HL-2M 装置真空烘烤控制系统概述

HL-2M 真空烘烤系统采用两台可编程逻辑控制器(PLC)构成一个自动控制系统,根据工艺要求编制 相应逻辑程序来控制各执行机构,实现对系统加热器电功率、换热器热负荷以及阀门开度的程序调节,达到±2℃ 温升梯度的烘烤目的。PLC 与阀岛建立工业以太网(Profinet)通信协议,通过地址映射的方式控制进出真空室和偏 滤器的开关阀,调整烘烤系统的负载投入。     

利用电通量建立静电场电力线方程

利用高斯定理,我们建立了几种电荷分布具有一定对称性的静电场电力线方程,并模拟了电场分布     

基于信背比拟合的水体重金属LIBS定量分析研究

LIBS技术定量分析的精密度与准确度受到多种因素的影响。通过深入分析激光诱导等离子体背景光谱和特征光谱的特性,利用两者随温度的变化趋势近似相同的特点,采用两者的比值即信背比进行元素浓度的定量拟合,可以补偿激光能量、光谱接收效率等系统参数抖动造成的谱线强度变化;针对测量数据有限及非线性的特点,使用支持向量机算法进行回归。实验结果表明通过信背比拟合可以提高LIBS定量分析的稳定性和准确性,测试集的相对标准偏差和相对误差平均值分别为4.7%和9.5%。基于信背比的数据拟合方法不受基体元素和背景大小限制,为实时在线的LIBS定量分析技术提供数据处理方面的参考。     

海洋混响信号的自适应非线性预测

基于非线性动力学对海洋混响建模,提出了一种自适应非线性预测方法,通过设计一个滤波器来逼近混响信号在相空间的演化轨迹;采用在不同海域进行的两次海上实验获取的混响信号,对自适应预测方法进行验证,其单步预测结果与实验信号符合较好;以模型的单步预测误差作为检验统计量来检测混响中的目标回波,可以在一定程度上抑制混响干扰,提高信混比。     

十字路口人车相互干扰交通流的研究

基于十字路口过街行人与机动车的特点,建立十字路口过街行人和机动车相互干扰的元胞自动机交通流模型。在开放边界条件下通过计算机数值模拟,研究了有红绿灯控制时,周期、绿信比、人与车的产生概率、车消失概率对车流量、过街人数的影响。通过比较有和无红绿灯控制时的车流量与行人过街数,得到了绿信比的最佳取值范围。     

火电厂一次风速及煤粉浓度的数据采集系统设计

探讨用于火电厂一次风管道风速及煤粉浓度在线监测系统的高速数据采集方法与相应的实现技术,可为一次风速及煤粉浓度的测量提供可靠的数据。根据要检测的电厂锅炉一次风管道气固两相流的特性,在基于微波法测量一次风速及煤粉浓度方案的基础上,设计了用于一次风速及煤粉浓度检测的数据采集系统。该采集系统使用ST公司的Cortex M4核心的ARM处理器和高精度、双极性、多路同步ADC采集转换器,并使用百兆以太网通信芯片把采集的数据传送到上位机。实现了四路同步数据的采集、传输及存储,经试验验证,能够稳定的进行数据采集。只需对该系统稍加改动,即可实现8通道同步采集。适用于多数数据采集的场合,具有很好的应用前景。     

一种新的基于广播Banyan网的组播地址合并算法

讨论了基于广播Banyan网做为路由网的点到多点通信问题，即传输信元的二进制地址到三进制地址的合并算法，本算法采用区域划分的集合递归的一般方法，将二进制地址有效的合并成三进制地址。分析表明此算法可以有效地减少网络内部占用的链路数，提高了使用网络资源的效率。     

关于推证高斯定理不同方法的讨论

从不同角度由浅入深地讨论了对高斯定理推证的三种方法,并对不同的推证方法的物理内涵和适用的教学对象作了讨论.     

微弱激光脉冲信号的相关检测

利用二元光电探测器接收激光脉冲信号,然后根据互相关检测的原理设计了信号处理电路,对接收到的信号进行处理,使其信噪比得到改善。在实验中选用不同的延迟时间τ进行检测,并给出了实验结果,且对实验结果进行了比较。实验表明,根据实际情况选择正确的延迟时间,可以达到较高的信噪改善比,满足大多数使用需求。     

剖面声呐中多次反射的时变过滤

本文提出并发展了一种新的适用于地层剖面声呐的信号处理技术——时变滤波.它简单易行,并且是实时的.分析表明:它能大大削弱甚至完全消除这种声呐技术中最令人讨厌的多次反射干扰,而同时保持输出信噪比接近理论上的最大值.海上实验得到了令人满意的结果.