Characterization of hydraulic mortars by means of simultaneous thermal analysis

The properties of hydraulic mortars were studied by means of simultaneous thermal analysis (STA), according to a procedure proposed in the literature. Hydraulic limes, cement and/or slaked lime were mixed using different proportions of both inert and reactive aggregates, in order to test the effectiveness of such procedure in distinguishing the different degree of hydraulicity of such samples. The use of the normalized coordinates suggested in the literature results in overlapping of the clusters of different kinds of mortars. Modified coordinates are proposed, which give promising results in view of outlining a ‘master curve’ of hydraulicity.     

基于GA-PLS和AdaBoost的故障诊断方法

提出一种基于GA-PLS和AdaBoost的液压系统故障诊断方法。该方法用遗传算法与偏最小二乘法相结合(Genetic algorithm-partial least squares,GA-PLS)的算法对初始特征向量进行筛选,提取出与故障信息相关程度高的特征向量,把该特征向量作为输入,运用AdaBoost(Adaptive Boost)方法建立分类器,以识别液压系统的工作状态和故障类型。对实验数据分析的结果说明,该方法能准确地选择出特征向量,并有效地应用于液压系统的故障诊断。     

基于L-M方法的液压油源系统的可靠性分析

本文结合液压伺服系统的工程实际,运用了L-M方法,对恒压油源系统进行可靠性分析与建模,并给出了系统可靠度的定量评估结果,最后利用该模型对试验模拟数据进行分析,这对工程设计具有重要的指导作用。     

利用荧光法检测磷酸酯液压油的泄漏

提出了一种检测飞机液压油泄漏的方法--荧光法,以美孚磷酸酯液压油为例,实验验证了荧光法检测磷酸酯液压油泄漏的可行性。采用LS-55型荧光分光光度计以及实验室搭建系统对HyJet Ⅴ磷酸酯液压油以及Jet Oil Ⅱ、2197润滑油的荧光特性进行了分析。研究结果表明,可以用不同荧光发射光谱峰值来区分三种油,荧光法检测磷酸酯液压油泄漏是可行的。该技术可实现对飞机液压油泄漏的实时、在线、现场测量。     

页岩气滑溜水压裂用降阻剂研究与应用进展

滑溜水水力压裂是针对页岩油气储层基于滑溜水压裂液体系发展起来的新型压裂技术,是页岩气开发的关键技术之一.相对于传统的凝胶压裂液体系,滑溜水压裂液体系以其高效、低成本的特点在页岩气开发中广泛应用.降阻剂作为滑溜水压裂液体系的核心助剂,直接决定了滑溜水压裂液体系的性能与应用.本文结合本单位在页岩气滑溜水压裂用降阻剂方面的研究工作,参考国内外相关文献,全面总结了滑溜水压裂用降阻剂的研究进展并探讨了其发展趋势.     

离心力场中管道内油液压力分布特性研究

在离心力场中,液压系统能否正常工作取决于离心力对液压系统的影响,通过从离心力场中管道内油液压力分布特性入手,研究了离心液压随管道安放方向的不同所具有的性质,对离心力场中液压系统的进一步设计具有指导意义。     

瞬变流摩阻计算及摩阻对水力瞬变的影响

摩阻损失的精确计算对于长输管道的水力瞬变分析是很重要的一个环节、过去为减少计算工作量，采用固定摩阻系数和流量一阶近似法计算瞬交流摩阻，精度有限．本跟踪液流流态变化，采用变摩阻系数和流量二阶插值法计算瞬交流摩阻，提高了摩阻计算精度．同时，从理论上分析了管道摩阻对水力瞬变的影响，澄清了一些模糊认识．     

High‐order upwinding and the hydraulic jump

This work is concerned with the computation of incompressible axisymmetric and full three‐dimensional free‐surface flows. In particular, the circular‐hydraulic jump is simulated and compared with approximate analytic solutions. However, the principal thrust of this paper is to provide a real problem as a test bed for comparing the many existing convective approximations. Their performance is compared; SMART, HLPA and VONOS emerge as acceptable upwinding methods for this problem. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.     

三纵列液压模块组合挂车侧倾稳定性计算

研究了三纵列任意轴线的液压模块组合挂车的侧倾稳定性问题, 分别推导了 面向侧翻稳定性及爆胎稳定性的关于装载量、装载货物质心高度及路面横向倾角的通用计算 公式. 最后用推导的通用公式对典型三纵列液压模块组合挂车的侧倾稳定性进行了实际计算, 并绘制了装载量、装载货物质心高度及路面横向倾角的关系图.