Experimental study on parameters of dust plasma in SiH4/C2H4/Ar discharges

Measurements of dust plasma parameters were carried out in the discharges of （SiH4/C2H4/Ar） mixtures. Dust particles were formed in the capacitively coupled radio-frequency discharge of these reactive mixtures in a cylindrical chamber. Langmuir probe was employed for diagnosing and measuring the important plasma parameters such as electron density and electron temperature. The results showed that the electron density dropped, and in contrast the electron temperature rose when the dust particles formed. The curves of the electron density and temperature versus the RF power and pressure were presented and analysed. Further, it was found that the wriations of electron temperature and the size of dust void with the RF power followed the similar trends. These trends might be useful for understanding more about the characteristics of dusty voids.     

相位差法测受迫振动的阻尼系数

利用音叉在受迫阻尼振动中速度与驱动力之间的相位差测定了阻尼系数.该方法在系统的稳定状态下读数,克服了通常所用的振幅衰减方法中的不稳定性,可降低人为因素给测量带来的误差.     

滚摆运动的动力学分析

滚摆是力学中演示能量转换、机械能守恒广为使用的实验装置演示时,先把滚摆悬线缠紧在滚摆轴上,使滚摆轴心上升到距最低点h的高度后下落．滚摆在重力作用下竖直下落的同时,在悬线拉力作用下绕滚摆轴线转动．滚摆下降至最低点后,做竖直向上的运动和绕轴的转动,直到下落前的高度h处(因空气等阻尼,实际稍低于h)．本文试对滚摆运动进行动力学分析．     

H98-2隔热阻尼胶

振动阻尼材料已广泛用于飞机、车辆、船舶及机械制造行业,在噪声振动控制中发挥了重要作用.湖北省沙市制漆厂和第二汽车厂车身厂协作,在中国科学院声学所和清华大学等单位的支持下,研制了一种多功能噪声控制材料——H98-2隔热阻尼胶。1983年6月,由湖北省科委主持,全国29个单位参加,通过了技术鉴定. 该材料既有优良的振动阻尼性能,又有优异的隔     

用虚拟激励法求解非比例阻尼线性体系的非平稳随机地震响应

应用复振型分解方法,将非比例阻尼线性体系在地震作用下的动力方程求解问题转化为若干个广义复振子的求解与叠加问题。通过假定地震地面运动为一零均值的非平稳随机激励,应用虚拟激励法原理,推导得到了广义复振子动力坐标计算的一般公式,进而得到了非比例阻尼线性体系非平稳随机地震响应计算的一般解答。由于可以选择少量共轭复振型的影响进行计算,对于大型复杂非比例阻尼结构,其随机地震响应计算工作量可以大幅度减小。算例证实了这种方法的可靠性及可行性。     

周向超声导波在薄壁管道中的传播研究

本文研究了薄壁管道内周向导波的传播及其频散特性，并且通过对比薄壁板与薄壁管道内的导波，找出了一个比较简便研究周向导波的方法。并通过实验验证了周向导波的频散现象以及激励模态与斜探头楔型角的关系，并且认定在管道中可以激励出单一的周向导波模态。     

平纹织物复合材料的振动有量耗散以及阻尼分析

平纹织物复合材料由编织结构的特点，对于振动有量有一定的衰减作用，交织纤维束相互间的阻滞作用以及聚合物基体的粘弹质都会耗损一部分振动能量。本文应用能量原理和阻尼分析的方法解决了平纹织物复合材料的复杂结构损耗因子的计算问题。     

干摩擦阻尼叶片多谐波激振下的共振响应

本文研究汽轮机干摩擦阻尼器叶片在多谐波激励(第一、二阶低频和第一阶高频)作用下的振动．用平均法求出系统低频谐波的主共振的稳态响应方程；分析了阻尼器参数与响应之间的关系，特别是初压力对抑制叶片共振振动的效果．所得结论对工程应用有一定指导意义。     

自动驾驶汽车在交通网络中的效能分析

研究了对于三车道的高速公路,自动驾驶汽车对混合交通流的通行能力及安全性的影响。引入变道欲望值、连续刹车率、空间速度方差和时间速度方差的概念,基于交通流元胞自动机模型,针对手动和自动驾驶2种汽车,建立了单向三车道的加减速和换道规则。选取6个评价参数,针对三车道模型,研究了随着自动驾驶汽车比例的增加,车道平均速度、平均速度的方差、交通密度、连续刹车率以及变道次数的变化情况。实验结果表明:在通行能力方面,当自动驾驶汽车的比例持续增加时,整个车道的平均速度、交通密度显著增加,从而大大提高了此交通网路中的通行能力;同时空间速度方差和时间速度方差会显著减少,说明整个交通流的平稳性增加了。在安全表现方面,当自动驾驶汽车的比例持续增加时,整个交通网路中的连续刹车率、变道次数先逐渐增加,然后逐渐减少,从而很好地刻画了安全性。最后分析了模型的优缺点,并指出了改进的方向。     

气体运动论数值算法在微槽道流中的应用研究

简要介绍基于Boltzmann模型方程的气体运动论数值算法基本思想及其对二维微槽道流动问题数值计算的推广，并阐述适用于微尺度流动问题的气体运动论边界条件数值处理方法。通过对压力驱动的二维微槽道流动问题进行数值模拟，将不同Knudsen数下的微槽道流计算结果分别与有关DSMC模拟值和经滑移流理论修正的N—S方程解进行比较分析，表明基于Boltzmann模型方程的气体运动论数值算法对微槽道气体流动问题具有很好的模拟能力。