国家将统一标准测定汽车实际油耗

汽车油耗不再由厂家说了算,而有了统一的检测标准。根据国家工业和信息化部发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,从2010年1月1日起,在国内市场销售的汽油或柴油车都必须张贴《汽车燃料消耗量标识》,标注由统一标准测定的市区、综合、市郊3种工况的燃料消耗量。据悉,《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》对汽车燃料消耗量标识的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等都作了相关规定。     

并购重组加速度

证监会最新发布的《上市公司重大资产重组管理办法》和《上市公司收购管理办法》意见稿（下简称《意见稿》）,一经发布就掀起了市场上的一片波澜。通观全文,可以看出《意见稿》进一步“简政放权”,并在加强事中、事后监管等方面作出了配套安排,概括而言,本次修订意见的亮点可以用“简政放权、市场定价、加强监管”12字来概括。     

重整之路

弱肉强食的市场丛林，总有企业陷于困境，当前期债务无法清偿，重整还是清算，就是上市公司不得不面对的生死题。     

钢铁行业：公司活力判断分化

曾经活力十足的钢铁行业,因为内忧外患,目前正面临收入的锐减与普遍的亏损。其中,＂外患＂是金融危机与经济放缓;＂内忧＂则是行业本身所具有的高经营杠杆的特点,以及我国钢铁行业产能过剩的现状。     

数字

上市公司理财弥补利润 资产虚拟化倍增风险 目前，大批上市公司正大手笔地将资金砸向理财市场，期待用投资收益弥补实业利润。从证券投资到银行理财产品，从信托到非上市企业股权，上市公司的触角几乎遍布金融领域。     

公司活力三道坎

企业经营是长跑，若以一时一事看上市公司活力评价，有时难免失之偏颇。因此，考查较长时段上市公司活力的演变，分析其中的原因，不仅能够更深入地掌握公司活力的内在规律，亦可以进一步预知未来发展。新理财活力评价专家组研究发现，上市公司活力的提升至少需要迈过三道坎：一是公司治理，二是行业环境，三是资源获取。     

新视角下的行程问题

谈到行程问题,我们自然会想到追及、相遇问题.可是近年的中考已经在新的视角下赋予行程问题更加丰富的含义,它们或被设计成开放型问题,或与图像珠联璧合,题目充满了无限生机.     

轻松应对

扩大产能，企业现金流不但不紧张，反而继续增加；资金成本增加，每年却可降低融资费用1000万元；不是母公司占上市公司的“便宜”，而是上市公司用“丑小鸭”换回母公司的“金凤凰”。在成本高企的大环境下，郝玉江“解决三种不可能”，将CFO的职能发挥得淋漓尽致。     

金融海啸浪高上市公司险象

次贷危机从华尔街演变成全球性的金融海啸，世界主要国家很少能独善其身。全球汇率市场、大宗商品市场、股票市场或瞬息万变或大幅下挫，各参与主体身不由己，均被这一巨大的旋涡裹挟进来，损失惨重。     

人民币无法替代美元

靠低端制造业获得的外汇储备远不足以支撑中国坐上“一战”后美国的位置。