线性分式运输问题的一个解法

线性分式运输问题是线性分式规捌问题的一种特殊情况．通常可以用线性分式规划问题的一般解法来解这类问题．本文针对分式运输问题的特点给出了一种简便的解法。     

建立运输问题初始调运方案的探讨

用表上作业法求解平衡运输问题时，我们希望编制初始方案的方法既具有操作简单的特点，又能使编制出的初始方案较优（即对应的总运费较接近或等于最小总运费），以便减少调整次数．目前，建立初始调运方案常用的方法有西北角法和最小元素法．西北角法是从产销平衡表的西北...     

炼油厂财务决策问题的计量经济模型

1　引言 本文提到的炼油厂,是中国石化总公司下属的一个中型炼油企业.投产十余年来,取得了重大的经济效益和显著的社会效益.文中提出的计量经济模型,是该厂计算机管理系统决策子系统中一系列决策模型之一,以完成国家计划与企业间合同为约束条件,以获得最佳经济效益为目标,在原油年加工量给定的条件下,通过7个策略的合理选取和调整,经过复杂的计算和各种合理性、可行性和产供销平衡检验,给出费用最低的原油采购策略和辅助材料、添加剂等的采购策略,最后算出企业缴税金额、上交总公司金额和企业最终利润,得到财务分析的一些重要参数.同时在计…     

美国红鱼(Sciaenops ocellatus)的鱼苗特性及苗种运输技术

美国红鱼的鱼苗阶段以轮虫和卤虫为主要饵料，鱼苗生长迅速，孵化后约25d即为体长3．0cm左右的幼鱼．对体长2．0～7.0cm鱼苗的运输试验结果表明，美国红鱼苗对长时间运输的耐受力较强．在水温24℃以下，尼龙袋和帆布桶运输10h以内的运输成活率均在94％以上．引起鱼苗死亡的临界DO为2．2mg／L.     

考虑最佳入口温度的多股流换热器网络循环优化

针对于多股流换热器网络的应用优势,本文在衍生网络优化方法基础上,提出了考虑最佳入口温度的多股流换热器循环优化方法,即利用多股流换热器网络小面积换热器合并而不产生固定投资费用这一特点,将优化结果中存在公用工程的流体返回到另一种流体的入口并与其入口流体进行循环优化。结果表明,这种优化方法能够进一步发挥多股流换热器网络的优点,得到年综合费用更小、运行费用更低的网络结构。     

Optimal Capacity Allocation on Heterogeneous Complex Transport Networks

We study how the node delivering capacity is allocated so that the traffic transport efficiency can be enhanced maximally. Network heterogeneity of degree distribution and processing delay of the traffic are considered. An explicit analytical solution is provided, which is based on the M/M/1 queueing theory and optimization principle, provided that the network structure and routing strategy are given. In particular, we extend the relevant conclusions in the literature [Europhys. Lett. 83 （2008） 28001]. Finally, an order parameter simulation example by comparing results with those obtained via simple capacity allocation in large Barabasi—Albert （BA） scale-free network is provided to illustrate the effectiveness of the theoretical results.     

二供应商经济批量问题的多项式时间算法

为了从采购费用结构不同的供应商中找到最佳补货策略,考虑一个零售商从两个供应商补货的二供应商经济批量问题.零售商在两个供应商处的采购费用结构分别为复合安装费用和全单位数量折扣费用结构.通过对问题结构性质的分析论证,将问题的可行解转化为一个有向网络,降低问题求解的计算复杂性.综合动态规划和Dijkstra最短路算法证明了该问题是多项式时间可解的.     

含交易费用的证券组合投资模型的满意解

在证券组合投资过程中,忽略交易费用会导致非有效的证券组合投资,本文提出了一个考虑交易费用的证券组合投资的区间数线性规划模型,通过引入区间数线性规划问题中的目标函数优化水平参数λ和约束条件满足水平参数η将目标函数和约束条件均为区间数的区间数线性规划模型转化为确定型的一般线性规划模型,进而求得相应于优化水平λ和满足水平η的满意解.     

出行量预测不确定下基于灵敏度分析的拥挤收费定价模型

拥挤收费是改善城市交通的有效手段.对拥挤收费定价的研究方法之一,就是针对固定的出行量进行收费设计.由于出行量预测不确定的因素,应针对长期出行量预测不确定的情况,利用灵敏度分析的方法,对拥挤收费定价的问题进行研究.首先研究了出行者出行的广义费用,然后考虑出行者的出行决策及出行量预测不确定的因素,给出一个拥挤收费定价模型,为交通管理者提供理论依据.     

区域运输结构优化路径模型及算法

为寻找区域运输结构优化的最佳调整路径,运用最优控制论,构建优化模型与算法,并对珠三角客运结构优化进行实证研究.研究结果表明:所建立的优化模型精度较高,算法有效,寻找的最佳调整路径合理;可解决运输业总周转量增长率不低于一定比例的前提下,各种运输方式每年应分别以多大的增长率增长,至少需要多少年才能达到某个理想的合理结构目标.