抗高温蠕变高粘结性共聚酰亚胺应变胶研究

采用两苯酐间连接不同桥基的几种二元酐,与二元胺经溶液共聚合成共聚酰胺酸,两种不同结构的共聚酰胺酸共混再配加适量酚醛树脂,制成棕黄色透明粘稠应变胶.用其胶膜在不同温度下进行热亚胺(固)化反应,测试了形成的半互穿聚合物网络的粘接、蠕变等性能,其中粘结力和抗蠕变性突出.制成的箔式电阻应变计,经老化和蠕变测试达到并超过国家标准的高等级指标.     

梯形交变加载作用下聚碳酸酯的应变与寿命

对聚碳酸酯在交变 持久载荷复合作用下应变与寿命研究表明 ,其疲劳 蠕变曲线与纯蠕变曲线十分相似 .加载时间周期越短和交变载荷变化越频繁 ,普弹应变阶段的斜率和应变越小 ,进入延迟弹性变形的平台应变阶段越早 .随每一次循环中的最大载荷加载保持时间延长 ,聚碳酸酯断裂寿命减小 .以最大载荷为恒载荷一直加载的纯蠕变曲线 ,平台最高 ,断裂时间最早 .而最大载荷加载作用时间为 0的纯疲劳曲线 ,平台最低 ,断裂时间最迟 .在交变 持久载荷复合作用下聚碳酸酯存在疲劳和蠕变的交互损伤 ,其断裂寿命N Nf 和 ∑t tr比纯疲劳或纯蠕变的断裂寿命低 ;断裂寿命减小 .并且 ,疲劳 蠕变的交互损伤程度与温度密切相关 .聚碳酸酯在较低温度的疲劳 蠕变交互损伤作用大于较高温度的交互损伤作用 .随温度升高 ,疲劳 蠕变断裂寿命下降是疲劳和蠕变各自的单独损伤增加所致     

无铅焊料合金压入蠕变性能参数表征研究

微互连焊点高温下的服役可靠性很大程度上决定了电子产品性能的优劣,本文通过微纳米压入法开展了典型无铅焊料合金Sn-3.0Ag-0.5Cu 的高温蠕变性能研究,采用“快速加载–保载–快速卸载”的测试方式获取不同温度下完备的蠕变行为,分析发现温度升高焊料软化加剧、蠕变变形更为明显;得到了焊料合金不同温度下的稳态蠕变应力指数n 与不同硬度下的蠕变激活能Q,分析了温度与硬度对二者的影响并给出激活能Q 与lnH之间的关系．     

幂律非线性粘弹性材料中的裂纹扩展*

对蠕变不可压幂律非线性粘弹性材料中裂纹的蠕变扩展进行了分析,为描述银纹带中的力学行为,假设在裂纹尖端邻域中断裂过程区中分布着阻抗裂纹张开的粘聚应力б_f,.通过对均匀应力参考状态平凡解的摄动,将非线性粘弹性问题化成线性问题处理.对于幂指数.n≌1的弱非线性情况得到了应力与位移表达式.提出断裂过程区局域能量判据,导出了裂纹孕育时间t*与蠕变扩展率a的预测公式.     

非定常微分型黏弹性本构模型

在应力作用下, 材料的力学参数随着微观结构的变化而变化, 需要考虑参数的时间效应. 利用黏滞系数随时间变化的黏性元件, 构造出非定常Maxwell模型、非定常Kelvin模型和非定常Zener模型. 求解非定常模型的微分型本构方程得到它们的松弛模量、蠕变柔量和卸载方程. 结果表明, 可以把常见的经验松弛函数和经验蠕变函数视为非定常微分型本构模型.      

含水状态下油页岩非线性损伤蠕变特性研究

为研究水对油页岩蠕变规律的影响,以不同含水状态下油页岩三轴压缩蠕变实验数据为依据,对水作用下油页岩蠕变3个阶段各自的力学特征进行了分析。作者认为,在衰减蠕变和稳态蠕变阶段岩石内部损伤程度较小;当岩石处于加速蠕变阶段时,岩石内部不断产生损伤,呈现出明显非线性特征,同时水作用进一步加剧了岩石蠕变损伤程度。本文将非线性损伤演化方程引入到改进的Burgers模型中,将含水率变化引起的蠕变参数的变化引入到方程中,建立了不同含水率下油页岩非线性损伤蠕变模型。采用非线性最小二乘法反演蠕变参数,将蠕变方程计算结果与实验结果进行拟合,效果良好。     

Interactions of adjacent pulsating, erupting and creeping solitons

This paper investigates the adjacent interactions of three novel solitons for the quintic complex Ginzburg--Landau equation, which are plain pulsating, erupting and creeping solitons. It is found that different performances are presented for different solitons due to isolated regions of the parameter space where they exist. For example, plain pulsating and erupting solitons exhibit mutual annihilation during collisions with the decrease of total energy, but for creeping soliton, the two adjacent pulses present soliton fusion without any loss of energy. Otherwise, the method for restraining the interactions is also found and it can suppress interactions between these two adjacent pulses effectively.     

一种用于蠕变损伤失效概率计算的分层抽样方法

根据蠕变损伤试验和相关的研究资料,确定出影响材料蠕变损伤的随机参数;建立了蠕变损伤失效的概率模型.其次根据分层抽样法的基本思想,建立了一种考虑对蠕变损伤失效概率区间分情况抽样的蒙特卡洛分层抽样方法.并且在蠕变损伤模型中选择等效应力作为一个分层抽样变量.随后根据工程实际情况,提出了一种在统计意义下确定抽样变量的安全区域和失效区域的分层抽样的策略,以减少抽样次数.并推导出确定分层抽样区间的计算方法.然后对选择区间大小进行了讨论,可知如果所选择的分层抽样区间太小,会漏掉许多导致蠕变损伤失效的等效应力抽样值,从而使计算结果误差增大;但是如果分层抽样区间选择太大,会增加无效抽样次数,因而降低抽样效率.最后的算例表明了该方法在同样的计算精度下,其计算效率比直接抽样法的效率要高.     

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从城市垃圾填埋场沉降的 机理出发,以经典力学中应力-应变之间的关系为基础,建立起城市垃圾填埋场在载荷、蠕变 和生物降解耦合作用下沉降的力学模型,并分别确定在载荷、蠕变和生物降解作用下屈服表 面应力增量的表达式. 通过填埋场沉降的实例计算,该模型得到了较为满意的预测结果.     

汽车玻璃高温蠕变特性的实验与理论研究

通过对汽车用挡风玻璃进行不同温度、不同应力水平下的单轴拉伸蠕变实验,揭示了其非线性蠕变变形特性.实验发现,不同温度和载荷下的蠕变曲线形状类似,高温(550℃～590℃)下该材料的减速蠕变变形不很明显,主要表现为稳态和加速蠕变变形,且其断裂数据符合Monkman-Grant关系,应力和温度对其影响不显著.基于实验结果,本文建立了非线性高温蠕变本构方程.理论预测与实验数据进行了比较,结果表明所提出的本构方程能较好地描述汽车玻璃高温蠕变变形的全过程.