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151.
Fluid formulae for damping changeability conceptual design of railway semi-active hydraulic dampers 总被引:2,自引:0,他引:2
Damping changeability design and evaluation is the most fundamental issue at the beginning of any new railway semi-active hydraulic damper development. Therefore, physical fluid mechanics for the calculation of basic structure and resistance parameters of the damper should be carefully studied in the conceptual phase. Fluid formulae for changeable damping performance evaluation of two commercial railway semi-active hydraulic dampers are established. Simulation results show that the damper switched by high-speed solenoid valves obtains a wide range of changeable damping coefficients, which guarantees the absorption of a wide spectrum of vibrations; however, a different low cost damper regulated with an inversely proportional relief valve, whose Force-velocity characteristics share the same rising curve, is relatively limited in damping ability. In order to overcome the drawback of the latter one with no obvious cost increase, a new semi-active hydraulic damper which is regulated by a simple proportional throttle valve is proposed. Continued fluid formulation and simulation suggests that the damper can change its damping force rising curves or “effective” damping coefficients continuously, within a considerably wide range. Thus, fluid formulae explicitly established in this study are of significance in the damping changeability conceptual design, further refinement and control design for the three semi-active hydraulic dampers. The proposed new damper, which has both a simple configuration and an easy-to-control ability, might be feasible for industry applications. 相似文献
152.
通过对磁流变阻尼器sigmoid模型进行数值计算分析,揭示了各参数对该模型阻尼力的影响,证明了通过合理有效地选择参数可设计出符合工程实际应用的磁流变阻尼器.对确定性激励下磁流变阻尼器的Sigmoid模型进行了理论分析.指出了采用非线性的阻尼器模型能更精确地描述汽车悬架的振动特性.从而证明了磁流变阻尼器有良好的使用价值和Sigmoid模型磁流变阻尼器在汽车控制工程应用中的可行性. 相似文献
153.
154.
—该文叙述一种组合式高效减振系统的性能特点、设计和使用情况。该减振系统的显著特点是体积小,且易实现质量中心、几何中心和弹性中心的重合。该减振系统在某型导弹的使用中取得了良好的效果 相似文献
155.
智能材料包括电/磁流变液、压电材料、磁致伸缩材料以及形状记忆合金等.本文综述了近年来智能材料在土木工程结构振动控制中的应用概况,并对其今后的发展趋势作了展望. 相似文献
156.
157.
针对某矩形梁式前副车架车型匀速和加速行驶时的车内轰鸣问题进行了分析和优化.对激励源和传递路径的测试和分析结果表明,动力总成的激励通过悬置传递到副车架上,而副车架的模态与车内空腔模态耦合导致了车内严重轰鸣.通过优化动力总成悬置系统减小动力总成对副车架的激励,以及在副车架上安装动力吸振器的两种方案能有效减小车内轰鸣,改善车... 相似文献