电致发光机舱仪表显示屏用发光粉

新型主战飞机用电致发光屏是一种新型的飞机座舱仪表信号显示屏，是基于电致发光(EL)原理而制作的，用于飞机座舱仪表照明显示。电致发光屏是为了解决飞机座舱仪表传统照明的不足而研制的第三代照明系统，这种发光屏不需外光源，直接将电能转化为光能进行显示，成功地解决了荧光显示和灯珠显示的诸多问题。电致发光，主要是在以ZnS等为基质的半导体材料中加入少量Cu、Mn等激活剂后在电场作用下发光。这种发光，作为一种固体冷光源在发光与显示领域得到了广泛的应用。国产系列飞机座舱信号显示屏成功地应用了电致发光技术，本文就电致发光屏所用发光粉的研制及性能进行了介绍和分析。     

美国雷声公司的舰对空导弹

雷声公司的 Rim- 66C标准导弹 - 2 ( SM- 2 )系统采用美国海军主要对抗飞机和反舰巡航导弹的防御系统。它装备 Aegis舰队的 CE- 47Ticonderoga级巡洋舰和 DDG- 5 1 Arleigh Burke级驱逐舰 ,所有舰船都采用洛克希德马丁公司的 MK41垂直发射系统 ( VLS)。总之 ,SM- 2供 1 3家海军部的 1 60个战斗单位使用。目前部署的是 SM- 2 Blocks / A/ B及 1 999年达到作战能力的增程 RIM- 67B Block 。后者引入了推力转向的 MK72助推发动机 ,并对制导能力进行改进 ,增强了对抗战区弹道导弹和超音速掠海巡航导弹的能力。SM- 2采用由舰载火控…     

累积进样石墨炉原子吸收光谱法直接测定喷气燃料中痕量钒

测定痕量钒有石墨炉原子吸收光谱法[1]、示差脉冲吸附溶出伏安法[2]、化学发光法[3]、分光光度法[4]及ICP-MS[5]等分析方法。样品的预处理通常采用湿法消化或干法消化[6],耗时长,操作繁杂,易于沾染,且引起待测元素的挥发、滞留损失。喷气燃料中钒含量非常低,很难测定。不论哪类     

喷气燃料中抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚的高效液相分析

 采用高效液相法分析喷气燃料HDF 1中的抗氧化剂 2 ,6 二叔丁基对甲酚 (简称BHT)含量 ,研究了二元混合流动相中甲醇 乙酸缓冲液的比例对燃料主体和BHT分离效果的影响 ,选择了最佳分离条件 (甲醇所占体积分数为 85 % ,流速为 1mL/min) ,在此条件下 ,可测出质量分数为 1× 10 -5的BHT。用该喷气燃料配制了BHT质量分数在 2 0× 10 -6到 12 0× 10 -6之间的标准溶液 ,考察了BHT质量分数与峰面积之间的关系 ,结果表明线性关系良好。     

近红外光谱法测定喷气燃料的总硫含量

采用ZX440型近红外多组分油料分析仪建立了喷气燃料总硫含量的校正模型,对校正模型的准确性进行了验证,实际分析结果表明,近红外光谱分析可以实现对喷气燃料总硫含量的快速、准确测定。     

电磁轨道炮的物理原理

近年来,一种新的武器概念进入公众视野。它就是基于电磁弹射原理制造的电磁轨道炮。美国人用于航空母舰上飞机起飞的新的电磁弹射也基于同一原理。它是物理学和电工学用于国防技术的典型事例。电磁轨道炮是一种动能武器,就是依靠发射弹丸的动能摧毁目标。它的工作原理是将电磁能转换成动能,可称电磁发射。当然电磁发射的也不一定是用于武器的弹丸。它有更广泛的用途。     

Jet Magnetically Accelerated from Advection Dominated Accretion Flow

A jet model for the jet power arising from a steady, optically thin, advection dominated accretion flow （ADAF） around a Kerr black hole （BH） is proposed. We investigate the typical numerical solutions of ADAF, and calculate the jet power from an ADAF using a general relativistic version of electronic circuit theory. It is shown that the jet power concentrates in the inner region of the accretion flow, and the higher the degree to which the flow advection-dominated is, the lower the jet power from the ADAF is.     

基于旋转不变特征的遥感图像飞机目标检测方法

为了解决在动态飞机监管系统中,遥感图像飞机多目标检测准确率低的问题,提出一种目标检测方法.首先引入两种全新的旋转不变性特征,中心质点角与H向量;接着对遥感飞机图像进行滑窗检测,分别计算每一重叠块的中心质点角集、H向量相关系数;根据模板特征匹配度设计了相应的得分系统,再结合非极大值抑制等算法确定检测窗口内是否存在飞机.用不同场景下的遥感图像飞机进行多目标检测实验,结果表明该方法平均F1分数达到90%以上,相比传统方法,召回率与查准率更高,且适用范围更为广泛.     

航空飞机计算机通信中滤波器的优化设计

航空飞机计算机通信系统进行通信的过程中,由于航空飞机上的电子设备相互之间的电磁干扰严重,导致信道中存在大量的干扰信号。提出基于小波变换算法的抗干扰滤波器设计方法。根据小波变换算法相关原理,综合航空飞机通信中特有的软阀值特点,利用自适应调整参数的方法得到高空通信中的最优小波系数阀值,使得高空噪声过滤阀值函数具有更强的适应性。利用新的阀值函数设计了新的滤波器,对行滤波模块和列滤波模块的设计进行了详细阐述。实验结果表明。利用设计的滤波器能够对航空飞机计算机通信过程中的干扰信号进行有效滤波,缩短了滤波时间,提高了高空通信系统的抗干扰能力。