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41.
大约两年前,在美国佛罗里达州的国家航空航天局肯尼迪空间中心里,技术人员正在对一架航天飞机进行检查.他们在主引擎燃料管道的避震器上发现了一个小小的毛病.这个避震器是一根“L”形的波纹管,由2.3毫米厚的不锈钢制成,长约6英尺,重约2000磅.但是就在它的肘节处,出现了约一枚硬币的凹痕.凹痕虽不太深,但凹陷处损伤程度影响航天飞机下次升空的安全.在1986年初,挑战者号因密封圈受冷变形而发生爆炸,使美国的航天计划严重受挫之后,美国人再也不会小看任何不起眼的质量问题的了. 相似文献
42.
随着机器人应用在越来越多的领域,人们对其安全性的要求越来越高,作为机器人的核心,控制系统设计的可靠性对整个系统的安全至关重要;针对一种模块化设计的机器人控制系统架构,利用xMAS(eXecutable MicroArchitecture Specification,可执行微架构描述)模型在定理证明器ACL2中对其功能正确性进行验证,首先对Xmas在ACL2中的形式化理论做了阐述,然后对该机器人控制系统中的加速度传感器数据采集模块建立xMAS模型,提取关键属性并进行验证;将xMAS模型和定理证明器ACL2相结合,可以很好地解决机器人控制系统的验证问题,为机器人控制系统的形式化验证提供一个有效的方法参考。 相似文献
43.
研究了VC 环境下Mapinfo、MapX嵌入式系统实现技术,采用改进的Dijktra算法,实现了地下管道、光缆信息系统的设计,提出了一个实用的、具有线路测量优化功能的城市地下管道、光缆信息管理方案。并结合宁波大学校园进行了系统实现。 相似文献
44.
针对现有的变结构滑模控制切换面单一性会导致系统状态在原点处收敛缓慢的缺陷,对自主式水下机器人(AUVs)变结构滑模控制设计了折线型的切换面,并且进一步改进实现了速度控制和定点定速控制。改进的切换面由斜率不同的自线段构成,并在拐点处通过S型函数光滑过渡。将切换面的斜率减小到0时,则可以实现速度控制,同时为了消除速度控制的稳态误差,引进了采用能智积分方法的积分项。最后在某AUV上进行仿真实验,结果证实了应用折线型切换面可以减少控制系统的上升时间,提高反应速度;速度控制的稳态误差接近0,并很好地实现定点定速的控制效果。该方法可以有效用于AUVs的控制。 相似文献
45.
46.
有限长管道声衬的参数优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用已经过验证的有限长管道声学模型进行声衬参数的优化设计,研究了固定工况下,优化半径、声衬长度和声衬位置对阻抗优化参数的影响,其中声衬长度和声衬位置对阻抗优化参数的影响和应用无限长管道声学模型进行优化设计时的影响明显不同.本文讨论得到的结论对声衬参数优化设计有重要的指导价值. 相似文献
47.
提出一种密闭管道中采用伽玛射线进行液位测量的方法,并进行了实验验证,结果表明,用伽玛射线对密闭管道中的液位进行测量是可行的,具有简便快捷的特点。 相似文献
48.
针对灾后现场环境的危险性与复杂性,设计了一套搜救机器人系统。在基于仿生学的基础上设计机器人六足式移动平台,以Atmega128型单片机为控制核心,通过步态与动作控制,使之具有强大的越障能力和机体灵活性。整个搜救系统分为机器人系统和控制中心系统两大部分。机器人系统配有完备的传感器模块以及高清摄像头,通过无线传输技术,可在0-1000米范围内实现向控制中心系统上位机的数据与图像传输,并接受上位机控制指令,控制中心根据采集到的信息,可以有效指挥现场搜救人员,大大提高了搜救速度与效率。 相似文献
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50.