蜂窝夹芯雷达罩结构的鸟撞数值分析

运用非线性动力学有限元软件PAM-CRASH对鸟撞击蜂窝夹芯结构雷达罩的过程进行了数值分析。在有限元建模中对材料模型的选取做了详细的讨论。根据适航标准,使用1.80 kg的鸟体进行鸟撞分析。在不考虑材料应变率强化作用的情况下,计算了鸟体对结构上21个不同位置的撞击,给出了雷达罩结构吸收冲击能量随撞击位置的变化规律。对玻璃纤维面板材料的应变率强化作用进行讨论,对比分析了应变率强化作用对计算结果的影响,数值模拟结果可为雷达罩鸟撞实验提供参考。     

飞机全尺寸风挡抗鸟撞击实验研究

采用高速摄像系统和数据测量采集系统,详细研究了鸟撞某型号飞机全尺寸风挡的动态响应全过程,分析了风挡撞击后的破坏模式,得到了风挡抗鸟撞击的临界速度及结构关键点的位移、应变时程曲线等重要数据.通过分析高速摄影照片,提出了用于鸟撞风挡数值仿真分析的鸟体形状模型.所获结果可为建立合理的鸟撞风挡有限元模型提供实验依据及验证实例.     

GLARE层板鸟撞数值模拟分析

运用大型非线性动力学有限元分析软件MSC.Dytran的ALE(任意拉格朗日欧拉耦合)分析功能,建立了基于耦合解法的GLARE层板受鸟撞作用的数值模拟模型.由于鸟体与结构发生高速撞击时呈现出流体特征,在计算中鸟体用流体本构模拟.为得到GLARE层板的层间应力,GLARE层板采用三维实体单元模拟.在耦合界面上,通过定义ALE界面传递流体域和固体域之间的相互作用.计算比较了五种不同铺层角度的GLARE层板,得到复合材料铺层角度为0°,30°,45°,60°,90°时,GLARE层板对鸟撞动力的响应,通过对计算结果比较,发现随着铺层角度增大,材料在X方向刚度降低,GLARE层板产生的应力减小,为GLARE层板的设计和应用提供了参考依据.     

基于多光谱数据的湿地景观格局变化对越冬候鸟生境影响

安徽升金湖是典型的长江中下游自然通江湖泊湿地,是越冬候鸟尤其是珍稀鹤类的理想越冬地,水利设施的修建改变了升金湖的自然连通状况,使湖泊水位变化受人为控制,继而引起景观格局变化,从而影响越冬候鸟生境.为探究水位波动对越冬候鸟生境影响规律,基于Landsat-8(OLI)多光谱遥感影像对升金湖土地利用类型进行分类,结合水位数...     

城市化对冬季鸟类取食集团的影响

从2001年11月到2002年1月,沿城市化梯度对杭州城市的建筑区、城区斑块林地、西部山区等不同城市化栖息地的鸟类取食集团进行了研究.结果表明:(1)随着城市化程度的提高,鸟类取食集团的总数量在整体上呈减少趋势;(2)随着城市化程度的提高,鸟类取食集团的物种数在整体上呈减少趋势;(3)鸟类取食集团的结构组成在三类栖息地之间存在显著差异;(4)随着栖息地的改变,某些取食集团的鸟类也发生了相应的集团改变.     

飞机鸟撞事故分析、预防及建议

简要介绍了飞机鸟撞的危害，产生的原因及乌情等。并着重介绍了预防鸟撞航空工业，机场防止鸟撞方法和急需开展鸟情研究的有关课题内容和建议建立《中国鸟撞委员会》等。     

隔板支持刚度对机翼前缘鸟撞性能的影响分析

基于瞬态动力学软件PAM—CRASH,引入状态方程定义鸟体的本构模型,计算铝合金平板在鸟撞下的动态响应,计算结果与试验结果吻合较好,表明建立的数值模型合理可靠.采用数值模拟计算了两种结构形式以及相同结构形式不同隔板厚度的前缘结构在鸟撞下的动态响应,比较其吸能情况,并分析其规律,为后续前缘结构设计工作提供支持.     

基于鸟翼轮廓的干式气体密封仿生型槽设计

为解决目前干式气体密封存在的开启力与气膜轴向刚度不足,易出现磨损与失稳等问题,本文尝试将仿生学理念引入干式气体密封技术中,通过分析典型飞鸟的羽翼轮廓差异对其飞行状态与能力的影响,定义轮廓外形几何特征参数,运用几何重构法在现有干式气体密封的典型型槽即螺旋槽的基础上构建仿生型槽,提出新型仿生型槽干式气体密封密封.基于气体润滑理论,在建立仿生型槽干式气体密封的几何模型和端面气膜压力控制方程的基础上,采用有限差分法对仿生型槽干式气体密封进行数值模拟研究,分析了仿生型槽的主要几何结构参数对密封性能的影响规律.结果表明：相较于典型螺旋槽干式气体密封,通过合理设置仿生型槽干式气体密封的端面型槽的几何结构参数值,其开启力、气膜刚度等密封性能参数在一定范围内有所提升;干式气体密封的仿生设计具有重要的实际意义.     

Bioaccumulation of Butyltin Compounds in Marine Mammals: The Specific Tissue Distribution and Composition

Although organotins are notorious man-made organometallic species introduced into the aquatic environment, no investigation had been concerned with contamination of higher trophic animals such as marine mammals until the last few years. Our recent work demonstrated the detection of butyltin compounds (BTCs), including mono- (MBT), di-(DBT), and tri-butyltin (TBT) in marine mammals. This paper reviews BTC contamination in higher trophic animals, based on our recent publications. Analysis for BTCs showed significant accumulation in tissues and organs of three finless porpoises ( Neophocaena phocaenoides ) collected from Japanese coastal waters. More than 10 μg of butyltin ions per gram on a wet weight basis were detected in the liver of a porpoise collected in the semi-closed sea. Distribution of BTCs in the tissues and organs of the porpoises showed a similar pattern to several other marine mammal species: higher concentrations in liver and kidney, and lower in muscle and blubber. In addition, tissues and organs from two water birds and one sea turtle species were also analyzed for BTCs, and their concentrations and compositions were compared among the species. The results showed that the distribution of these contaminants extends widely, not only to marine mammals but also to other higher trophic species. On the other hand, the composition of the BTCs exhibited a specific profile in each species. The ratios of hepatic concentrations of DBT or MBT to TBT for marine mammals were relatively lower than those of water birds and the sea turtle, indicating that metabolism and excretion of TBT may be less efficient in the mammalian species. © 1997 by John Wiley & Sons, Ltd.     

峰窝夹芯结构雷达罩鸟撞有限元分析与模拟

建立了鸟撞蜂窝夹芯结构雷达罩的有限元分析模型。选取具有代表性的四类不同重量和大小的鸟及多种撞击速度,运用大型非线性动力学有限元程序ＭＳＣ／Ｄｙｔｒａｎ的ＡＬＥ计算功能,计算得出了六种可能情况下雷达罩抗鸟撞动力响应及结构受损情况。最后对结果进行了分析。数值模拟结果为雷达罩抗鸟撞设计提供了理论参考依据。