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231.
北京市养老服务设施供需空间配置评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,北京市养老设施发展迅速,但是由于快速的人口老龄化,北京市养老设施的供给仍难以满足老年人口对养老设施的需求。对北京市养老设施分布进行科学评价是进行合理空间配置的基础,具有重要的现实意义。本文首先利用寿险精算方法建立了北京市及其各街道老年人口测算模型,计算出2018年-2030年北京市及其各街道老年人口数,再通过两步移动搜索法评测在养老服务设施服务半径在单一阈值和不同阈值下2018年北京市养老服务设施可达性,实现对北京市养老设施的空间可达性评测,结果表明,北京市大部分街道可达床位数并不能达到"9064"规划要求,根据上述内容为养老设施的空间布局提出了政策性建议。 相似文献
232.
233.
234.
本文以人口自身传递应和人口政策调节效应为理论假设,提出了兼顾两种效应的人口自适应回归预测模型。与一般的自回模型AR(n)相比,自适应回归预测模型能更好地描述、解释和预测人口的发展变化,是一种优化的回归预测模型。 相似文献
235.
236.
燃油税改革的动态一般均衡分析 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型,设计金融海啸后的预测模拟场景,综合分析和评价燃油税的征税效果。研究结果表明,燃油税改革实现了“费改税”,但由于纳税群体的扩大,尽管产生了显著的节能减排效果,但不利于经济增长。相比其他产业,交通运输部门,特别是航空运输部门受损较小。长期而言,劳动密集型行业将受损有所减缓。但资本密集型行业将受损更为严重。 相似文献
237.
2009年10月上旬,美国全国数学教师理事会(NCTM)发布了美国高中数学教育的最新指导大纲《高中数学课程焦点:推理和意义建构》(Focus in High School Mathematics:Reasoningand Sense Making)(以下简称《焦点》),该指导大纲是众多数学家、数学教育工作者、课程制定者、政策制定者、和一线教师经过两年多的努力而最终提出的. 相似文献
238.
为明确低碳政策及道路拥堵对多式联运路径选择的影响,构建了不同碳排放政策下考虑道路拥堵的多式联运路径选择模型。模型在考虑拥堵对运输时间影响的基础上进一步量化其对系统碳排放的作用效果。针对此类整数规划模型,设计了基于保优策略和移民策略的遗传算法进行求解。最后,通过算例探讨强制排放、碳税、碳交易及碳补偿四种碳排放政策对多式联运减排、缓解拥堵及成本的影响。结果表明考虑道路拥堵对运输碳排放的影响可得到更加合理的路径决策,且以强制碳排放政策为主的多种政策组合能更好的降低碳排放、缓解道路拥堵并促进多式联运推广。本模型可为政府制定合理的多式联运低碳政策以及企业制定合理的路径决策提供理论依据。 相似文献
239.
北京实施小客车摇号政策已有三年,近日进行了调整并颁布了新的摇号政策.新政策将调高“久摇不中”者的中签率,使政策更加公平合理,保证首都北京的机动车保有量得到有效控制、道路更加畅通.本文将对比新J目酵策的异同,探究新的摇号政策对中签率的影响,并提出相关建议. 相似文献
240.
《数学的实践与认识》2015,(8)
利用第六次人口普查及北京市人口年鉴数据,考虑在单独二孩政策调整和外来人口不断流入的影响下,基于Leslie模型,估计北京市2015年-2025未来10年的人口结构,并结合近几年小学生入学人数,对未来十年北京市小学入学人数进行预测.对于当中的敏感参数:生育二胎意愿、外来人口最大容纳量,分高中低三档分别进行处理.结果表明:未来十年中,北京市小学生入学人数将在现有的17万人的基础上逐年增加,最终稳定在25~30万人. 相似文献