《材料的腐蚀与防护》课程教学改革与实践

《材料的腐蚀与防护》是材料工程专业学生的一门专业选修课,是一门实践性、综合性、应用性很强的课程,对培养具有较强实践能力和创新精神的专业工程技术人才起着重要的作用。课程内容复杂、抽象,传统的教学理论与实践严重脱节,教学方法手段单一,学习效果差。本文主要针对我校材料物理专业《材料的腐蚀与防护》课程教学的教学内容、教学方法、教学手段及考核方式等进行一定的探讨,提出一些看法。     

应用防护线抑制非平行微带线间串扰的研究

针对非平行微带线间的串扰问题,研究了防护线对抑制非平行微带线间串扰的效果,提出了根据非平行微带线间边缘场的主要耦合区域应用防护线的方法;理论分析与仿真结果表明,与铺设同干扰线等长的防护线相比,采用在非平行微带线间边缘场的主要耦合区域使用防护线的方法可以在起到同等抑制串扰效果的情况下,节约一部分防护线及其相应的接地过孔;该方法提高了应用防护线的效率,有助于预留出更多的可用布线空间,同时也有利于降低印制电路板生产成本。     

状态迁移下系统适应性改造成本研究

为了解系统为适应在不同环境中安全运行采取改造措施的成本,借鉴王培庄先生的因素空间理论与笔者提出的空间事故树理论,构造了一套确定系统适应工作环境迁移所需措施成本的方法.首先按照元件或子系统X_i的划分将系统T使用事故树结构化,确定由状态c_(j1)迁移到c_(j2),使X_i适应该迁移所采取的措施f_(ni),得到适应状态迁移的措施表Γ(X_i),从而得到系统T的由状态c_(j1)迁移到c_(j2)的适应措施集合δ(T,c_1→c_2),化简得γ(T,c_(j1)→c_(j2)).根据不同X_i与措施f_n组成成本对应表,最终得到了X_i的迁移改造措施成本Ψ(X_i,c_(j1)→c_(j2))和系统措施成本Ψ(T,c_(j1)→c_(j2)).研究可为系统在不同的环境下的安全运行改造措施的成本提供事先确定方法.     

边底水油藏提高采收率技术效果数值模拟研究——以吐哈红南油田为例

红南油田属于边底水油藏,于1996年投入开发,以衰竭式开发为主.经历长期稳产及加密调整开发后,2008年开始边底水锥进速度加快,含油面积快速收缩,油田产量大幅递减,亟待采取应对技术措施.拟以油藏工程理论为指导,以数值模拟方法为技术手段,以正交试验原理安排实验方案,对比了衰竭式、注入井作业(包括空白水驱开发及注入井凝胶调驱后聚驱开发)及注入井-油井联合作业(即注入井-油井共同凝胶调驱后聚驱开发)等不同开发方式对目标井组开发效果的影响.结果表明,对于含水率较高的边底水油藏,衰竭式开发效果好于水驱的开发效果;聚合物凝胶可以很好地控制边底水锥进,增强驱油效果;与水井单独控制边底水锥进措施效果相比较,水井-油井联合作业可以取得更好的技术经济效果.     

无机钙材料在石灰岩文物表面防护中的应用

由于碳酸盐矿物的质地特点,石灰岩文物在露天环境中极易发生表面溶蚀,其上赋存文化信息的文字、纹饰和符号等雕刻痕迹也随之湮灭,对其文物价值造成了严重减损。从耐候性和兼容性角度考虑,无机保护材料显然更适合于石灰岩文物的表面防护处理。近年来,基于草酸钙、磷灰石和碳酸钙等钙基材料的石灰岩文物表面防护研究逐渐兴起并开始走向应用。本文就上述钙基保护材料的特点、防护膜制备和应用实践等做了归纳和评述,以期为石灰岩文物保护研究提供参考和借鉴。     

类前缘局部热防护的场协同问题初步分析

本文针对二维类前缘外形在带表面吹气情况下的高超声速流场进行了数值模拟,结果表明表面吹气能起到局部防热作用。本文应用场协同的概念,分析了流场中速度场与温度场的关系,从机理上进一步认识有关冷却的原理。     

基于一维光子晶体带隙反射的YAG激光防护镜

设计并制备了一种以磷酸盐玻璃为衬底的一维光子晶体YAG激光防护镜。其中一维光子晶体的带隙反射1．06μm波长的光(透射率低达10^-7),加上磷酸盐玻璃对1．06μm波长光的强吸收作用(透射率约1％),使该防护镜足以防护全方位入射的、脉冲能量密度1J／cm^2以下的ns-脉冲YAG激光对人眼的伤害,而器件对可见光的透射率高达70％以上,而且可以避免反射光对他人的二次反射伤害。对器件的测试结果与设计数据一致。     

水面舰艇舷侧防雷舱结构模型抗爆试验研究

对水面舰艇防雷舱结构模型进行水下抗爆能力系列试验,探讨了有无水中防御结构的利弊及防护效果。系统研究了舰艇舷侧防御结构在水下爆炸载荷作用下的破坏机理,并对防雷舱进行水下抗爆设计。经过一系列的模型试验,证明设计水下舷侧防雷舱结构能够大大减小水下接触爆炸对舰体的破坏作用,防止重要舱室进水,从而使结构的水下抗爆能力得到有效提高。     

客车空调系统安装工艺的改进措施

简述了客车空调的结构特点和安装工艺,阐述了客车空调安装工艺的改进措施,为客车生产企业的空调安装提供参考。     

高超声速溢流冷却实验研究

高超声速溢流冷却是一种新型的飞行器热防护方法,基本思想为:在高热流区布置溢流孔,控制冷却液以溢流方式流出,之后通过飞行器表面摩阻作用展布为液膜,形成热缓冲层以降低飞行器表面热流. 目前,溢流冷却技术还处于探索阶段,实现工程应用前还需开展大量的实验验证和机理研究工作. 本文首次开展溢流冷却的实验研究工作,采用热流测量、液膜厚度测量及液膜流动特性观测技术,搭建了完善的溢流冷却风洞实验平台,对溢流冷却热防护性能和高超声速条件下液膜流动规律进行了初步研究. 研究表明:(1) 高超声速流场中通过溢流能够在飞行器表面形成液膜并有效隔离外部高温气流,可降低飞行器表面热流率;(2) 楔面上的液膜前缘流动是一个逐渐减速的过程,增加冷却液流量液膜厚度变化不明显,但液膜前缘运动速度增大;(3) 液膜层存在表面波,在时间和空间方向发生演化,导致液膜厚度的微弱扰动;(4) 液膜层存在横向展宽现象,即液膜层宽度大于溢流缝宽度. 原因是液膜层与流场边界层条件不匹配,存在压力梯度,迫使冷却液向低压区流动,从而展宽液膜层,并且流量越高,横向展宽现象越明显.