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101.
气液两相涡街的数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用有限差分法,建立了模拟气液两相涡街的物理模型和数值计算方法,成功地利用数值方法模拟出了气液两相涡街及涡街中含气率分布等主要特征,该方法简便,理论计算出的结果与实验值相符较好 相似文献
102.
船用气水分离器惯性级流场分析及阻力特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用二阶全展开ETG有限元与大涡模拟(LES)相结合的算法,对120-20-35-3型船用气水分离器惯性级在不同雷诺数条下的流动进行了模拟,通过其中一组雷诺数条件下计算所得该实验件阻力系数与物理实验所得阻力系数相比较,确定出该雷诺数条件下采用大涡模拟时所需的亚格子应力模型常数,将该常数带入其它各组雷诺数条件下的计算中,并将计算结果与相同条件下的物理实验结果相比较,证实了该常数的通用性。该常数一经确定,对各雷诺数条件下的流场进行分析,结果反映出采用二阶全展开ETG有限元与大涡模拟(LES)相结合的算法可以捕捉到非常丰富的涡系及涡动的时变过程。在流场分析的基础上本文计算了该实验件内的能耗场,计算结果表明实验件内的能耗主要集中在大涡丰富的区段内。 相似文献
103.
分别利用Launder—Spalding k-ε模式、Shih k-ε模式和重整群(Renorma—lizationGroup)k-ε模式模拟了细长旋成体在超音速中等大攻角下的背风面分离流,从背风面分离涡的强度和位置、物面压力分布、集中力和力矩以及湍流粘性比等方面比较了三种模式的计算结果,并与已有的试验结果进行了对比。结果证实,三种k-ε模式均能很好地模拟背风面分离流,其中又以重整群k-ε模式的结果与试验结果最为接近。 相似文献
104.
本言语利用离散涡环方法对三个共轴涡环运动进行了数值模拟,在此基础上,采用非线性动力学中混沌特征量的计算方法,得到了涡环呈规则运动和混沌运动的结论。结果表明,三个共轴涡环在运动时,总是会产主规划与混沌的现象。而这些现象的产生取决于三个涡环的初一文析得出对于利用共轴涡环模拟轴对称射流场涡结构的演变具有重要的参考价值。 相似文献
105.
106.
混合层强化混合的数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
受 Wang & Fiedler(1997)的实验的启发,采用高阶精度的差分格式,通过数值模拟的方法,研究了二维混合层及限于两平板间的二维混合层(二维受限混合层)入口处加振动对提高混合层混合效率的作用.计算结果表明:对二维混合层,振动的频率越低,在混合层中产生的大尺度涡结构的尺度越大,在频率很低时,涡具有相似性;对限于两平板间的二维混合层,在一定的振动频率下,混合层中产生的涡较大而且破碎得也较好,这将有利于混合.这一结论与 Wang & Fiedler(1997)的实验观测到的结果是一致的. 相似文献
107.
翼型大攻角状态下表面吸气驻涡增升的数值模拟实验 总被引:1,自引:0,他引:1
用数值模拟方法给出了翼型大攻角状态表面吸气后绕翼型流动的某些新现象并对流场的特性进行了机理性研究,其中包括吸气对翼型背风面分离涡的驻涡增升作用;吸气孔位置对流场的影响;不同吸气强度以及间歇式吸气的增升效应。数值模拟的出发方程为N-S方程,差分格式为Beam-Warming格式。数值实验表明:(1)吸气可有效地提高翼型大攻角状态下的升力;(2)在一定吸气强度下吸气可使翼型背风面上涡的非定常脱落现象消失从而起到驻涡作用;(3)吸气孔位置在翼面的中部附近增升效果较好;(4)在一定范围内吸气强度越强其升力越高;(5)间歇式吸气也可提高平均升力,但引起升力的波动。 相似文献
108.
大雷诺数线性剪切流绕圆柱的分离流动 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用离散涡方法计算了大雷诺数下线性剪切流绕圆柱的分离流动,计算结果给出阻力系数、横向力系数、边界层分离点、斯特罗哈数及尾流中旋涡的分布图案,计算数据与已有的实验数据相吻合。 相似文献
109.
110.
气液两相涡街稳定性的研究 总被引:6,自引:1,他引:6
通过气液两相涡街试验研究和理论分析,首次得出了当有稳定的气液两相涡街发生时,气液两相涡街结构参数的取值及变化规律 相似文献