全文获取类型
收费全文 | 168篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
化学 | 6篇 |
晶体学 | 1篇 |
力学 | 146篇 |
综合类 | 5篇 |
数学 | 6篇 |
物理学 | 34篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有198条查询结果,搜索用时 140 毫秒
51.
52.
研究了由许多刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的杠杆式TMD形成的杠杆式MTMD(LT-MTMD)的动力特性.基于建立的结构.LT-MTMD系统的传递函数,导出了设置LT-MTMD结构的动力放大系数(DMF)解析表达式.于是LT-MTMD的优化准则可定义为最大动力放大系数的最小值的最小化(Min.Min.Max.DMF).通过最优搜寻可得到LT-MTMD的最优频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比和相应的Min.Min.Max.DMF值.研究了LT-MTMD中刚性支撑杆位置的改变对LT-MTMD动力特性的影响. 相似文献
53.
A nonlinear system with two degrees of freedom is considered. The system consists of an oscillator with relatively large mass, which approximates some continuous elastic system, and an oscillator with relatively small mass, which damps the vibrations of the elastic system. A modal analysis reveals a local stable mode that exists within a rather wide range of system parameters and favors vibration damping. In this mode, the vibration amplitudes of the elastic system and the damper are small and high, respectively__________Translated from Prikladnaya Mekhanika, Vol. 41, No. 1, pp. 102–111, January 2005. 相似文献
54.
斜拉桥横向振动的半主动筋腱控制 总被引:2,自引:0,他引:2
对桥梁等大型土建结构在外扰作用下的振动实施控制是目前的一个研究热点,也是提高结构安全性与耐久性的一条重要途径。本文提出采用磁流变阻尼器(Magneto-Rheological Damper,MRD)与斜拉索构成的半主动筋腱(Semi-Active Tendon)实现斜拉桥横向振动的半主动控制的原理,讨论了其可行性、具体控制方案和控制算法,给出了一对一双索斜拉桥模型在随机扰动作用下的振动控制仿真结果 相似文献
55.
56.
57.
On the Control of the Friction Force 总被引:1,自引:1,他引:1
This paper tackles the problem of controlling the Coulomb friction force in order to achieve damping characteristics which can be advantageous in engineering applications, particularly in the area of vibration control, for example, vehicle suspensions, rotating machinery foundations or earthquake protection systems. The control schemes employed belong to the family of variable structure controllers (VSC), a class of robust control algorithms, namely sliding mode control (SMC) and switched state feedback (SSF). The schemes perform force tracking control, aiming at making the friction force track a reference force in order to reduce the acceleration experienced by a suspended mass. The plant investigated is a 2-degree of freedom system and in this study represents a quarter car. The controller performances are investigated both numerically and experimentally. 相似文献
58.
The last decade has witnessed an important role of magneto-rheological dampers in the semi-active vibration control on the basis of empirical models. Those models established by fitting experimental data, however, do not offer any explicit expressions for the stiffness and the damping of magneto-rheological dampers. Hence, it is not easy for engineers to get any intuitive information about the effects of stiffness and damping of a magneto-rheological damper on the dynamic performance of a controlled system. To manifest the nonlinear properties of a magneto-rheological damper, this paper presents the hysteretic phenomena and the additional nonlinear stiffness of a typical magneto-rheological damper in terms of equivalent linear stiffness and equivalent linear damping. Then, it gives a brief discussion about the effect of nonlinear stiffness on the vibration control through the numerical simulations and an experiment for the semi-active suspension of a quarter car model with a magneto-rheological damper installed. Both numerical simulations and experimental results show that the additional nonlinear stiffness in the magneto-rheological damper is remarkable, and should be taken into consideration in the design of vibration control. 相似文献
59.
斜拉索振动控制中MR阻尼器选型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以全索全时段振动响应的均方根(RMS)评价MR阻尼器对斜拉索的减振效果。计算结果表明MR阻尼器型号是影响斜拉索减振效果的最主要因素。斜拉索的减振效果在选用合适的MR阻尼器时达到最佳。进而研究了MR阻尼器型号与阻尼器安装位置、施加的电压、斜拉索基频(张力、索长、质量)、激励荷载(类型、频率、幅值)等各种因素的关系,为MR阻尼器合理选型提供了优化设计的方法。型号选用主要是与斜拉索基频和MR阻尼器安装位置有关。在引起索基频变化的因素中,索质量对型号的选取影响最大;而索长对型号影响不大。对于索质量较大、张力较大、MR阻尼器安装位置较低、外界激励较大、频谱特征多变、低频为主时需要较强的MR阻尼器。进一步研究表明,半主动控制与开环控制的最优MR阻尼器型号有较好的一致性,因此半主动控制所选用的MR阻尼器型号可参照被动控制时最优MR阻尼器型号。 相似文献
60.
研究了由许多刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的TMDs形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和平稳过滤有色噪声地震动模型,建立了结构-MTMD系统的传递函数,进而导出了设置MTMD时结构的动力放大系数(DMF)明确表达式。于是MTMD的优化准则可定义为Min.Min.Max.DMF。通过最优搜寻可得MTMD的最优频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比和相应的无量纲控制有效性指标。目前的论文通过考虑结构受控频率与地震加速度卓越频率比的不同取值和不同场地类型,研究地震卓越频率和场地类型对MTMD最优参数及有效性的影响。同时与基于Kanai-Tajimi平稳过滤白噪声地震动模型和不考虑地震加速度卓越频率(ωg=∝)两种情况的结果进行了比较。 相似文献