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101.
涡轮叶片的解析成型与优化设计方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文发展了一种对于涡轮叶片用任意圆锥曲线作为基本曲线实现几何成型的解析方法,大量试算表明,该方法可以适应相当大一部分涡轮叶片几何造型的需要.本文还用正反问题相结合的方法对实用中的涡轮叶片进行改型优化,取得了较好效果,N-S流场分析表明,改型后的新叶栅比原叶栅性能有明显改善. 相似文献
102.
103.
弹性支承有间隙的复合转子系统的混沌特性 总被引:5,自引:1,他引:4
用近代非线性动力学理论分析了支承有间隙的调整对对称刚性复合转子系统的复杂运动,用数值方法得到系统在某些参数区域内的轴心轨迹图、Poincare映射图和分岔图,讨论了转速变化时出现的周期、倍周期、拟周期和混沌运动,分析结果为定性地改善转子系统的稳定运动状态提供了理论依据。 相似文献
104.
裂纹转子振动特性分析 总被引:4,自引:1,他引:3
以具有刚性支承的水平Jefcott裂纹转子为研究对象,考虑涡动的影响,建立了裂纹转轴在固定坐标系中的刚度矩阵,推导了裂纹转子振动的运动方程,并通过数值方法分析了其动态特性。数值分析表明:裂纹转子振动响应中出现1X、2X、3X……分量,且当Ω=1/2,1/3…时,2X,3X…分量分别达到最大值;转子的中心轨迹形状随Ω变化而变化,当β=0-π逐渐增大时,响应中1X分量显著减小。考虑弯扭耦合振动时,振动响应中出现一些新的频率成分。同步激励的情况下,当ω=ωN/n(n=2,3,4,…)时,扭转振动响应中nX分量也达到最大值。 相似文献
105.
金刚石锯片在锯切过程中的受力与失效分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对金刚石锯片在锯切过程中的受力及弧区内直接参与切削的金刚石数量进行了测量和估算,并分析了节块表面抛光和微破碎金刚石比例与锯片寿命和效率之间的关系,结果表明:单颗粒金刚石的受力远低于其静压强度;其低强度失效的原因是锯切过程中金刚石晶体内产生的热应力。 相似文献
106.
静电支承球形转子的恒速控制 总被引:8,自引:4,他引:4
高钟毓 《中国惯性技术学报》2000,8(3):42-47
本讨论静电支承球形转子的恒速控制问题。首先,介绍静电支承系统的基本工作原理,其次,建立静电支承系统的动力学模型。第三,分析采用PID控制器的支承刚度,第四,阐述形成静电旋转力矩的原理。最后,提出利用静电力恒速的方案与基本限制条件。 相似文献
107.
108.
Nonlinear dynamics of a cracked rotor in a maneuvering aircraft 总被引:1,自引:0,他引:1
The nonlinear dynamics of a cracked rotor system in an aircraft maneuvering with constant velocity or acceleration was investigated, The influence of the aircraft climbing angle on the cracked rotor system response is of particular interest and the results show that the climbing angle can markedly affect the parameter range for bifurcation, for quasiperiodic response and for chaotic response as well as for system stability. Aircraft acceleration is also shown to significantly affect the nonlinear behavior of the cracked rotor system, illustrating the possibility for on-line rotor crack fault diagnosis. 相似文献
109.
IntroductionTheproblemwasfirstencounteredduringflighttestofaCH_53EdevelopedbySikorsky[1].Astheaircraftwasincreasingitsairspeedfrom 2 77km·h- 1,aphenomenonofexcessiveoscillationswasobserved .Itwasrealizedthattherewasaself_excitedoscillationofcoupledfirstcolle… 相似文献
110.
A numerical method on estimation of stable regions of rotor systems supported on lubricated bearings
IntroductionWhencontrollingthedynamicstabilityoflargerotatingmachinery ,notonlytheproblemwhetherequilibriumstateofthesystemisstablemustbesolved ,butalsotheregionofasymptoticstabilityneedtobedetermined .Whent→∞ ,solutionsunderinitialconditionswithinsuchre… 相似文献