基于XOR和量子傅里叶变换的多量子图像秘密共享方案

安全的图像数据共享是无线网络中一个值得探索的课题.本文提出了一种基于异或(XOR)和量子傅里叶变换的多量子图像秘密共享方案.在共享过程中,首先,通过XOR运算操作对一个量子秘密图像进行预处理;其次,通过哈希函数生成的密钥对这些图像做进一步处理;最后,通过执行量子傅里叶变换(QFT)得到一个共享图像.在恢复阶段,只有当所有参与者都在场时,秘密图像才能被恢复.同时给出了实现该秘密共享方案的量子线路图.实验结果表明,该方法在共享过程和恢复过程中都具有良好的安全性.此外,该方法在共享图像生成和秘密图像恢复方面的计算复杂度较低.     

相对性区域创新指数与经济周期挖掘

提出了一类新的相对性区域创新指数,并采用世界专利申请数据对其进行了具体计算.基于区域创新同经济发展水平之间的超线性关系,该指数消除了经济发展水平对创新能力的影响,可以实现对不同发展水平的经济体之间进行有效的创新能力横纵对比.该创新指数尽管极其简单,却揭示出一系列迥异于传统认知的现象,例如中国大陆地区的技术创新能力在1980年代就已经位居世界前列.采用该指数,不但可以在较高水平上解释世界各国的经济增长,还发现它同经济增长率之间的相关性存在一个20年的经济周期.这些结果显示,该指数作为一个单一性指标,以极小的数据依赖就实现了较高程度的解释性,不但重新定位了世界各经济体的创新能力,对深入理解创新同经济发展之间的关系提供了新的角度,而且暗示着这类相对性经济指标的发展潜力与应用空间.     

自动驾驶时代基于地铁定价策略的多模式通勤出行管理

多模式交通系统的优化管理研究是交通领域的经典问题.文章结合自动驾驶时代背景,构建高速瓶颈公路传统汽车和共享自动驾驶汽车,以及独立地铁线路组成的多模式竞争交通模型,研究不同地铁定价策略（如地铁边际成本,平均成本,总社会成本最优以及考虑道路收费时受补贴的地铁边际成本定价）对共享自动驾驶汽车市场渗透率,出行模式划分以及总社会成本的影响.结果表明:随地铁定价策略变化,独驾传统汽车的通勤者数量未受影响,共享自动驾驶汽车和地铁的通勤者数量变化不唯一;当满足某个特定条件时,总社会成本最优定价在引导地铁出行,缓解道路拥堵,降低通勤者个体出行成本和总社会成本等方面具有最佳效果;而提高地铁运营的边际成本,受补贴的地铁边际成本定价将实现总社会成本最优.文章从不同视角为政府制定多目标和弹性的交通政策提供参考.     

《经济数学》征稿简则

一、本刊是经济数学理论刊物,主要刊登数量经济学、数理经济学、计量经济学、经济对策论、经济控制论、经济预测与决策和经济应用数学领域中创造性的研究成果。其任务是推动我国经济数学研究和人才培养工作,反映经济数学的最新成果,促进国内外学术交流,为我国社会主义的改革开放和现代化建设服务。本刊现为季刊,向国内外公开发行。二、来稿要求和注意事项:1·来稿要求内容充实,论点明确,文字精练,数据可靠(必要时注意保密)。来稿请寄原稿一式两份,并附中、英文摘要、关键词及分类号各一份,英文稿尚需附中译稿一份。来稿请写明作者单位和邮政…     

Controlled quantum state sharing of arbitrary two-qubit states with five-qubit cluster states

In this paper, we propose a controlled quantum state sharing scheme to share an arbitrary two-qubit state using a five-qubit cluster state and the Bell state measurement. In this scheme, the five-qubit cluster state is shared by a sender (Alice), a controller (Charlie), and a receiver (Bob), and the sender only needs to perform the Bell-state measurements on her particles during the quantum state sharing process, the controller performs a single-qubit projective measurement on his particles, then the receiver can reconstruct the arbitrary two-qubit state by performing some appropriate unitary transformations on his particles after he has known the measured results of the sender and the controller.     

Universal Three-Party Quantum Secret Sharing Against Collective Noise

we present a robust and universal quantum secret sharing protocol with four-qubit decoherence-free (DF) states against collective noise. The transmission's safety is ensured by the nonorthogonality of the noiseless states traveling on the quantum channel. Although this scheme uses entangled states for encoding, only single-particle product measurements are required.     

基于企业环境自我规制的电器电子产品供应链决策与协调

电器电子产品制造商与零部件供应商环境自我规制是供应链获得竞争优势的重要战略,也是实现WEEE源头污染控制的关键。考虑供应商环境自我规制的溢出效应,构建四种不同环境自我规制模式下电器电子产品供应链成员的决策与协调模型,分析供应链成员决策和利润变化。发现分散决策时,制造商与供应商同时进行环境自我规制模式最优,单方企业环境自我规制模式次之,且企业环境自我规制不改变制造商在供应链上的利润优势。单方企业环境自我规制模式下,规制方的利润增量总是小于无规制方。与无环境自我规制模式相比,制造商环境自我规制模式下,供应商存在“敲竹杠”行为。最后,针对供应商和制造商同时进行环境自我规制模型,设计了制造商收益共享契约,激励制造商和供应商提高其环境自我规制水平,实现各企业利润的Pareto改进。     

一类分数阶混沌金融系统的复杂性演化研究

物理学理论与方法在经济与金融领域中的成功应用催生了一个新的科学分支——经济物理学(econophysics).分数阶微积分系统的复杂动力学现象受到了越来越多学者的关注.本文定性地分析一类分数阶混沌金融系统的均衡解的稳定性及Hopf分岔发生的条件,并运用亚当斯-巴什福斯-莫尔顿预估-校正的有限差分法,通过分岔图、相图和时间序列图对该系统的复杂性演化行为进行仿真研究. 关键词： 经济物理学 分数阶微分方程 金融模型 混沌     

基于降低失效停放区比率的共享单车系统稳定性研究

共享单车失效停放区使得用户无法取车或还车,影响共享单车系统运营稳定性。本文基于排队论与马尔科夫链构建了共享单车系统稳定状态平均场方程组并求解稳态解,发现停放区交互作用使得失效停放区对相邻停放区产生需求溢出效应,增加系统失效停放区比率,影响系统运营稳定性。本文以降低系统失效停放区比率目标,引入(M,S)交互策略,调节失效停放区对相邻停放区的交互作用程度。进一步,以算例分析比较相同类型与不同类型停放区交互作用、(M,S)交互策略下共享单车系统的失效停放区比率。结果表明(M,S)交互策略能够有效降低失效停放区比率,提高系统运营稳定性。本研究为共享单车企业运营稳定性决策提供了有价值的参考。     

带有B&L转换规则的Vp(X)和R控制图的经济设计

在已有Vpx和R控制图基础上,结合B&L转换规则,构建了控制图经济模型,给出了相应的费用函数.运用数值实例将构建的模型与现有Vp 和R控制图进行了比较分析,发现构建的模型可以明显的缩短报警时间,减少单位生产费用.并针对数值实例,运用了遗传算法搜索经济设计的最优解,验证了该模型的节约效果.