杭州市区旅游交通网络空间分析及其对策

本文针对杭州市区旅游交通落后的现状,首先介绍了杭州旅游交通网络和各景点客流量分布的空间特征,再利用地理信息系统（ＧＩＳ）技术对旅游交通网络的游客流量,线路分配和各主要景点的通达度进行了分析,提出了杭州市区旅游交通发展和游客出行之间存在的结构性矛盾,提出了优化旅游交通网络的对策,为解决旅游交通问题提供一定的科学依据。     

全国5A级景区旅游路线规划问题研究

以自驾游为代表的旅游活动正在成为全球经济发展的重要动力之一,如何优化旅游路线以便为广大旅客提供更加舒适的自驾体验日益重要.主要研究全国5A景区旅游路线规划问题.首先分析当前城市居民的假期次数与时间要求,综合时间、路程和费用最优建立综合模型.然后收集景区、路况和费用数据基于遗传算法和Matlab2011a编程求解,得出全国多个城市出发的全国5A景区旅游路线规划图和详细行程.最后根据研究结果,提出建立旅游可持续发展评价指标体系,对旅游爱好者提供旅游建议,对旅游相关部门给出政策建议.     

基于游客留言内容分析的古镇旅游体验研究——以丽江束河古镇为例

选取云南省丽江束河古镇客栈、餐厅的游客留言作为研究资料,探究古镇游客的旅游体验及其深层次的内在结构关系.借助质性分析软件Nvivo11对文本内容进行编码,共得到28个概念和7个范畴,频次由高到低分别为个人情感、印象丽江、旅行经历、人生哲学、自然环境、逃离遁世、文化氛围.并对编码所得概念进行共现分析,通过社会网络分析软件UCINET构建各节点的共现结构关系.结果表明,个体之间的旅游体验存在很大差异,游客旅游体验具有个性化、多元化、多层次的特点.束河古镇游客的旅游体验呈现明显的核心-边缘三层级结构,这是游客、社会等多主体共同建构的结果.并据此为相关旅游经营与管理提供借鉴与启示.     

"丝绸之路经济带"旅游产业和文化产业融合发展的实证研究

为探究"丝绸之路经济带"国内沿线省区市旅游产业与文化产业融合发展程度,本文采用耦合协调度模型实证分析旅游和文化产业融合发展态势.结果表明:2012―2018年,"丝绸之路经济带"旅游产业与文化产业均呈现快速增长态势;耦合度呈现出明显的波动上升趋势,逐步趋向于高水平耦合状态;九省区市的平均耦合协调度由轻度失调阶段逐步转变...     

上海口岸入境外国旅游流的空间扩散和网络结构研究

应用一手数据研究了上海入境外国旅游流的分布和扩散规律及网络结构特征,发现：（1）上海口岸入境外国旅游流集中分布在胡焕庸线东南部,北京、桂林、西安、成都和昆明等城市以及长三角地区、珠三角地区构成的主体骨架,并在全国范围内呈由长三角地区向西北方向、西南方向扩散的态势;（2）上海口岸入境的韩国旅游流空间分布呈“倒皇冠”型,主要由“上海-杭州-苏州”、“上海-杭州-西安”和“上海-杭州-广州”3个三角形构成;美国旅游流空间分布呈“Z”型,由“上海-南京-杭州-桂林-北京”连接而成;美国游客比韩国游客活动范围更广,游览目的地更多,对上海口岸的依赖程度较低;（3）网络中的节点可划分为枢纽节点、中转节点、重要节点和一般节点,其中,上海、北京、桂林、西安、杭州和苏州等11个节点属于枢纽节点;（4）上海口岸入境外国旅游流网络规模较大,整体结构较松散,围绕核心节点集聚或扩散的趋势较强,具有小世界网络特性.     

乡村振兴战略视角下民族村寨社区旅游增权研究——以四川省石椅羌寨为例

乡村旅游是民族地区实现乡村振兴的重要突破口,而增权是实现乡村旅游可持续发展的重要条件。以四川省北川羌族自治县石椅羌寨为例,运用社区增权理论,从经济、社会、心理、政治4个维度对当地居民的权利感知和旅游增权情况进行了研究。结果发现,经济权能是最核心的维度,居民对通过发展旅游业实现乡村振兴的信心较足,但由于缺乏科学的引导与管理,经济增权后劲不足;居民对社会增权的感知表现为旅游对社区凝聚力的增强作用,但由于受益机制不完善,社会去权不容忽视;居民对心理权能的感知也较明显,表现为较高的文化自豪感和通过教育培训提升自身水平的愿望,但因其综合素质跟不上旅游发展需求,心理增权尚显不足;在政治权能方面,社区实现了基本的民主自治,但多数居民并未意识到自己的“权利”状态,同时信息不对称、制度不完善等导致政治去权现象严重。基于以上发现,从提升乡村旅游竞争力、完善利益分配机制、强化社区教育增能、建立健全规章制度等方面提出了相关增权建议。     

宁波市旅游生态足迹的计算与分析

旅游生态足迹是生态经济学测度旅游活动对生态环境影响和旅游业可持续发展程度的新方法. 基于生态足迹的理论和方法, 从旅游者消费结构特征出发, 将城市旅游生态足迹构建为6个活动组别计算模型, 运用模型对宁波市旅游业生态足迹进行测评, 结果表明: (1)2007、2010和2013年宁波市人均均衡旅游生态足迹分别为209.02、273.81和312.64m2; (2)宁波市旅游生态足迹的变化主要与游客的数量、消费结构以及游客旅游时所选择的旅游方式有关; (3)旅游交通生态足迹在这三年中的生态占用比重最大, 其次是餐饮生态足迹; (4)宁波市的区内旅游生态足迹空间分割率为74%, 区际和全球的分别为24%和2%. 交通工具的合理选择与安排, 以及加强区际间的联系, 是实现宁波市旅游可持续发展的有效途径.     

全域旅游背景下基于熵权TOPSIS方法的旅游目的地品牌竞争力评价研究

随着中国旅游业的发展,旅游业的竞争也从旅游资源、产品的竞争升级为旅游品牌的竞争,全域旅游也已经上升为提高我国旅游业高质量发展的国家战略.因此,在全域旅游背景下对旅游目的地品牌进行评价,有利于识别旅游目的地品牌竞争力的影响因素、现状,从而为加快全国各地旅游目的地品牌竞争力提供参考.结合全域旅游背景,引入品牌竞争力模型,从...     

城市旅游竞争力模型构建及计量分析——以江苏省13市为例

城市旅游的评价体现着系统性,很难以单一指标直接予以反映,依此为出发点,从系统学的理论为基础,分别从基础、公共服务、通达性、环境、载体五个方面,构建城市旅游竞争力指标体系,以江苏省13市为实证分析对象,分别从整体趋势、空间分布、内部差异、影响因素等方面进行研究,结论如下:1)江苏省各市城市旅游竞争力表现上升或下降的波动性变化,波动幅度较小,整体发展相对平稳;2)城市旅游竞争力在空间上呈现南强北弱的两极分化的特征;3)省内各城市的旅游发展差异性明显,这种差异性一直保持着并没有增长或缩小的态势;4)通达性对城市旅游的发展作用显著,其次基础、公共服务的作用较明显,载体的作用暂未充分显现;5)城市旅游竞争力内部构成系统协调性也很大的促进了城市旅游的发展,正相关作用凸显.     

地球上的火山

提及火山,人们往往会想到山崩地裂、摧枯拉朽、喷烟冒火的场景和由此带来的灾难,然而,火山喷发是自然界常见的一种地质现象,不仅仅是地球,其他一些行星上也有火山活动,它们是行星生命力的体现。火山喷发虽具有破坏性的一面,但同时也为人类文明和社会发展提供了许多重要的矿产和旅游资源。科学地认识火山、了解火山活动的规律,是和谐人居、可持续发展的途径之一。