其是磁性蓄冷材料来提高制冷机性能;在一种结构十分紧凑的两级G-M制冷机上,在12K获得了4W的制冷量,最低制冷温度为7.3K。文中还对该制冷机在没有吸附装置的情况下做了对比实验研究,有利于扩展G-M制冷机的用途。     

两级烟气废热热管溴化锂制冷机稳态仿真

利用热管废热溴化锂制冷机不仅能够回收工业过程的大量废热、余热,而且可以提高整个工业系统的能源利用效率。针对两级烟气废热热管溴化锂吸收式制冷机,编写了溴化锂制冷机的设计计算程序和变工况的仿真计算程序,主要研究外界参数变化对系统性能的影响,其结果与理论分析能较好得吻合。对溴化锂制冷机的设计及操作运行、控制调节等具有一定的指导意义。     

热自然对流对热声起振行为的研究

主要研究热自然对流对热声发动机系统的影响。通过一系列的实验 ,发现热声发动机空间位置的变化对行波型热声机的起振温度、回热器的温度分布等重要参数有着相当大的影响。作者通过分析 ,对该现象进行了定性的解释。     

60 K脉冲管制冷机的最优设计计算

本文应用修正的一维数值计算模型对一扫气体积为10cm3的线性压缩机驱动的脉冲管制冷机进行了最优设计计算,计算结果表明10 cm3的线性压缩机可达到60 K时2 W的制冷量水平,并提供了三种供实验研究用的脉冲管制冷机尺寸.     

一种R12替代物的性能分析及实验研究

本文通过理论和试验对比TD12与R12热力学性质证明,电冰箱中使用TD12碳氢化合物,能够保证原制冷效果,节能7％以上,对机组内部安全。填加添加剂降低混合物的非共沸温差,达到实用要求。碳氢化合物作为制冷剂,允许非主元含量有限度存在,可较大地降低制冷剂成本。作为电冰箱制冷剂长期取代物,碳氢化合物具有明显的优势。