全文获取类型
收费全文 | 2107篇 |
免费 | 469篇 |
国内免费 | 336篇 |
专业分类
化学 | 601篇 |
晶体学 | 169篇 |
力学 | 361篇 |
综合类 | 55篇 |
数学 | 185篇 |
物理学 | 1541篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 261篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 189篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有2912条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
沉积物的电子自旋共振测年是利用石英矿物中的顺磁中心浓度确定总辐射能量,进而推定石英矿物的埋藏年代。石英中可用于测年的顺磁中心包括E′心、Al心、Ti心和Ge心。E′心需要经过热活化后才能测年。Al心是一种电子空穴心,在低温下可观测到较强的信号值。光照可以使Al心漂白,但有残留值存在。Ti心、Ge心都是电子中心,Ti心在低温测试中可见,信号微弱。Ge心光晒退最敏感,在常温观测中可见。不同顺磁中心的形成机理不同,导致它们具有不同的特性,适用于不同沉积环境中的样品测年,在冰碛物中Ge心测年更具有可行性。电子自旋共振测试时降低温度可使信号增强,Ti心在10 K和15 K时信号强度最大;Al心在20 K时信号最强;Ge心在200 K时信号明显增强。在电子自旋共振测年中可根据不同顺磁中心信号强度的变化调整测试温度获得信号的最优值。在以后的电子自旋共振(ESR)测试中可以选取信号最强时的测试温度进行测试,以增强微弱信号的信噪比,有利于对复杂的信号形态的分辨确定,提高对信号强度定量的准确性。 相似文献
142.
随着质子交换膜燃料电池商业化的推进,为提高膜电极制造的可重现性,保障膜电极制造工艺的产品控制,需要Pt载量和分布无损高精度在线检测提供技术支撑。根据欧姆定律与焦耳定律,利用质子交换膜燃料电池膜电极在直流激励电压下产生的电流密度和热分布信号可以对膜电极电阻进行分析,通过膜电极Pt载量与其电阻的关系就可以实现膜电极Pt载量和空间分布分析。通过不同直流激励电压下电流测试,证明了膜电极电阻与Pt载量反相关,Pt载量定量表征精度为0.0008~0.0025 mg/cm2;利用红外热成像法对直流激励电压下膜电极热分布信息的采集成功实现了Pt载量分布的定性分析;最后,通过直流激励前后膜电极性能的对比证明了该方法对膜电极性能是无损的。高精度无损的直流激励测试方法可以实现膜电极Pt载量的高效在线测试,提高膜电极质量和制造效率,降低膜电极制造成本,对于质子交换膜燃料电池大规模商用具有重要意义。 相似文献
143.
质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有高能量效率和高能量密度、低温快速启动、结构紧凑、无污染、低噪声等优点,在氢能汽车、固定式电站、水下潜艇和通讯电源等方面具有广泛的应用前景.目前影响燃料电池商用化的主要问题是成本和寿命,特别是在工况下急剧的启停、干湿、温度等变化,以及随之带来的机械及电化学老化,严重影响了燃料电池核心部件膜电极的耐久性和稳定性,导致燃料电池寿命大幅度下降.动态负载下燃料电池的寿命较短,距离燃料电池汽车商业化目标寿命仍有较大距离.因此,开发快速有效的膜电极加速老化测试程序,研究膜电极的耐久性,揭示燃料电池失效机理,寻找解决措施,对提高燃料电池使用寿命,推动燃料电池技术商业化,实现国民经济可持续发展具有重大意义.本文通过对比研究膜电极老化测试,从催化材料、质子交换膜以及启停控制策略应用等方面,分析电极、质子交换膜等关键材料的衰减物化机理,从材料科学领域深入探讨提升关键材料耐久性的方法及机理.为燃料电池的各部件制备与设计完善评价体系,推进燃料电池商用化发展. 相似文献
144.
王克勇石伟玉王仁芳刘佳侯中军 《电化学》2018,(6):772-776
燃料电池的耐久性是燃料电池汽车的关键技术问题,车用燃料电池寿命需要达到5000小时以上才能满足汽车应用要求.作者基于车用燃料电池失效模式的研究,通过优化系统设计和改进系统控制策略等,开发出长寿命的Hy SYS-30车用燃料电池系统,并采用车用动态工况,对所开发的燃料电池系统进行了6000小时以上的耐久性测试,6000小时的性能衰减率仅为8.1%. 相似文献
145.
146.
2001年理科综合能力测试,设工、II两卷,共有31道题,赋分300分,其中第工卷为24道选择题,第II卷为7道主观题。物理、化学、生物三科分值为116分、123分、61分。 相似文献
147.
148.
149.
利用Sol-Gel法在Pt/Ti/SiO2/Si衬底上制备出Bi4Ti3O12和Bi3.25La0.75Ti3O12薄膜,研究了La掺杂对Bi4Ti3O12薄膜的晶体结构、铁电性能和疲劳特性的影响,发现La掺杂没有改变Bi4Ti3O12薄膜的基本晶体结构,并且提高了Bi4Ti3O12铁电薄膜的剩余极化值和抗疲劳性能,对La掺杂改善Bi4Ti3O12铁电薄膜性能的机理进行了讨论.
关键词:
铁电性能
4Ti3O12薄膜')" href="#">Bi4Ti3O12薄膜
3.25La0.75Ti3O12薄膜')" href="#">Bi3.25La0.75Ti3O12薄膜
sol-gel法
La掺杂 相似文献
150.